Бортовик 2113 (16v атмо, городской полуКорчь)

[vlad_zh 3]

а как это фаркоп -выхлоп поддерживал...он должен был тарабанить..и в салон передавать эти звуки и вибрации

между фаркопом и дном идёт выхлоп на право.

На фаркопе подложена была резина со ската чтобы не тарабанило.

[superolsit 0]

верхний кулер однозначно не нада...они летом мучаються с ним..от мотора оч грееться..

и выпускной коллектор лучше купить готовый,ибо можно изрядно с ним помучаться..а в остальном..успехов!)

[potter 9]

2года клади бабло на депозит, весной 2014 скинеш тринаху заберешь бабло с депозита

[vlad_zh 3]

2года клади бабло на депозит, весной 2014 скинеш тринаху заберешь бабло с депозита

спасибо за предложение, но я люблю конструктор

комфортный иноовощь мне пока не по душе

верхний кулер однозначно не нада...они летом мучаються с ним..от мотора оч грееться..

и выпускной коллектор лучше купить готовый,ибо можно изрядно с ним помучаться..а в остальном..успехов!)

спасибо за совет, подумаем

ну что ж - успеха! и чтобы этот план уже осуществился..))

хоть и нескоро - но если таки построишь сам и оно будет ездить - это большая уважуха.

спасибо за поддержку

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем vlad_zh

[Atom.DP 800]

Планы опять поменялись.

Ходил пару дней с мыслями что буду делать атмо 1.8, потом когда будут средства подкину дрочеля.

Сомнения терзали, учитывал комменты сторонников турбы.

Читал бортовики наших клубней турботазоводов.

И понял что я тоже хочу пройти этот путь, постройки турботаза.

Но не чужими руками, а в основном своими.

P.S.

Как сказал классик:

Хочешь что либо сделать хорошо - сделай это сам.

ну слава богу, турба так турба!

только план не самый правильный имхо...

ты точно определи конфиг, составь список компонентов

собирай их потихоньку в течении года

а потом вези таз омару и пусть собирает

сам толково не сделаешь, дело не в инструменте - а в опыте

я вот в турбе не в зуб ногой, атму могу перетрусить любую. поэтому если бы делал себе турбо - отогнал бы мише в кривой рог и спал бы спокойно

[OMAR 6]

ну слава богу, турба так турба!

только план не самый правильный имхо...

ты точно определи конфиг, составь список компонентов

собирай их потихоньку в течении года

а потом вези таз омару и пусть собирает

сам толково не сделаешь, дело не в инструменте - а в опыте

я вот в турбе не в зуб ногой, атму могу перетрусить любую. поэтому если бы делал себе турбо - отогнал бы мише в кривой рог и спал бы спокойно

та діло не в інстрменті, а в кількості поломаних перед цим двигунах)))) Влад має змогу пройти усі нюанси зборки сам і отримати кучу боків. Але якщо підійти толково, то можно усе зробити

І зібрати весь інструмент для нормальної зборки буде по ціні більше, ніж заплатити людині за роботу + треба навчитись ним користуватись ще... ДОречі, будеш наступний раз у мене, нагадай за сварку. ДАм спробувати тобі заварити 2 труби встик герметично, щоб шовчик був гарний, і зайвий метал не провалився всередину

P.S. це не намагання переконати збирати не самому, а просто порада, щоб не запороти кучу бабла

Про крючок вихлопа, буває, поправим

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем OMAR

[vlad_zh 3]

Поясню тогда свою позицию и планы понятнее.

Omar у меня к тебе нет претензий, из всех механиков с кем доводилось пересекаться ты самый адекватный и способный, тем более учитывая твой возраст.

Затея со своим гаражем и интрументами продиктована пониманием что мы имеем дело с глубоким тюнингом ВАЗа, где особо нет гарантий, а тем более с постройкой турбопроекта, где многое надо будет переделывать и экспериментировать. И я хочу чётко понимать что где и зачем у меня в машине стоит, какой ресурс и какие риски.

Я не хочу в будущем обращаться к механику с просьбой перенести бачок омывателя на 10 см вправо или приварить крючок глушителя.

Эти элементарные вещи хочу делать сам, если я люблю свои авто и тюнинг авто.

Другое дело квалифицированные работы, ну например, пересыпать коробок, где помощь мастера необходима.

Если ко мне обращаются за переустановкой винды на домашнем ПК - слышат отказ так как мне это не интересно, это сделает почти любой школьник/студент.

---------------------------------------------

По инструменту согласен, но все учились когда то, будем начинать с малого.

---------------------------------------------

Касательно будущего конфига, я не готов пока ответить.

Буду ещё читать/смотреть/советоваться.

Одно могу сказать точно это будет не бомж проект.

Хочется сделать всё по уму, пусть и потребует больше сил и средств.

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем vlad_zh

[Atom.DP 800]

та діло не в інстрменті, а в кількості поломаних перед цим двигунах)))) Влад має змогу пройти усі нюанси зборки сам і отримати кучу боків. Але якщо підійти толково, то можно усе зробити

І зібрати весь інструмент для нормальної зборки буде по ціні більше, ніж заплатити людині за роботу + треба навчитись ним користуватись ще... ДОречі, будеш наступний раз у мене, нагадай за сварку. ДАм спробувати тобі заварити 2 труби встик герметично, щоб шовчик був гарний, і зайвий метал не провалився всередину

P.S. це не намагання переконати збирати не самому, а просто порада, щоб не запороти кучу бабла

Про крючок вихлопа, буває, поправим

+100500

я так прикинул, что за год у меня на инструмент идет от 500$

так это в гараж который не СТО, а для себя и корешей

а + жидкости, + приспособы \ сьемники, .... , ...

короче правильный инструмент очень дорог стоит! а умение им пользоваться еще больше

Я не хочу в будущем обращаться к механику с просьбой перенести бачок омывателя на 10 см вправо или приварить крючок глушителя.

Эти элементарные вещи хочу делать сам, если я люблю свои авто и тюнинг авто.

Другое дело квалифицированные работы, ну например, пересыпать коробок, где помощь мастера необходима.

ну так ты турбу будешь делать или бачок переносить ??

я бы сам себе не рискнул

сварку самому осилить сложно, + ее стоимость со всеми причиндалами от 1000$

а без нее в тазе как без рук

Касательно будущего конфига, я не готов пока ответить.

Буду ещё читать/смотреть/советоваться.

Одно могу сказать точно это будет не бомж проект.

Хочется сделать всё по уму, пусть и потребует больше сил и средств.

для начала определись что ты хочешь получить от мотора (и сколько)

потом под эти требования составить список необходимых компонентов

потом пересмотреть все аналоги компонентов, выбрать самые оптимальные (по цене и качеству)

потом их собрать (большинство рекомендую Б\у)

потом установить

[vlad_zh 3]

для начала определись что ты хочешь получить от мотора (и сколько)

потом под эти требования составить список необходимых компонентов

потом пересмотреть все аналоги компонентов, выбрать самые оптимальные (по цене и качеству)

потом их собрать (большинство рекомендую Б\у)

потом установить

200 сил максимум, приличный ресурс, надёжность эксплуатации.

[potter 9]

А бачок переносить самое противное. ибо это кроилово. а кроилово это нервы. а они не восстанавливаются.

надо просто обрасти клевыми спецами. Например, подкатил тачку хорошему знакомому сварщику: перевари друк бачек. через денек заскочил он тебе уф тут я блаблабл, ты такой окей вот тебе $ и поехал.Либо ты день в гараже колхозишь это сраный бачек, а оно все через жепу сделано. А надо еще пожрать приготовить дома, девачка звонит, на работу надо и т.п.