сайгон Опубликовано 28 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 сентября, 2011 Отец работает на фирме, связано с оборудованием для буровых, есть хорошая станочная база, там местный токарь и зделал. Делал по такой схеме, как писал в начале темы товарищ Сайгон, вкладыш не розбирался. Чтобы зажать резьбовую часть была выточена бронзовая втулка, как колбу крепил я не знаю, надо спросить. Ну и + обошлось все на халяву. Писал раньше: задней бабкой поджать. Применив центр, или конус на подшипнике. Поджимать без фанатизма. С ув. Сайгон
pilipey Опубликовано 29 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2011 Писал раньше: задней бабкой поджать. Применив центр, или конус на подшипнике. Поджимать без фанатизма. С ув. Сайгонпока аморт до упора не сожмется? лучше люнет использовать.
$L!M Опубликовано 29 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 29 сентября, 2011 пока аморт до упора не сожмется?и как ты его потом проточишь, если шток утопишь? _____________________________________________ 2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru Power means nothing without control. If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti
сайгон Опубликовано 30 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 30 сентября, 2011 пока аморт до упора не сожмется? лучше люнет использовать.Бабкой поджать чисто символически, он и на штоке будет вращаться. Поверь, имею опыт.Люньет не у всех токарей даже есть и не очень удобно. По штоку не пустишь, так шлифовку нарушишь а если за корпус то и конус сгодиться. С ув. Сайгон
nik_on_off Опубликовано 23 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 23 июля, 2012 Бабкой поджать чисто символически, он и на штоке будет вращаться. Поверь, имею опыт.Люньет не у всех токарей даже есть и не очень удобно. По штоку не пустишь, так шлифовку нарушишь а если за корпус то и конус сгодиться. С ув. СайгонПриподниму тему...Необходимо произвести аналогичную операцию с передними вставками Каяба Эксель-G(газ-мяс) Желательно в Киеве, но можно и в регионах.Кулибины, отзовитесь!...или дайте наводку... кто-где.. HELP ME PLEASE !!!050-614-7три-три7 Олег
b_andriy Опубликовано 24 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 24 июля, 2012 А что если таким образом в укороченной стойке опустить сток в сам низ? он ведь провалиться? или както делают ограничение? имеется в виду в снятом положении f5c2fdff6f1c461508add3e43f09b0fc
Stealth_ Опубликовано 25 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 июля, 2012 А что если таким образом в укороченной стойке опустить сток в сам низ? он ведь провалиться? или както делают ограничение? имеется в виду в снятом положенииПоходу есть один выход - не опускать до конца)) Собраная до конца никогда не дойдёт там пружина + отбойник.
pet Опубликовано 25 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 июля, 2012 а опасно ли при проточке - вращение штока при неподвижной колбе? ибо в верхней опоре подвески спецом используют подшипник шариковый или ШС для уменьшения вращения штока относительно неподвижного корпуса. тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
nik_on_off Опубликовано 25 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 25 июля, 2012 (изменено) А что если таким образом в укороченной стойке опустить сток в сам низ? он ведь провалиться? или както делают ограничение? имеется в виду в снятом положенииА зачем его опускать в самый низ?з.ы. Что, нет мастеров, готовых сделать "обрезание" штокам? .......я не верю, должны быть!ОТЗОВИТЕСЬ! Изменено 25 июля, 2012 пользователем nik_on_off
Mashinist Опубликовано 25 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 25 июля, 2012 а опасно ли при проточке - вращение штока при неподвижной колбе?ибо в верхней опоре подвески спецом используют подшипник шариковый или ШС для уменьшения вращения штока относительно неподвижного корпуса.У меня при проточке колба вращалась вместе со штоком, колба была в свободном полете
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти