ND4SPD13 Опубликовано 13 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 13 сентября, 2011 Собственно, собираюсь ставить 1,5 16в вместо карбюраторного 1,3. Знакомые предложили забрать бензонасос валбро 255л/ч инлайн, не погружной. Вот думаю как его поставить, бак у меня карбовый, топливная рейка с обраткой. Кто-то уже сталкивался с такой проблемой? Идеи?
Palchik Опубликовано 14 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 сентября, 2011 Собственно, собираюсь ставить 1,5 16в вместо карбюраторного 1,3. Знакомые предложили забрать бензонасос валбро 255л/ч инлайн, не погружной. Вот думаю как его поставить, бак у меня карбовый, топливная рейка с обраткой. Кто-то уже сталкивался с такой проблемой? Идеи?Зачем он тебе нужен. Такие насосы ставят на турбомашины. Ставь обычный насос подвесной с Волги или Газели под капотом.
ukr823f Опубликовано 14 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 сентября, 2011 Нужно будет как минимум трубки питающую и обратку в баке поменять, так как обратки не хавтит вообще Бортовик - Мой "Амулет" Я на drive2.ru - http://www.drive2.ru/users/addelectronics/ Электроника для автомобилей
ND4SPD13 Опубликовано 14 сентября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 14 сентября, 2011 Нужно будет как минимум трубки питающую и обратку в баке поменять, так как обратки не хавтит вообщеВ баке, или те, что идут от бака к рейке?Зачем он тебе нужен. Такие насосы ставят на турбомашины. Ставь обычный насос подвесной с Волги или Газели под капотом.Прошу прощения, я разве спрашивал какой нужен насос? Кроме того волгонасос редкостное барахло. Уже проходили.
Palchik Опубликовано 15 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2011 В баке, или те, что идут от бака к рейке?От бака к топливной рампе на инжекторе обратка идет большим сечением чем на карбюраторе. Я менял когда ставил инжектор (геморрой еще тот), хотя многие пишут что оставляют так и нормально ездят.
ND4SPD13 Опубликовано 15 сентября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2011 От бака к топливной рампе на инжекторе обратка идет большим сечением чем на карбюраторе. Я менял когда ставил инжектор (геморрой еще тот), хотя многие пишут что оставляют так и нормально ездят.Спасибо, а у тебя 8в или 16? Трубки от чего брать, от 12-и или от инжекторной зубилы?
Palchik Опубликовано 15 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2011 Спасибо, а у тебя 8в или 16? Трубки от чего брать, от 12-и или от инжекторной зубилы?У меня 8в. Трубку брал с инжекторной зубилы, фильтр расположил под капотом, подвесил под ВУТ. Бензонасос в баке.
ukr823f Опубликовано 15 сентября, 2011 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2011 Я себе хотел на Волга-насосе сделать систему. Но когда понял что - ЭТО такое - поехал и на разборке за 500 купонов купил бак вместе с насосом. Волга-насос когда даванул в обратку карбюраторную - то я просто ох....фигел когда пол гаража у бензе стали. Шланга блин как мяч раздулась. Возьми б\у инжекторный бак - проще и надёжней. А магистрали купи новые. Только вот их прокладывать это ещё тот секс. Пива и словарая с матом нужно очень много. Хотя последние сами в новых вариациях рождаются Бортовик - Мой "Амулет" Я на drive2.ru - http://www.drive2.ru/users/addelectronics/ Электроника для автомобилей
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти