из 1.5 в 1.6

[Serg Martin 1]

Серж, я тебе написал чёткие цифры. Посмотреть мой двигатель можешь на Чайке 20. Только тебе это не поможет.

20 лошадей которые ты назвал пропастью я умышленно оставил на бесграмотный впуск и выпуск а следовательно коэффициент наполнения. Улавливаешь? Довожу до твоего свединия что он может быть 1.2 а может 1. Как видишь всё точно = 20%.

Даже в мыслях не было что ты сознательно будешь прошивать или отстраивать плохо чтобы мне доказать обратное.

120 тебе не видать - это факт. дерзай. Ставки сделаны.

С ув. Сайгон

И какое по твоему будет время квотера у 2108 с этим двиглом, кпп сток главная пара 3.9, масса кузова без пилота 850 кг

[Zvir 27]

тоже так думал,а когда менял подушку на своей машине переднюю то на блоке выбито 11193...хз чему верить)в инете одно на форумах написано,а в жизни другое

ну и хрень однако. 1119й это под 16в, там дырки под болты м10 а не м12.

кстати вот:

http://www.motors-vaz.ru/2blok_vaz083_94.html

[Evo15 7]

ну и хрень однако. 1119й это под 16в, там дырки под болты м10 а не м12.

кстати вот:

http://www.motors-vaz.ru/2blok_vaz083_94.html

Шоб никто не подумал шо я шото путаю по случаю фотку сделал(на потеки масла не обращать внимания,патрубок внизу весь в трещинах,от и подзакидало маслом )

походу шо было на заводе то и всунули

опять же,по ссылке,которую привел Иван написано,что блок 11193 красится в серый цвет,а мой блок окаршен в синий

Изменено 10 августа, 2011 пользователем Evo15

[сайгон 1]

И какое по твоему будет время квотера у 2108 с этим двиглом, кпп сток главная пара 3.9, масса кузова без пилота 850 кг

Серж, я не гадалка. Тема о другом- это раз. Я тебе привел кокретные цифры и подтвердить их может стенд - это два.

Как можно мерять лошадей прозхождением квотера? Только приблизительно, даже от прокладки между рулём многое зависит - это три. Дерзай.

Как модераторы тебя не наказывают за трёп не по теме. Заведи собственную, только по делу а не я самородок и разбавляю ситуацию.

С ув. Сайгон

[Serg Martin 1]

Серж, я не гадалка. Тема о другом- это раз. Я тебе привел кокретные цифры и подтвердить их может стенд - это два.

Как можно мерять лошадей прозхождением квотера? Только приблизительно, даже от прокладки между рулём многое зависит - это три. Дерзай.

Как модераторы тебя не наказывают за трёп не по теме. Заведи собственную, только по делу а не я самородок и разбавляю ситуацию.

С ув. Сайгон

Мой бортовки закрыли и что дальше

[zxc123x 12]

САЙГОН. если не перестанеш с сержем переписываться, скаро форум начнёт считать, что "сайгон"и "серж мартин" один человек, только желающий стать авторитетом уча неука и общаясь на форуме за двоих (под разными никами). или сговорившиеся друзья. так что смотри.

[сайгон 1]

САЙГОН. если не перестанеш с сержем переписываться, скаро форум начнёт считать, что "сайгон"и "серж мартин" один человек, только желающий стать авторитетом уча неука и общаясь на форуме за двоих (под разными никами). или сговорившиеся друзья. так что смотри.

Тут скорее другая пословица больше подходит: дурака учить - только портить.

Считаю что Серж амбициозный самоучка, но это не страшно. Страшит то, что он не поднимает свою меру понимания.

Касаясь твоего совета (предостережения) всё нормально и отвечаю на советы и вопросы Сержа только потому что тот кто не в теме и правда может прикупить вал М30 на сток 08. Или типа того. Понимаешь?

Несколько выше неоднократно удивлялся действиям модераторов которые превратили своим бездействием эту ветвь в монолог самородка - Серж Мартин. В данном случае не возникает никаких ассоциаций? А то можно подумать, что они тоже одно лицо. Шучу.

Посмотрите, что обсуждается у нас: как приклеить светодиодики или как поставить торпеду от вектры, причем на протяжении полу года. Знаете почему? Потому что лень пользоваться поиском - это раз и потому что благодаря Мартиноподобным у нас очень низкий уровень знаний (на форуме)- это два.

Зачем читать литературу или темы, просто нужно написать: ставь или ставил или самое то - кто-то ставил, всё, годиться! Опыт конечно важно, но подкрепленный теорией важней в сто раз.

Откройте тему Максимальная мощность или любую другую, к чему они свелись? По теме практически ничего только домыслы кто и за сколько проедет 400м. Это показатель.

Извините, накипело. Если кто-то не сделал глупость, которую советуют Серж и подобные читая ответы коллег и мои, в том числе то считаю, писали не зря. А насчет авторитета нуча, посмешил. С ув. Сайгон

[Serg Martin 1]

Тут скорее другая пословица больше подходит: дурака учить - только портить.

Считаю что Серж амбициозный самоучка, но это не страшно. Страшит то, что он не поднимает свою меру понимания.

Касаясь твоего совета (предостережения) всё нормально и отвечаю на советы и вопросы Сержа только потому что тот кто не в теме и правда может прикупить вал М30 на сток 08. Или типа того. Понимаешь?

Несколько выше неоднократно удивлялся действиям модераторов которые превратили своим бездействием эту ветвь в монолог самородка - Серж Мартин. В данном случае не возникает никаких ассоциаций? А то можно подумать, что они тоже одно лицо. Шучу.

Посмотрите, что обсуждается у нас: как приклеить светодиодики или как поставить торпеду от вектры, причем на протяжении полу года. Знаете почему? Потому что лень пользоваться поиском - это раз и потому что благодаря Мартиноподобным у нас очень низкий уровень знаний (на форуме)- это два.

Зачем читать литературу или темы, просто нужно написать: ставь или ставил или самое то - кто-то ставил, всё, годиться! Опыт конечно важно, но подкрепленный теорией важней в сто раз.

Откройте тему Максимальная мощность или любую другую, к чему они свелись? По теме практически ничего только домыслы кто и за сколько проедет 400м. Это показатель.

Извините, накипело. Если кто-то не сделал глупость, которую советуют Серж и подобные читая ответы коллег и мои, в том числе то считаю, писали не зря. А насчет авторитета нуча, посмешил. С ув. Сайгон

По теме так по теме. Как вы относитесь к торцеванию днища поршня для компенсации перехода поршня при установки колнвал с большим ходом?

[сайгон 1]

Отношусь всегда творчески уитывая толщину днища и минимально возможный жаровой пояс. Если речь идет только о том чтобы уменьшить КВ поршня, то делаю проточку только в по диаметру минимальной ширины полосу. Среднюю часть не трогаю и оставляю в виде вытеснителя. Когда надо и СЖ уменьшить , если позволяет толщина срезаю по всему днищу.

Не все поршня любят такие манипуляции.

С ув. Сайгон

Изменено 12 августа, 2011 пользователем сайгон

[Serg Martin 1]

Отношусь всегда творчески уитывая толщину днища и минимально возможный жаровой пояс. Если речь идет только о том чтобы уменьшить КВ поршня, то делаю проточку только в по диаметру минимальной ширины полосу. Среднюю часть не трогаю и оставляю в виде вытеснителя. Когда надо и СЖ уменьшить , если позволяет толщина срезаю по всему днищу.

Не все поршня любят такие манипуляции.

С ув. Сайгон

На 8-клапанике иза формы камеры сгорание не получиться оставить вытеснитель, а вот на 16-кдапанкие получиться