Картинг 2108 Осень

[ValerKat]

      а я какраз вспоминал как ты мя прозвал...

руки досих пор болят...

Валер а после ралли на боевой, тоже так руки отваливаються после рулежки...

<{POST_SNAPBACK}>

На ралли рулить немного легче, но напряжение в руках конечно же есть.

Валера.

[John Ripper]

Меня ломает еще до сих пор

Ездить бум. И регулярно. И ляпы исправим.

[Микрик]

Кстати крепатура до сих пор. немного помогла сауна. но все равно.

Кстати Бомба и вправду Рулит! зачетно ехал! надо как то за тобой прокатиться.

Ну и конечно Мотор Маньяк показывает класс! Опыт не пропьешь! ну вес самом собой!

[Микрик]

как на счет забабахать Чемп сезон? типа с очками? по результатам разыграть кубок?

[ValerKat]

как на счет забабахать Чемп сезон? типа с очками?  по результатам разыграть кубок?

<{POST_SNAPBACK}>

Микр, ты же знаешь, я неоднократно говорил, что нужно ехать каждый на каждом. И старт групповой, и самые сильные карты назад, а слабые вперед. Но это дорого и долго.

Валера.

[Микрик]

а я предлагаю так два быстрых круга в квалификацию. потом стартовая решетка и заезд.

Этапы раз в месяц, зачисление очков по принципу ф1. по результатам сезона Кубок Клуба.

[ValerKat]

а я предлагаю так два быстрых круга в квалификацию. потом стартовая решетка и заезд.

Этапы раз в месяц, зачисление очков по принципу ф1. по результатам сезона Кубок Клуба.

<{POST_SNAPBACK}>

Нереально. Если участников будет 20, то какие стартовые решетки?

Валера.

[MotorManiac]

Как человек имеющий большой опыт по работе над регламентами, правилами поведения и судейства, и знаю что откуда растёт и что к чему привидёт могу отметить следующее:

1. Безспорно, схема каждый на каждой просто незаменима. Хоть общая дистанция и может уложится в 100грн по тарифу, но большИе временные затраты на орг вопросы делают такую схему недостижимой для клубных чемпионатов. Тяжело организовать заезды так чтобы они шли без остановки, а заездов должно быть по числу пилотов! Это врядли понравится администрации картодромов. Такое себе могут позволить лишь фирменные чемпионаты картодромов, ну и конечно же чемпионат Украины, что тем не мение отражается на стоимости (3 города, проходил в прошлом и в этом году).

2. Однако есть компромисный выход для клубных соревнований. Таким чемпионатом вот уже 4й сезон является чемпионат F1UP. Там есть и квалификация на одном карте, и очки начисляются как в ф1, и этапы идут раз в месяц (всего 10), этапы проходят на всех доступных трассах (правда в этом году на КартТочке невыступали из-за недопустимого низкого для чемпионата уровня техники) и ещё много чего за эти годы выработано для смягчения фактора техники для повышения спортивной составляющей в результате пилотов. Если интерестно как можно сделать хороший регламент к клубному чемпионату то организаторам, думаю, имеет смысл изучить регламент этого чемпионата, я как один из составителей этого регламента смогу ответить на вопросы.

С опытом регулярного участия, думаю, многие смогут понять что езда по асфальту это не ралли и нажатие всех педалей сразу время не улучшит, что картинг (самое идиотское транспортное средство в виду осутствия дифференциала и подвески) имеет мало общего с автомобилем, и т.д.

[John Ripper]

В принципе мы можем оставить формат 4 по 5. И так же выводить результаты в общую таблицу. помимо этого на каждый этап менять конфигурацию трассы.

[BOMB@-chk@]

Да было бы не плохо... я готов ездить... темболее со всеми...

У мя мечта, как выпадет снег попросить механиков чтоб его не чистили и не посыпали солью и вечером собраться и оторваться на зимней резине с хорошим протектором... я думаю будет прикольно, хоть и скорость не та, но рулешка я думаю понравиться...