Сдохли два цилиндра

[detochkin 0]

Доброго дня всем любителям и профи! Вобщем такая беда - на ходу почувствовал что машина стала тупее. Остановился- на холостых движок не то что троит, и двоит. Путём несложных манипуляций определяю что не работают второй и третий цилиндры. Они-то как бы и работают, но как-то на подхвате при работе первого и четвертого. Поменял местами свечи - то же самое. Уже дома ставили крышку трамблера, свечи и в/в вровода заведомо рабочие. Результат тот же - не работает второй и третий цилиндры. Я думаю что пробило прокладку, или есть еще варианты? Помогите пожалуйста, а то не будучи увереным как то не хочется движок вскрывать.

[advertiser 26]

компрессию померяй...

[zverj zloj 0]

Доброго дня всем любителям и профи! Вобщем такая беда - на ходу почувствовал что машина стала тупее. Остановился- на холостых движок не то что троит, и двоит. Путём несложных манипуляций определяю что не работают второй и третий цилиндры. Они-то как бы и работают, но как-то на подхвате при работе первого и четвертого. Поменял местами свечи - то же самое. Уже дома ставили крышку трамблера, свечи и в/в вровода заведомо рабочие. Результат тот же - не работает второй и третий цилиндры. Я думаю что пробило прокладку, или есть еще варианты? Помогите пожалуйста, а то не будучи увереным как то не хочется движок вскрывать.

Вкрути в любой (2 или 3) цилиндр свечу. а с другого выкрути. и заводи. Если пробита прокладка-будет стрелять с соседнего цилиндра.

[H_U_L_K 48]

был бы инжектор я б сказал что модулю каюк...

а так - то внатуре померять компресию надо... мож какраз между котлами и пробило...

масло нормальное, не емульсия? вихлоп какого цвета?

[karlson 8]

был бы инжектор я б сказал что модулю каюк...

а так - то внатуре померять компресию надо... мож какраз между котлами и пробило...

масло нормальное, не емульсия? вихлоп какого цвета?

А может быть еще прокладка под коллектором...

[detochkin 0]

Выхлоп обычный, масло - не эмульсия, компрессию до вечера померять нет возможности, мой компресометр привезут вечером, а на СТО которая в ста метрах от меня запросили за измерения 40 грн., деньги и небольшие, но за что ?? Сейчас пойду воспользуюсь советом товарища zverj zloj.

А может быть еще прокладка под коллектором...

Под каким именно? Под впускным? Как это определить без разборки? По моему это маловероятно, но проверить нужно.

[detochkin 0]

Вобщем выкручивал я свечу во втором и заводил мотор. Когда немного газнуть, то явно виден выброс выхлопного газа из свечного отверствия, такая же картина при выкрученой свече в третьем. Также,между чавкающе- свистящем звуком работы цилиндра без свечи, слышны периодические постреливания. Когда завожу без первой или четвертой свечи, вышеуказаных признаков не наблюдается. Похоже таки пробита прокладка.

[yurich3230 0]

Вобщем выкручивал я свечу во втором и заводил мотор. Когда немного газнуть, то явно виден выброс выхлопного газа из свечного отверствия, такая же картина при выкрученой свече в третьем. Также,между чавкающе- свистящем звуком работы цилиндра без свечи, слышны периодические постреливания. Когда завожу без первой или четвертой свечи, вышеуказаных признаков не наблюдается. Похоже таки пробита прокладка.

оч.похоже на прокладку ГБЦ.компрессия расскажет подробнее.а еще можеш вывернуть все свечи,закрой пальцем отверстие 2или 3цилиндров и проворачивай стартером.ЧПАХ БУДЕТ из соседнего 2или3 СООТВЕТСТВЕННО

[detochkin 0]

Всем спасибо за внимание. Прокладка уже заменена, прогар был шириною 2-3 мм между вторым и третьим цилиндрами. Моторчик снова урчит ровно и рвется в бой.

[zxc123x 12]

после прогара желательно плоскость блока и гбц шлифануть, как минимум- проверить плоскость.