Spike Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 Мне не надо ничего "крякать" - "чукча не читатель, чукча - писатель", у меня накопилось достаточно заготовок, чтобы быстро слепить то, что мне нужно. Зрабатываю на хлеб я немножко другими приборами Я не мерял разгон до 100 - я всего лишь подбирал обороты переключения передач.Результаты интегрирования - отрицательные. Поэтому я не считаю и не вывожу скорость и расстояние. На точность 1% не претендую. Думаю, около 5% по ускорению. Хотя перед измерениями калибрую каждую ось соответствующими наклонами акселерометра и точно горизонтирую его по показаниям третьей вертикальной координаты.А на вопрос об ускорении 0,5 м/сек2 так и не ответишь? (Подсказываю, можешь отмазаться тем, что машина Брытвы при выжиме сцепления клюёт носом на 3+ градуса. Возвращаться к теме о точности измерений в таком случае я не буду)Брытва, извини, поздно прочитал твой последний пост Так отвечал ранее, - ускорение 0.5 м.сек - результат 20% фильтрации. Её можно варьировать от 0 до 100%. В самом первом посте она была 100%, т.к. не перевел после расчета мощности двигателя. То что чукча - не внимательный читатель это заметно, т.к. ранее я выкладывал исходник продольного ускорения с нулевой фильтрацией, где ускорение в момен переключения менее нуля. Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
BRYTVA™ Опубликовано 30 декабря, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 и на последок: вчера в Игоря 12хе я был "под вискарем" ))) седня покатался на своей... весьма некисло она тулит ))))Так отвечал ранее***почему мои 0,3-0,4 так не наваливают ... (это вопрос к Спайку)Спайк - прикинь лучше что изменится, если поставить пару 3,7, сток ряд и блоку?
Spike Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 (изменено) ага... ток я не понял почему мои 0,3-0,4 так не наваливают ... (это вопрос к Спайку)У тебя они 0.3-0.4 в очень узком диапазоне оборотов + при этих 0.3-0.4 воздух нагревается до 85 градусов, т.к. нет интеркуллера, а у Игоря 0.2-0.3 с 2800 и до 7000.И что тебе надо сделать, чтобы поехать веселей на этом конфиге, я тебе написал ранее. Изменено 30 декабря, 2015 пользователем Spike Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
Kuka Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 Так отвечал ранее, - ускорение 0.5 м.сек - результат 20% фильтрации. Её можно варьировать от 0 до 100%. В самом первом посте она была 100%, т.к. не перевел после расчета мощности двигателя. То что чукча - не внимательный читатель это заметно, т.к. ранее я выкладывал исходник продольного ускорения с нулевой фильтрацией, где ускорение в момен переключения менее нуля. Последним графиком удовлетворён полностью. Там даже видно, увеличение влияния лобового сопротивления при увеличении скорости. Все вопросы по ускорениям снимаю Брытва, переключайся чуть позже и всех порвешь Бокс - обмен знаниями при помощи жестов. (с) Английские джентельмены Ралли - обмен знаниями физики при помощи навыков управления авто. (с) Я
Vazz Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 У тебя они 0.3-0.4 в очень узком диапазоне оборотов + при этих 0.3-0.4 воздух нагревается до 85 градусов, т.к. нет интеркуллера, а у Игоря 0.2-0.3 с 2800 и до 7000.И что тебе надо сделать, чтобы поехать веселей на этом конфиге, я тебе написал ранее.Удосужилось посидеть в машине Игоря и почувствовать 0,2 бара. В начале как то было смешно что машина бубнит и жестковата но она едет... На следующий день мне тоже признаю захотелось такой же коллектор со звуком субару саундом) и машина таки едет даже на 0,2. Себе мечтал о 0,8 и расстраивался что наверное мало, но после Игоря 0,2 понял что для повседневной эксплуатации за баром можно не бегать)думаю 0,5-0,6 на повсякднев за глаза, ну а если участвовать то нада больше...Спайк - прикинь лучше что изменится, если поставить пару 3,7, сток ряд и блоку? пару нада 3,7 на твойом графике видно что ты раньше переключаешся сток 12ть и конечноже если сравнить гольф кобе то у него вообще переключения далеко от твоего(очень сладкая трейтяя передача у гольфа)вчера в Игоря 12хе я был "под вискарем" ))) седня покатался на своей... весьма некисло она тулит ))))да да под вискарем плохо жопометр меряет :lol: Гонка всетаки актуальна)))) предлагаю в свою посадить пару 100 килограмових товарищей дабы уровнять шансы, сухой вес моей 1080кг(без пасажиров) как соберу багажник 1100 будет. Игорь Бровари 063 232 61 79 Я на драйве
potter Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 Так что решили, компрессор, за свои бабки, зрада или перемога? Или ганебна перемога?
bega Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 Так что решили, компрессор, за свои бабки, зрада или перемога? Или ганебна перемога? Или ганебна зрада
fatalJkE Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 (изменено) думаю 0,5-0,6 на повсякднев за глаза, ну а если участвовать то нада больше... :bayan: :bayan: для города 0.7-0.8.... а так мне уже 1-1.1 маловато будет, маловааато) Изменено 30 декабря, 2015 пользователем fatalJkE 2108Club fatalJkE~ drive2.ru fatalJkE~ БЖшко Красная Turbo Бестия fatalJkE~ on VK <-- ~063 568 70 72 Виктор Сергеевич ~096 227 89 55 Да у меня зрачки порой шире вашего мировоззрения... ©
BRYTVA™ Опубликовано 30 декабря, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 Так что решили, компрессор, за свои бабки, зрада или перемога? Или ганебна перемога? Конкретно этот компрессор - ганэбна пэрэмога )))
Кузьма Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2015 :bayan: :bayan: для города 0.7-0.8.... а так мне уже 1-1.1 маловато будет, маловааато)А потом посыпятся коробки))) 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти