Установка подшипников КПП

[onet 0]

Приветствую, вот очередной раз делаю коробке 5 ст. ПП ВАЗ трепанацию , и вдруг

при рассмотрении пластиковых сепараторов подшипников, те что в один из корпусов

с натягом садятся (раньше не было времени для столь пристального осмотра), возник

вопрос - а имеет ли значение какой стороной их ставить, т.к. с двух сторон вид сепаратора

как бы отличается ....

[fgmaglaj 0]

Я устанавливаю маркировкой внутрь коробки, чтобы потом можно было прочесть номер.

[Mad Max 0]

Приветствую, вот очередной раз делаю коробке 5 ст. ПП ВАЗ трепанацию , и вдруг

при рассмотрении пластиковых сепараторов подшипников, те что в один из корпусов

с натягом садятся (раньше не было времени для столь пристального осмотра), возник

вопрос - а имеет ли значение какой стороной их ставить, т.к. с двух сторон вид сепаратора

как бы отличается ....

Когда покупаеш подш уже идет с вставленной внутренней обоймой для втор вала так что тут гадать не приходится

[onet 0]

Когда покупаеш подш уже идет с вставленной внутренней обоймой для втор вала так что тут гадать не приходится

А если тебе его дают в россыпь .... обойма рядом с подш-м, ну типа выпало в кулечке... пока везли... Может маркировками в одну сторону... ?

Cмущает просто различие в конструкции сепаратора с одной и другой стороны... почему-то ж они разные?

Может детальное фото надо?

Изменено 25 июля, 2011 пользователем onet

[AeG 2]

С одной стороны пластика обычно побольше и там может внутренняя обойма тереть. Но опыт был только с подшипниками в коробочках, там как собрано, так и ставили.

[LSmaster 0]

Как-то тоже размышлял на эту тему и пришел к выводу, что без разницы, он не конический и смазки ему по любому хватит...

[onet 0]

походу и так и так можно (исходя из фото дюжины перелопаченных онлайн мануалов).... чего тогда

серапаторы с обеих сторон отличаются усиками ... или это нюансы сборки... короч тупняк пока полный

[Zvir 27]

на сколько я знаю ставят так:

внутренняя втулка(которая вынимается из подшипника легко, аж выпадает) имеет форму Т (т.е. с одной стороны есть типа буртик есть. на нем же и почти всегда маркировка.) вот им во внутрь и ставили(внешняя обойма соответственно повернута, т.е. надписями внутрь коробаса)

если не прав - не пинайте. я всего несколько коробков собирал\разбирал.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем Zvir

[onet 0]

на сколько я знаю ставят так:

внутренняя втулка(которая вынимается из подшипника легко, аж выпадает) имеет форму Т (т.е. с одной стороны есть типа буртик есть. на нем же и почти всегда маркировка.) вот им во внутрь и ставили(внешняя обойма соответственно повернута, т.е. надписями внутрь коробаса)

если не прав - не пинайте. я всего несколько коробков собирал\разбирал.

Вутреннюю втулку только в одной позиции можно ВМЕНЯЕМО поставить - правильно , т.е. выступом

к 5-й передаче (вверх) и на ней надпись... ..... наоборот она (втулка) в подш-к не влезет, тут и гадать нечего...

Суть вопроса в самой внешней обойме (тоже надписью вверх???).... за втулку и речи не идет...

Дело в том Вань, что оно и так и так едет, типа (обойма с шариками на 180 град и наоборот)..., а грибкт (т-обр.) на

концы валов же напресовываются.... просто мож износ больше , или еще что... а може это все глупости )))))

Изменено 25 июля, 2011 пользователем onet

[Atom.DP 800]

сколько встречал случаев - все надписями вверх (наружу).

себе ставил так же!