Неисправность

[LEKS 9]

Давление, оно в системе, а не в картере))))))))

давление в насосе, а передний сальник - как раз в насосе. если проблема с давлением, например, заклинил редукционный клапан, то при запуске холодное густое масло запросто может выдавить сальник

[LEKS 9]

ДА?????????????????????????? а схемку или рисунок бросих, где и каким боком давлением масла сальник смазываеться????

абы написать? как говорится, мимо тазика.

тебе виднее

если по-твоему там нет давления, то почему ж так быстро масло вылетает без сальника?

[karat 1]

тебе виднее

если по-твоему там нет давления, то почему ж так быстро масло вылетает без сальника?

Давления с системы смазки в поддоне нет! В поддоне есть давление картерных газов и если оно велико, то как уже писали проблема или в сапуне, или в поршневой (прорыв газов через кольца). Проверь маслоотделитель в клап. крышке.

[LEKS 9]

при чем тут поддон? передний сальник стоит на коленвале, непосредственно возле маслонасоса. если есть выработка на крышке и корпусе насоса от шестерен, то в зазор чудненько попадает масло и сразу давит на сальник. что удивительного?

[LEKS 9]

если покажнш хоть одну машину с двигателем 2108....приора, на которой давлением масла выдавливает сальник коленвала- я напишу в следующем посте "БЫЛ НЕ ПРАВ, ИЗВИНИТЕ, ИСПРАВЛЮСЬ" только конкретный двигатель, завели, выдавило маслом.

договорись с топикстартером и едь смотри!

[OMAR 6]

при чем тут поддон? передний сальник стоит на коленвале, непосредственно возле маслонасоса. если есть выработка на крышке и корпусе насоса от шестерен, то в зазор чудненько попадает масло и сразу давит на сальник. что удивительного?

там тиску майже нема

якби був тиск, то він втікав би через к\в в піддон

заводив колись мотор без сальника цього, масло просто капало, але досить часто

[LEKS 9]

там тиску майже нема

якби був тиск, то він втікав би через к\в в піддон

заводив колись мотор без сальника цього, масло просто капало, але досить часто

так чего сальник выдавливает?

[OMAR 6]

так чего сальник выдавливает?

якби через тиск - то після видавлювання все масло було б на асвальті.

полукольца, посадка сальника погана, надмірний тиск картерних газів(малоймовірно) і тд. Якби бачив машин - то сказав би чого

[Rarog Igor 0]

якби через тиск - то після видавлювання все масло було б на асвальті.

полукольца, посадка сальника погана, надмірний тиск картерних газів(малоймовірно) і тд. Якби бачив машин - то сказав би чого

Давление картерных газов, как по мне то побоку для переднего сальника, так как он находится на карпусе маляного насоса и к газам никакого отношения не имеет. Избыточное давление газов покажет себя наличием масла в корпусе воздушного фильтра (карбюратор) или воздухопроводе перед дросельной заслонко и в ней самой (инжектор). Скорее всего нарушена геометрия установки коленвала или возможно действительно избыточное давление в системе смазки. Проверить коленвал на осевое перемещение или же искать причину избыточного давления в системе смазки.

В любом случае при серьезном смещении переднего сальника масло должно быть на асфальте. При незначительном будет подтекать.

[OMAR 6]

Давление картерных газов, как по мне то побоку для переднего сальника, так как он находится на карпусе маляного насоса и к газам никакого отношения не имеет. Избыточное давление газов покажет себя наличием масла в корпусе воздушного фильтра (карбюратор) или воздухопроводе перед дросельной заслонко и в ней самой (инжектор). Скорее всего нарушена геометрия установки коленвала или возможно действительно избыточное давление в системе смазки. Проверить коленвал на осевое перемещение или же искать причину избыточного давления в системе смазки.

В любом случае при серьезном смещении переднего сальника масло должно быть на асфальте. При незначительном будет подтекать.

а в корпусі маслонасоса, за сальником, випадково немає отвору для злива масла з області сальника і звязку з картерними газами?

про картерні гази - це якшо сапун забитий, хоча щоб так видавило - то малоймовірно