АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 22 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2011 А чего все продаешь?ты про что? Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Serg083 Опубликовано 22 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2011 ты про что?Та смотрю все турбо-нищтяки уходят в купле-продаже.
miha_wrx Опубликовано 31 октября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 31 октября, 2011 А чего все продаешь?Ну пока не тяну,збой в финансах,ну это временно,я так думаю. Таз 21113
miha_wrx Опубликовано 4 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 4 ноября, 2011 Пока будет атмосфера, полу злая))) Таз 21113
miha_wrx Опубликовано 15 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2011 Купил у Александра из Одессы Валы(Толики есть такие),ОКБ двигатель RS 655х705,10.5х10.5,310х320,куплен у кориша коленвал 80й,косые сверления,шейка полая,шатун под 19 палец 129.2мм,поршня ковка ,всё,решено,пока атмосфера,а то я как белка,с дерева на дерево,потом будет турбо,если будет!,фото выложу по позже,и хочу дросселя поставить,я думаю будет нормальный вариант по городу ездить))) Таз 21113
sergey10 Опубликовано 15 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2011 Купил у Александра из Одессы Валы(Толики есть такие),ОКБ двигатель RS 655х705,10.5х10.5,310х320,куплен у кориша коленвал 80й,косые сверления,шейка полая,шатун под 19 палец 129.2мм,поршня ковка ,всё,решено,пока атмосфера,а то я как белка,с дерева на дерево,потом будет турбо,если будет!,фото выложу по позже,и хочу дросселя поставить,я думаю будет нормальный вариант по городу ездить)))в эту наборку шатуны бы поставить 133Н и поршень под них 82,5 с вытеснителем, и будет огонь, я на таком едил , из 15 выезжал. стабильтно 14,5с, лучшее 14,314с в кузове 10-ки.129 если не Н-образный шатун не гуд. ______________________________ ЕТ 13,56c. 402 м. 165,7км/ч. Ваз 2113 атмо стрит ЕТ 11,75с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо спорт ЕТ 12,08с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо стрит мой бортовик 2113 проект "Сіра миша"
miha_wrx Опубликовано 15 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2011 в эту наборку шатуны бы поставить 133Н и поршень под них 82,5 с вытеснителем, и будет огонь, я на таком едил , из 15 выезжал. стабильтно 14,5с, лучшее 14,314с в кузове 10-ки.129 если не Н-образный шатун не гуд.Серёга я полностью с тобой согласен,но если 133 шатун под колено 80е ,тогда кажись поршень под 2 кольца надо ставить,хотя надо уточнить,я боюсь 2х кольцовый поршень ставить,говорят масло жрать мотор будет,дай по городу ездить не гуд. Таз 21113
sergey10 Опубликовано 16 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2011 (изменено) Серёга я полностью с тобой согласен,но если 133 шатун под колено 80е ,тогда кажись поршень под 2 кольца надо ставить,хотя надо уточнить,я боюсь 2х кольцовый поршень ставить,говорят масло жрать мотор будет,дай по городу ездить не гуд.,нет у сти есть поршня 3-х кольцевые с компрессионной 24,1мм.зато можно выкручивать , пока будет отдавать. Изменено 16 ноября, 2011 пользователем sergey10 ______________________________ ЕТ 13,56c. 402 м. 165,7км/ч. Ваз 2113 атмо стрит ЕТ 11,75с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо спорт ЕТ 12,08с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо стрит мой бортовик 2113 проект "Сіра миша"
miha_wrx Опубликовано 16 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2011 (изменено) ,нет у сти есть поршня 3-х кольцевые с компрессионной 24,1мм.зато можно выкручивать , пока будет отдавать.Понятно! надо обдумать)),просто мне дёшево поршня с шатунами 129.2 достались,но есть вариант более дорогой,но стоящий!,бутерброд,на 146 Н обрном шатуне,о то можно крутить в космос)))),ну надо ли оно, по городу ездить?))вот может 133 и поставим, значит мои кому то продать надо)),короче посмотрим. Изменено 16 ноября, 2011 пользователем miha_wrx Таз 21113
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти