кто нибудь на левом берегу нужен газ просайф

[Гость zonder2000]

В районе м.дарница кто нибудь встречал газ просайф?или в близи?

[BRYTVA™ 48]

В районе м.дарница кто нибудь встречал газ просайф?или в близи?

а это чё? поясни "для тупых"...

ато газ видел, а дальше не понял

[Гость zonder2000]

а это чё? поясни "для тупых"...

ато газ видел, а дальше не понял

на шиномонтаже закачивают просайф.сволочи присадили меня на єтот газ а теперь другой закупили.А мне что делать?он то и хорош:за 5 месяцев при смене погодных условий давление в передних шинах упало с 2 на 1,9 только.Вот теперь и думаю как поступить.спустить нафиг и закачать воздух чтобы независеть от шиномонтажа или искать этот просайф

[M@RseL 5]

капец какая великая сила самовнушение...

[Dim.on-zt 343]

А воздухом шо, нельзя докачать? Нафик вообще этот газ??!

ph34r.gif blink.gif капец какая великая сила самовнушение...

+100500

[Гость zonder2000]

капец какая великая сила самовнушение...

ну нескажи...когда был воздух то на солнечной стороне машины давление :2,1 было а та сторона что в тени нормик.

[Dim.on-zt 343]

На ходу оно всеравно выравнивается (поднимается), если накачаны одинаково. Давление от нагрева (будь то солнце или качение) повышается.

[Гость zonder2000]

На ходу оно всеравно выравнивается (поднимается), если накачаны одинаково. Давление от нагрева (будь то солнце или качение) повышается.

а до этого мне ехать и машину ловить?

а до этого мне ехать и машину ловить?

зимой давление сильно выравняется?

[Dim.on-zt 343]

а до этого мне ехать и машину ловить?

зимой давление сильно выравняется?

1 Если приходится ловить машину, то тут дело не в том, шо с одной стороны колёса на солнце нагрелись!

2 Повторю: если накачаны одинаково, то на ходу будет тоже одинаково, независимо от того нагрелись ли на солнце с какой-то стороны!

Короче, если некуда больше девать денег, продолжай качать всякими газами, от которых +10 комфорта и +5 лошадей на колесе

[Yurba 1]

Короче, если некуда больше девать денег, продолжай качать всякими газами, от которых +10 комфорта и +5 лошадей на колесе

+1

Продавцы воздуха

Раньше несчастные автомобилисты пачками меняли взрывающиеся от жары шины. Стерся протектор - опять в магазин! Но даже замена не освобождала от тяжелой необходимости подкачивать колеса, а с наступлением холодов обратно стравливать. Чтоб не рвануло. Разорение! Не помните такого? Неважно. Главное - сегодня эту проблему мы решаем разом: АЗОТ!

Брат, - говорит он, - прими мой сердечный привет! Не тебя ли я видел на юге Миссури прошлым летом, когда ты занимался продажей цветного песочка по полдоллара за чайную ложку и уверял, что стоит только всыпать его в лампу и керосин никогда не взорвется?

- Керосин и вправду никогда не взрывается, - отвечаю я. - Взрывается только газ.

О'Генри. Из сборника "Благородный жулик"

Недавно я заглянул в шиномонтаж - поменять резину. И при оформлении заказа рабочий просто, как о само собой разумеющемся, полуутвердительно спросил:

- Что, азотом накачаем?

- А зачем?

Трудящийся посмотрел на меня долгим оценивающим взглядом, вздохнул протяжно и изрек скороговоркой, пряча глаза:

- Он легче, колеса не шумят и не взрываются от перегрева, через вентиль не уходит, подкачивать не надо.

Заинтриговал. Азотом нынче торгуют чуть ли не на каждом углу. Неужели все так просто? И тогда я обложился газетами, влез в Интернет и оккупировал телефон. Зацепило: на какую наживку клюет среднестатистический автовладелец и что думают по поводу азота настоящие специалисты?

Теперь не взорвется. Не спустит. И шуметь не будет. Управляемость улучшится, расход топлива, наоборот, упадет. Только мощность двигателя отчего-то не поднимается - жаль. И за все удовольствие каких-то 200 руб.

Не верите? Зря! Загляните, например, на сайт фирмы 'Техснаб' (http://tehsnab21.ur.ru/nitro.html). Тамошние специалисты расскажут и не такие подробности. Цитирую: 'Кислород оказывает вредное воздействие на резину. Во-первых, он ускоряет ее старение. Во-вторых, проникает сквозь самые тончайшие отверстия, 'вытекает' из самых герметичных резервуаров, следовательно, и из шины. Азот не так легко выходит из шины, как воздух, т.е. потери давления гораздо меньшие, чем при наполнении шины воздухом'.

Так, постойте! Азота в воздухе 78%. Стало быть, если весь кислород вытечет из шины сам, там останется один азот? Подкачаю воздухом (в котором опять, как всегда, 78% азота) и в шине получится уже 84% азота. Второй раз подкачаю - будет 88%, а с третьего захода - 91%. Выходит, мы и так на чистом азоте катаемся. Или они что-то путают?

Вот еще: 'Накачанное азотом колесо легче, чем накачанное обычным воздухом'. В фирме 'Домино' утверждают, что уменьшение неподрессоренной массы 'будет заметно по динамике автомобиля и по расходу топлива'. Представляете, на сколько десятых грамма станет легче 15-килограммовое колесо! Как же не заметить расход топлива! Наверное, грамма два в год можно сэкономить. А кому повезет - все три!

Сильные козыри... Интересно, что думают по этому поводу специалисты Института шинной промышленности (НИИШП)? Тезис о 'взрыве шины от перегрева' едва не лишил их дара речи: 'Да вы что! Обычное колесо способно выдержать давление 8-9 атмосфер при норме в 2! У грузовика и того больше. Мыслимо ли до такой степени разогреть воздух в шине? Неважно, азот там или чистый кислород, - тепловое расширение этих газов практически одинаково. До сих пор 'взрывов шин от перегрева' на планете не фиксировалось. И уж тем более никак азот не может повлиять на шумность шины и на сцепление с дорогой - рисунок протектора он изменить не в силах! Ржавчина? Да, кислород, как окислитель, вызывает коррозию колесного диска и ускоряет износ шины. Металлические элементы в шине могут и заржаветь, если она повреждена. Оценить эффект от азота всякий может вполне: если, скажем, каркас накачанной воздухом шины сгниет и потеряет прочность лет этак за семьдесят, то шина с азотом продержится все 75! А то и 80. Фокус в том, что резина столько не живет!'

А ведущий специалист Института азотной промышленности Максим Львович Фирт о новых, 'волшебных' свойствах этого газа услышал впервые от меня: 'Что за чушь - охлаждает шину! А тепло куда отводит? А закон сохранения энергии? А Менделеева-Клапейрона? Уже отменили? (Томительная пауза.) А может, имелся в виду жидкий азот?'

Но все-таки в пользу азота нашелся хороший аргумент. Слово главному техническому специалисту московского офиса Bridgestone Сергею Бирюкову: 'Вдруг пожар! Колесо лопнет, воздух - в пламя. Полыхнет как следует. А если в шине азот, то катастрофы можно избежать'. Дело говорит! Жаль, пожарники не слышат.

Так что не зря я воздухом шины закачал. Нет, не денег жалко. Просто не хочу выглядеть бестолковой домохозяйкой. Даже в глазах шиномонтажника. И знаете, они за это уважают.

Безека Евгений

http://zr.za.ru

и в тему

Анекдот.

Сервисмен. А воздух в шинах меняли?

Новый русский. А что надо менять.?

С. Конечно, вот только что привезли - финский, в баллонах.