гильза тайга в 083 блок для увеличения высоти блока

[taz resing 70]

Всем привет! Рад что мой вопрос не остался без внимания ,но вопрос изначально стоял в том ,какими гильзами можно загильзовать 083 блок через сендвич при етом в последствии прогнать гильзу в 83или 84,но так чтобы гильза не стала мокрой. Отталкиваюсь от готового образца одного из форумчан ,он гильзанул калиноблок через сендвич тайговыми гильзами и точнул в 83 размер. ВОПРОС в том ,что можно ли гильзануть 083 блок через сендвич в 83 или 84 по той же схеме и не отличаютса ли толщины стен цилиндров 083 и калиноблока.Всем заранее спосибо.

КАЛИНАблок помоцнее будет однозначно

[felix07 0]

КАЛИНАблок помоцнее будет однозначно

А чем именно? (желательно в цифрах)

[сайгон 1]

А чем именно? (желательно в цифрах)

Верхняя часть так как высота блока больше чуток масивней будет и есть ребра жесткости дополнительные.

Гильзовать можно кроме тайги гильзой от ГАЗ 51 (если найдешь) и от опеля или любой ино с диаметром подходящим.

83 - это нисан

84 это моторы 1.8 или БМВ м52(только бмв дорого).

С ув. Сайгон

[kobe 9]

я звыняюсь, ошибся) Расточка идет до 84 а потом гильза)

[felix07 0]

Верхняя часть так как высота блока больше чуток масивней будет и есть ребра жесткости дополнительные.

Гильзовать можно кроме тайги гильзой от ГАЗ 51 (если найдешь) и от опеля или любой ино с диаметром подходящим.

83 - это нисан

84 это моторы 1.8 или БМВ м52(только бмв дорого).

С ув. Сайгон

Спасибо за инфу , а какого максимального диаметра(наружного) можно брать гильзу и на какой максимум можна ее расточить, при етом чтоб остатса без фольги и мокрухи ?

Заранее благодарен за ответ.

[T@PaC 0]

Спасибо за инфу , а какого максимального диаметра(наружного) можно брать гильзу и на какой максимум можна ее расточить, при етом чтоб остатса без фольги и мокрухи ?

Заранее благодарен за ответ.

Ты и тут со своей мокрухой :lol: :lol:

[felix07 0]

Ты и тут со своей мокрухой :lol: :lol:

ПаНАС иди лучше в гараж , да займись делом, а то я быстрей тебя собирусь

[сайгон 1]

Спасибо за инфу , а какого максимального диаметра(наружного) можно брать гильзу и на какой максимум можна ее расточить, при етом чтоб остатса без фольги и мокрухи ?

Заранее благодарен за ответ.

Любую гильзу при диаметре поршней 84 или 83 прийдётся протачивать и уменьшать диаметр и подгонять по высоте для блока ВАЗ.

Какую толщину расточник тебе лучше скажет, если терпит могу на выходных промерять а допуски при натяге опять же, хороший расточник сам подскажет.

Извини, а зачем тебе понадобилось лезть в 84мм? Да плюс с высотой заморачиваться? Может проблема проще решается?

С ув. Сайгон

[felix07 0]

Любую гильзу при диаметре поршней 84 или 83 прийдётся протачивать и уменьшать диаметр и подгонять по высоте для блока ВАЗ.

Какую толщину расточник тебе лучше скажет, если терпит могу на выходных промерять а допуски при натяге опять же, хороший расточник сам подскажет.

Извини, а зачем тебе понадобилось лезть в 84мм? Да плюс с высотой заморачиваться? Может проблема проще решается?

С ув. Сайгон

На счет 84 согласен , будет 83. С высотой замарачиваюсь потому как хочу обьема ,момента(на классике он нужней ), с крутильным R/Sом . Ну а насчет проще , ти наверно имееш ввиду турбо , я пока нехочу, хочу бодрое атмо на 16V ,тем более уже все есть для этого кроме правильного низа. Пока остановилсья на гильзах ГАЗ 51 или 52 ,буду искать и спасибо за информацию .

[сайгон 1]

Так у тебя классика? Или что за ШПГ?

С ув. Сайгон