ВОпросик в предверии зимы

[Микрик]

если только одна пара то лучше оставить в гараже, до лучших времен

[BOMB@-chk@]

если только одна пара то лучше оставить в гараже, до лучших времен

<{POST_SNAPBACK}>

Или самый лутьший вариант, долгануть денег и купить еще 2 колеса, подумай здоровье прежде всего, а машина это уже так...

хоть б/у на один сезон...

[Andrey120]

полностью поддерживаю последних двух аффтрав...

[ValerKat]

Полный привод ставить нужно.

Валера.

[Андрiй Горыныч]

данный вопрос есть теоретический, а не финансовый

[Vanek (MTbiker)]

Поставил на одну ось, покатался, поставил на другую. Выбрал оптимальный для себя вариант

[Shurik]

А я бы поставил на перед...Во-первых мне важнее чтоб машина руля немного лучше слушалась, чем имела бы чуть лучшую проходимость...Хотя тогда будет избыточная поворачиваемость...

НУ и тормозим в большей части передком....Хотя хез...

Наверно все долганул бы и купил бы пусть и дешоооовую, но зимнююю еще одну пару....

[AlexKey]

ИМХО независимо от привода ставить на переднюю ось, патаму шо как бы машина хорошо/плохо не разгонялась/останавливалась, а рулить её в любом случае нада!

[iva_n]

А я бы поставил на перед...Во-первых мне важнее чтоб машина руля немного лучше слушалась, чем имела бы чуть лучшую проходимость...Хотя тогда будет избыточная поворачиваемость...

НУ и тормозим в большей части передком....Хотя хез...

<{POST_SNAPBACK}>

на заднеприводной нельзя ставить лучшую резину на перед, поскольку в случае торможения задняя ось будеть иметь меньший момент торможения и она начнет какбы догонять перед (машину начнет разворачивать), а поскольку в заднем приводе из заноса выходят именно торможением (в отличии от переднего), то машине становится не управляемой. Поэтому если задний привод, то только на зад: и походимость и торможение будет лучше.

А вот в переднем приводе делема:

- если поставить на перед, то улучшается проходимость, но при торможении начнет заносить зад.

- если поставить на зад улучшается торможение, но хуже проходимость.

Но есть один ньюанс: на переднем приводе, из заноса выходят добавлением газа. И казалось бы, это ключ к решению: ставим на перед, а в случае заноса - добавляем газ, но как быть в городе где за частую нам некак добавить газ, а можно только тормозить. Поэтому вывод такой: если ты ездиш в основном в городе то, лучшую резину на зад, а если в основном за городом, по трассе и там где мало машин, то лучшую резину на перед.

[Shurik]

"в случае торможения задняя ось будеть иметь меньший момент торможения и она начнет какбы догонять перед (машину начнет разворачивать"

Вот для того чтоб компенсировать возможный снос задней оси рулением я бы и поставил на перед зиму...Уж лучше пусть жопу сносит, чем передок....ИМХО