Установка стабилизатора от приоры на Ваз 21099

[nezvan 0]

в любом случае, ставить приоростаб без заднего стабилизатора - глупая затея.

ну сзади у меня стоит балка от десятки, так что она сама по себе равна штатной 2109 + стаб

[$L!M 75]

ну сзади у меня стоит балка от десятки, так что она сама по себе равна штатной 2109 + стаб

10-я балка такая же как и 8-я

В ней нет торсиона

[Atom.DP 800]

10-я балка такая же как и 8-я

В ней нет торсиона

+1

торсион в 1118 и 2170

[MIX@ 0]

Привет всем,стаб 2110 отличается от 2108 только размером сайлентблока,для пересеченки жесткий стаб не нужен вообще,сам не один раз вывешивал и зад и передние колеса.На асфальте перед приора,задний стаб 20мм даже на сток пружинах крены вповоротах на порядок меньше.

[nezvan 0]

10-я балка такая же как и 8-я

а на скручивание она не жестче разве?

т.е. они абсолютно одинаковые?

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем nezvan

[MIX@ 0]

Нет не жестче,да одинаковые,отличие только в сайлентблоках,на 2110 он больше,2108 меньше.

[tazat 0]

Для бездорожья жесткие стабы вообще зло, ибо будут вывешивать колеса нафик...Короче тебе стаб от приоры не нужен,100%

да для бездорожья лучше всего родной стаб, или поставь от 10.

собственно тоже появилась мысль по установке пироростаба

тему прочитал

машина эксплуатируется 70-80% трасса ежедневно (100 км в день +/-)

про вывешивание колеса и бездорожье в принципе понятно

а в моём случае кто что скажет, стоит ставить или нет?

просто на днях буду практически полностью менять переднюю подвеску... (занижения не будет)

думал докучи и стаб

в общем отговорите или подтолкните

экспериментируй) пока себе не поставишь не почувствуешь разницы, не понравится тут и продашь его.