Очень маленькая Украинская 2108 16v Turbo

[Кузьма 121]

по биению у них даже 1 сотки нет...

старые вроде норм были =)

Ну тогда удачи...

[mehanik 0]

Подрамник с треуголками очень сильно непомешал бы.

[Ruslan evo 0]

зачем такие большущие болты на креплении стаба стоят =)?

Изменено 25 декабря, 2011 пользователем Ruslan evo

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

зачем такие большущие болты на креплении стаба стоят =)?

может потом утолстить или уширить уши крепления.

[OMAR 6]

пару питань по підвісці.

1. чому ззаду на одній стороні стоїть по 2 перехідника?

2. болти на стабі я бачу будівельні.... поламає їх швидко. І лонжерон просверлений наскрізь через салон і прикріплений стаб? нашо так знущатись? Треба приварювати пластини до лонжерона, з заходом на брус. Тоді ломати не буде, і лонжерон через місяць в гармошку не зігнеться

3. в ричаг трубку постав, там де яйця кріпляться, і підсиль його.... Тільки не став базарні "тіпо підсилені" для стаба, їх ломає також

а в цілому - удачі!!!

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

пару питань по підвісці.

1. чому ззаду на одній стороні стоїть по 2 перехідника?

2. болти на стабі я бачу будівельні.... поламає їх швидко. І лонжерон просверлений наскрізь через салон і прикріплений стаб? нашо так знущатись? Треба приварювати пластини до лонжерона, з заходом на брус. Тоді ломати не буде, і лонжерон через місяць в гармошку не зігнеться

3. в ричаг трубку постав, там де яйця кріпляться, і підсиль його.... Тільки не став базарні "тіпо підсилені" для стаба, їх ломає також

а в цілому - удачі!!!

1. Потому что колесо цепляло в пружину, когда я начинал делать не думал об этом, т.к нигде об этом не говорилось нигде. Пришлось дозаказывать.

2. Болты каленые. Изучите для начала принцип работы стабилизатора, он работает на кручение, на месте где он крепится к кузову усилия нет, а вот на месте рычага...

3. Про рычаг буду думать только в том случае, если его сломает. Пока туда лезть нет желания совершенно.

[OMAR 6]

1. Потому что колесо цепляло в пружину, когда я начинал делать не думал об этом, т.к нигде об этом не говорилось нигде. Пришлось дозаказывать.

2. Болты каленые. Изучите для начала принцип работы стабилизатора, он работает на кручение, на месте где он крепится к кузову усилия нет, а вот на месте рычага...

3. Про рычаг буду думать только в том случае, если его сломает. Пока туда лезть нет желания совершенно.

1. яка ширина і ЕТ діска? скільки переробив таврів на ваз ход - ніколи не треба було настільки розширювати колію...

2. а чому вони блистять так?) щоб стаб працював на кручення йому потрібний упор. Якшо ліве колесо йде вгору, а праве стоїть на місці, ліве кріплення стаба хоче піти вгору. Для цього необхідний нормальний упор.

3. коли поламає буде пізно.... Чому не слухать поради які очевидні і отримані за декілька років роботи з тавронами? причому ці поради стосуються безпеки...

[Vov4eg 1]

1. яка ширина і ЕТ діска? скільки переробив таврів на ваз ход - ніколи не треба було настільки розширювати колію...

2. а чому вони блистять так?) щоб стаб працював на кручення йому потрібний упор. Якшо ліве колесо йде вгору, а праве стоїть на місці, ліве кріплення стаба хоче піти вгору. Для цього необхідний нормальний упор.

3. коли поламає буде пізно.... Чому не слухать поради які очевидні і отримані за декілька років роботи з тавронами? причому ці поради стосуються безпеки...

Та говорили ему и не раз, пока не оборвёт рычаг и не дай Бог не улетит в кювет, не соизволит сделать.

Ну, хозяин-барин....

[mehanik 0]

Та говорили ему и не раз, пока не оборвёт рычаг и не дай Бог не улетит в кювет, не соизволит сделать.

Ну, хозяин-барин....

+1 сломаеццо однозначно.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Забрал блок с расточки. Все супер.

Грубый хон

Ну и сразу задули в цвет силикона =)

Собственно и все. Выходим на финишную прямую по сборке мотора. На неделе докупим кольца и пальцы? Кто что посоветует? И будем собирать низ...