Уже не Космос...

[Spike 217]

Последним графиком удовлетворён полностью. Там даже видно, увеличение влияния лобового сопротивления при увеличении скорости. Все вопросы по ускорениям снимаю

Брытва, переключайся чуть позже и всех порвешь

Не получиться у него позже ... лимитирует компрессор, начинает пробуксовывать и свистеть приводной ремень, падает и без того малый наддув - падает момент. На графике мощности это характерно видно.

[Kuka 36]

Не получиться у него позже ... лимитирует компрессор, начинает пробуксовывать и свистеть приводной ремень, падает и без того малый наддув - падает момент. На графике мощности это характерно видно.

Вроде как в атмосферниках, играясь перекрытием клапанов, можно чуть увеличить момент сдвигом максимума в сторону более низких оборотов. А на "надутых" этим занимаются?

Ну и прошивка... У меня после замены валиков ощутимо ничего не изменилось, кроме обогащёния смеси на малых оборотах. Хотя объективно расход воздуха увеличился примерно на 10%. Приход по моменту появился только после прошивки...

Изменено 31 декабря, 2015 пользователем Kuka

[Spike 217]

 

Не получиться у него позже ... лимитирует компрессор, начинает пробуксовывать и свистеть приводной ремень, падает и без того малый наддув - падает момент. На графике мощности это характерно видно.

Вроде как в атмосферниках, играясь перекрытием клапанов, можно чуть увеличить момент сдвигом максимума в сторону более низких оборотов. А на "надутых" этим занимаются?

Ну и прошивка... У меня после замены валиков ощутимо ничего не изменилось, кроме обогащёния смеси на малых оборотах. Хотя объективно расход воздуха увеличился примерно на 10%. Приход по моменту появился только после прошивки...

 

На 8-кл. моторе, где перекрытие клапанов жестко установлено конструкцией вала (впуск и выпуск на одном валу) перекрытием особо не поиграешься. и еще один момент, такой немаловажный - у него не атмосферный, а компрессорный мотор, где производительность компрессора жестко зависит от оборотов двигателя, ну эт так ... 

Изменено 8 января, 2016 пользователем Spike

[BRYTVA™ 48]

чет после двух недель простоя акум саавсем сдох (((
 

*Спайк - обороты ниже 1400 не падайт... может РХХ поменять?

[H_U_L_K 48]

Дык подключись к мозгам ноутом и посмотри как шагает рхх, и на скольки шагах держит хх.

[BRYTVA™ 48]

Так оно и будет, когда время появится.

[BRYTVA™ 48]

чуток ностальгии и фото с крещенских купаний мафынки )))

[BRYTVA™ 48]

Вчера был у Спайка - скорректировал (Вовчик) прошивку.

Стало вроде даже чуть бодрее ))) 

Думаю о подрамнике и треуголках 

[BRYTVA™ 48]

 Поехали мы на сто:

Перед:

ВУТ техномастер, Шаровые опоры, наконечники рулевые, саленблоки рычагов, Сайлент блоки передней балки, все сс20 полиуретан, опорные подшибники СС20 красные.

зад:

 Верхние опоры амортизаторов Асоми, тросы ручника, втулки задней балки сс20 полиуретан.

ценнег за все озвучу вечером )))

Забыл... Ещё приоро-стаб с яйцами и втулками сс20 полиуретан.

[BRYTVA™ 48]

Маленький апгрейд в салоне ))))

Ковш бимарко кобра2, ремни сендлер 3 точки и вот: