Интерисует тюнинг ГБЦ

[Serg Martin 1]

Да цена не хилая!А если по минимуму:полировка окон и роспредвал?!И что можно зделать своими руками или за небольшие деньги?!Что с камерами згорания можно зделать?Головка уже отдана в роботу!Сёдла нет смысла трогать там всё хорошо!Меняют только клапана,направляющие,маслоотражатели и шлифуют плоскость!!!

А что форсунки???

Ищё вопрос!А ресивер и увеличеный дросель прирост какой дают?

Вот то что ты там слегко обдерешь канлы и клапан типа там облегчешь и кмеру пошамнаишь это тебе нечего не даст даже на оборот потяерьше можность и увеличеться расход так как ты увеличешь какмеру сгорания отчего сж упадет и мощность с ней соотвестевно и расход стани больше

Да познания не хуже чем у тебя!Конкретно по доработке что делать? Как?Что ей зделать вон таких теоретиков полно в интернете!Мне нужны советы людей которые уже это делали!!!

С ув.Кыргыz

я тебе уже написал что делать, ия тебе не от фанаря написал, я тебе напсиал как у меня сделано

[Dim.on-zt 343]

Серж, а на овощных валиках каналы тоже нада точить шоб стенка к каналам охлаждения и масляным в толщину фольги была? Про связь наполнения цилиндров-оборотов-скорости потока ты шо-нить слышал? А про то, шо можна клапан не увиличивать, а сдвинуть рабочую фаску (которая к седлу прижимается) на край клапана по сравнению со стоком (тем самым 2 мм выграем) и соотв-но седло подправить?

[Serg Martin 1]

Серж, а на овощных валиках каналы тоже нада точить шоб стенка к каналам охлаждения и масляным в толщину фольги была? Про связь наполнения цилиндров-оборотов-скорости потока ты шо-нить слышал? А про то, шо можна клапан не увиличивать, а сдвинуть рабочую фаску (которая к седлу прижимается) на край клапана по сравнению со стоком (тем самым 2 мм выграем) и соотв-но седло подправить?

я на таких офощных ГБЦ два года назад ездил. Если делать ГБЦ так делать по нормальному или вобще ее не трогать а просто за сунуть в нее 58-й или 62 распредвал и все

[Dim.on-zt 343]

Не всем же дрЫгаццо моторы нада. ВСХ то разная будет при одинаковых показателях макс. мощи и момента. Например при том же 58 и сток голове (если она его прокормит) и при 54 и пиляной голове. А вообще наддув рулить..т.е. ва́лит.

Изменено 8 августа, 2011 пользователем Dim.on-zt

[Кузьма 121]

3.14здец однако! Господа "непонимающие", не мешайте мотористам моторы строить! Давайте уйдем в сторонку и тихонько нервно покурим в этой теме.

[сайгон 1]

3.14здец однако! Господа "непонимающие", не мешайте мотористам моторы строить! Давайте уйдем в сторонку и тихонько нервно покурим в этой теме.

Грешно смеяться над больными людьми. Пусть пилят и точат, если денег некуда девать, учитывая что человек даже понятия не имеет о работе ДВС.

Серж, и кыргыз, удачи.

С ув. Сайгон

[кыргыz 0]

Сайгон не обежайся!Здесь мнение каждого важно!Эта тема создана не для того чтобы узнать кто в этом форуме круче а для того чтобы выслушать каждого знатока мнение и зделать для себя выбор!!!!

[сайгон 1]

Да цена не хилая!А если по минимуму:полировка окон и роспредвал?!И что можно зделать своими руками или за небольшие деньги?!Что с камерами згорания можно зделать?Головка уже отдана в роботу!Сёдла нет смысла трогать там всё хорошо!Меняют только клапана,направляющие,маслоотражатели и шлифуют плоскость!!!

А что форсунки???

Ищё вопрос!А ресивер и увеличеный дросель прирост какой дают?

Ты спросил, тебе ответили. Твоя реакция - дорого! Далее следует пару вопросов никак не относящиеся к теме. Заметь, созданной тобой же. Из этого следует вывод, что ты очень слабо знаком с ДВС и понятия не имеешь что и куда пилить. С такими познаниями невозможно сделать нормальный ремонт, и тем более тюнинг ( в хорошем смысле этого слова).

Что возмущает в твоих вопросах и выпадах?

1 Ты сам создаешь тему и потом там задаешь вопросы не по теме.

2 Ты даже не попытался воспользоваться поиском на этом форуме. Если ты выбрал этот форум, по каким-то причинам значит, уважаешь мнение его участников. Логики никакой, ты думаешь, тебе новое что-то посоветуют?

3 Ты задаешь примитивные вопросы и получаешь такие же ответы. Учи мат часть и задавай вопросы детально. Ликбез тебе устраивать у коллег времени нет.

С ув. Сайгон

[onet 0]

1.Запил каналов минимум 800 грн.

2.замена седел 800 грн заготовки + 800 грн работа минимум

3.Клапана большие и легкие минимум 800 грн

4.Направляющие с замено тоже минимум 800 грн

5.Тарелки дюралюминиевые 200-300 грн

6.Нижние тарелки под шрики 400-500 грн если вобще надешь

7.Шрики 2500 грн если найдешь

8.Цельние толкатели 1200 грн

9.Распредвал 1800 грн

10 доработка камеры сгорани и фрезировка плостксти ГБЦ тоже 500-600 грн

вот и посчитай сколько это тебе обойдеться все цены по минимуму

по минимуму 8 штук, есть смысл ставить сток 16вэ башку и на сдачу дошаманить ее инсталяцию и там

еще по мелочи, для простой езды с головой хватит.... хороший мотор хорошо и стоит...

Изменено 11 августа, 2011 пользователем onet

[CORE_80 0]

Такую головку сделал с другом.Я пилял,он сделал правильные фаски и красивые клапана(стоковые)