Строю подвеску нужен совет.

[kot_13 0]

ну я же не это спросил.... и не у тебя!

где делать перепаковку я знаю не хуже тебя.

судя с твоих постов ты толком то и не знаешь что это такое(всмысле не ездил на перепаковке) не говоря уже о правельных пружинх упомянутых выше...

а заходить на сток подвеске в повороты на таких скоростях очково а на 13-х колесах както даже просто прямо стремно ехать

на счет ср..ть - в своих постах я писал на чем езжу(подвеска) там все ответы

хорошо написал...

а ездил, и правда, тока на стоке и велосипеде "Украина"

[сайгон 1]

Перепакока это индивидуальный подход и не всегда он грамотный, все зависит от мастера, его навыков и станочной базы и просто с какой ноги он встал. Хотя сам катался и сейчас стоит на одной машине Киевская перепаковка.

Каяба это согласитесь завод и завод для ино. Масса ауди не мене чем ВАЗ.

По поводу установки есть моменты которые нужно учесть.

Сток стакан можно укоротить. Только зачем? Все надо делать творчески и по месту считаю.

Готов предложить установку передних стоек от Ауди с учтетом пожеланий заказчика, желательно тогот кто ездит на перепаковке. Уверен что результат будет в пользу Каябы. Забыл плюс один отметить, есть варианты когда можно оставить сток пружину с нужным занижением и добиться более жесткой сбитой подвеске.

На Каябу или любую другую стойку от ино есть гарантия чего не скажешь о перепаке иногда.

С ув. Сайгон

[san4ez 6]

и ты ездишь и много каждый день по дорогам киевской области

много для машины "на каждый день" которая ездит в 100 км от Киева и дальше...

У меня занижение ХЗ какое, но не выше чем у Сани Temchenko. Перепаковка.

Машина "на каждый день". Езжу достаточно (около 80-100 км в день по Киеву, частые поездки в село 70 км от Киева). Основная езда по центру Киева (брущатка, узенькие улочки без асфальта, дворики), на бровки бывает залажу (если очень нужно) - полет нормальный. Езжу и 400 км от Киева в совсем суровые бездорожные края - все нормально, дискомфорта от высоты подвески или нехватки дорожного просвета не ощущаю. На этих выходных вагон трудился - за один раз перевез 13 мешков картошки (по селу, по полям). Все в норме, все на месте.

ЗЫ: почему то перепаковка у всех ассоциируется с жесткостью... У товарища Эванда... На перепаковке... Сделана реально классная подвеска в сравнении с родной.

Так что главное понимать чего хочешь от подвески и уметь ездить (это немаловажно).

[сайгон 1]

Добавлю, что в перепак можно внести пожелания или верней сказать учесть после пробы.

С ув. Сайгон

[Atom.DP 800]

ЗЫ: почему то перепаковка у всех ассоциируется с жесткостью... У товарища Эванда... На перепаковке... Сделана реально классная подвеска в сравнении с родной.

+1 тоже этого не пойму

мы столько комфорт Тазов собрали на перепаковке... И ино (гетц, авео, лачетти, ...)

[сайгон 1]

+1 тоже этого не пойму

мы столько комфорт Тазов собрали на перепаковке... И ино (гетц, авео, лачетти, ...)

Иногда в дешевых ино стоят просто пипец какие дешевые и одноразовые амортизаторы. Так что перепак от ВАЗ в них за щастя будет.

Жаль что в перепак газ не закачаешь.

С ув. Сайгон

[Atom.DP 800]

Жаль что в перепак газ не закачаешь.

как это ??? аж бегом!

[BASSBIN 0]

:cray: :cray:

токо с кастором ему что то надо сделать=)

[Temchenko 2]

У меня занижение ХЗ какое, но не выше чем у Сани Temchenko. Перепаковка.

Машина "на каждый день". Езжу достаточно (около 80-100 км в день по Киеву, частые поездки в село 70 км от Киева). Основная езда по центру Киева (брущатка, узенькие улочки без асфальта, дворики), на бровки бывает залажу (если очень нужно) - полет нормальный. Езжу и 400 км от Киева в совсем суровые бездорожные края - все нормально, дискомфорта от высоты подвески или нехватки дорожного просвета не ощущаю.

так ты же еще как колхозник на проставках под передними опорами

:cray: :cray:

токо с кастором ему что то надо сделать=)

ну до кастора еще не дошли, так что все скоро будет в порядке

в построении перепаковки все зависит от опыта человека который перепаковывает и от способностей владельца(ездуна) максимально доходчиво объяснить чего он хочет от подвески и для каких целей все это делает.

все приследуют разные цели, кому для красоты а кому для удовольствия от управления, а кто для комфорта.

сильно низко комфортно не будет, а околосток не даст управляемости.

ВАЗы с завода должны быть -40мм а не джЫпами как белая 13-ха к примеру

[BASSBIN 0]

молодцы!!

и скажи паше шо колпочки там не нужны=)))