Бортовик 2113 (16v атмо, городской полуКорчь)

[Atom.DP 800]

Кстати, Евгений СТИ на время обкатки рекомендовал ездить на сток валах.

Смесь будет бедная, мозги то старые пока будут.

так прогу надо и на обкатку править, или ты на 1.8 со стоковой ездить собирался ??

[vlad_zh 3]

так прогу надо и на обкатку править, или ты на 1.8 со стоковой ездить собирался ??

да собирался, больше 3х не крутить Евгений говорил.

у нас он лайна нету в городе даже ((

[Temchenko 2]

да не обязательно онлайн, ручками поправить можно)) в идеале по ШДК

[Atom.DP 800]

да собирался, больше 3х не крутить Евгений говорил.

у нас он лайна нету в городе даже ((

готов тебя сразу огорчить...

будешь глохнуть каждые 100м и расход будет от 15 литров

дешевле залить +- похожую прогу

[vlad_zh 3]

готов тебя сразу огорчить...

будешь глохнуть каждые 100м и расход будет от 15 литров

дешевле залить +- похожую прогу

ну если ты поделишься

да не обязательно онлайн, ручками поправить можно)) в идеале по ШДК

если бы мы умели ручками ((

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем vlad_zh

[Temchenko 2]

ну если ты поделишься

если бы мы умели ручками ((

ну его прога тебе тоже не особо и пойдет... может переливать.. так что только по месту подстраивать...

неужели у вас там нет "заливщиков" ???

[vlad_zh 3]

ну его прога тебе тоже не особо и пойдет... может переливать.. так что только по месту подстраивать...

неужели у вас там нет "заливщиков" ???

широкополосника точно нету в городе,

ну а заливщики Ctrl+C Ctrl+V в основном

[Atom.DP 800]

так, не будем засирать бортовик вечными спорами!

МОТОР

дальше по моторам писать в ту тему, здесь только касательно машины Влада

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Atom.DP

[vlad_zh 3]

Планы опять поменялись.

Ходил пару дней с мыслями что буду делать атмо 1.8, потом когда будут средства подкину дрочеля.

Сомнения терзали, учитывал комменты сторонников турбы.

Читал бортовики наших клубней турботазоводов.

И понял что я тоже хочу пройти этот путь, постройки турботаза.

Но не чужими руками, а в основном своими.

Для моих целей - город (99%) и изредка выпендрёжь на тусовках, правильно и добротно построенная городская турба до 200 сил

действительно единственное логичное решение.

Больше мне и не надо, рекорды ставить не собираюсь.

Машина уже на 95% подготовлена чтобы переварить турбу.

Хочу кстати попробовать реализовать интеркуллер в верхнем расположении, как на субе, у меня также уже есть забор воздуха в капоте.

Есть свой капитальный гараж в кооперативе.

Для начала проведу там электричество.

Весной сделаю яму.

Закуплю постепенно инструмент: дрель, болгарку, сварку полуавтомат, тески и прочее.

Пока буду кататься на тринашке так как есть.

Летом 2013 начну потихоньку закупать турбо ништяки.

За зиму построить.

А весной 2014 уже выезжать.

Спешить мне некуда.

И бюджет семьи не сильно прогибать надо в этом случае.

Информации о постройке предостаточно, родные клубни тоже думаю помогут советом.

Второе поджопное авто есть.

Проект Нива тоже будет по чуть чуть развиваться.

Приведу пример тюнинга своего таза чужими руками.

Речь о моём выхлопе на 2 стороны.

Так вот, изначально купил банку двухстволку.

Установили. Плохо установили.

Пошёл к другому сварщику. Подправили.

Потом решил что лучше переделать на 2 стороны.

Второй сварщик сказал не буду так делать, бензобак рядом.

Пошёл к третьему сварщику. Он сделал. Но правая банка с углами меньше 90град.

(кто не в курсе в зубиле мешает справа бак и по центру место для запаски)

Говорю не катит, переделай. Он я не смогу так как ты хочешь.

Иду опять ко второму сварщику. Говорю переделай этот отрезок более плавно.

Он переделал.

Потом вижу что выхлоп не одинаково дышит.

Опять иду к третьему сварщику говорю поиграйся с сечением слева чтобы уровнять выхлоп.

Он сделал.

Недавно снял с тринашки съёмный фаркоп, так как если нужен прицеп есть уже Нива.

Так теперь выхлоп снова болтается, фаркоп его раньше поддерживал.

Вы поняли к чему я виду.

Одни работы по выхлопу у меня уже потянули около 2 тыс. грн.,

а если сюда добавить стоимость самого выхлопа, то он получится золотым для меня.

P.S.

Как сказал классик:

Хочешь что либо сделать хорошо - сделай это сам.

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем vlad_zh

[taz resing 70]

ну поробуй....потом раскажеш

а как это фаркоп -выхлоп поддерживал...он должен был тарабанить..и в салон передавать эти звуки и вибрации