Zvir Опубликовано 15 февраля, 2012 Жалоба Опубликовано 15 февраля, 2012 Гонка Ракэта!! Любые автозапчасти ВАЗ, ШЕВРОЛЕ, Ланос, KIA, Хюндай, Черри по оптовым ценам для клуба. 095-495-01-23. Иван. (или в личку) Наш сайт с картинками и ценами: ZVIR-AVTO.COM.UA 073-483-47-87. Автозапчасти ВАЗ по оптовым ценам для клуба ГБО - Евро4. Продажа, консультация, установка. Для клуба льготная доставка! Адаптер салонного фильтра на 2108-99, 2115. (Адаптер + уг.фильтр = 225+115 = 340грн, Ставим фильтр салона от 2110 на Самару. Всегда в наличии.) СВЕТОДИОДНЫЙ модуль в ПЛАФОН салонного освещения 2108-99,15
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 3 марта, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 3 марта, 2012 Короче промеряли постель Коленвала, 3 сотки +. Что посоветуете? Забить или 1) Вариант, шлифовать постель 2) Вариант, шлифовать колено под разные вкладыши. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Mad Max Опубликовано 3 марта, 2012 Жалоба Опубликовано 3 марта, 2012 Короче промеряли постель Коленвала, 3 сотки +. Что посоветуете? Забить или 1) Вариант, шлифовать постель2) Вариант, шлифовать колено под разные вкладыши.Всмысле 3сотки в+? Все постели постели прослаблены на 3сотки? Если да то это дохера и блочек пойдет в утиль... Прослабляли обычно не постели, а сами шейки кв максимум на 1,5сотки ну и масло лили гуще ну а за ресурс я думаю понятно, а постели у тя скорее всего после ремонта или хорошего клина...
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 3 марта, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 3 марта, 2012 Всмысле 3сотки в+? Все постели постели прослаблены на 3сотки? Если да то это дохера и блочек пойдет в утиль... Прослабляли обычно не постели, а сами шейки кв максимум на 1,5сотки ну и масло лили гуще ну а за ресурс я думаю понятно, а постели у тя скорее всего после ремонта или хорошего клина... соосность проверили. Их снизу шлифовали, чтоб шлифануть под плиту, но это сотки были бы в -, а не в +. ТАм получается допуск 2 сотки, а тут 3, если я все правильно понимаю то это потеря 20 % давления масла Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Mad Max Опубликовано 3 марта, 2012 Жалоба Опубликовано 3 марта, 2012 соосность проверили. Их снизу шлифовали, чтоб шлифануть под плиту, но это сотки были бы в -, а не в +. ТАм получается допуск 2 сотки, а тут 3, если я все правильно понимаю то это потеря 20 % давления маслаВсе верно плюс возможен прогиб коленвала при сильных нагрузках
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 3 марта, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 3 марта, 2012 Все верно плюс возможен прогиб коленвала при сильных нагрузкахага. меня волнует вообще статистика такого, часто ли такое случается? Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 4 марта, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 4 марта, 2012 вывесил сегодня поршня и шатуны Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Sportsmen Опубликовано 4 марта, 2012 Жалоба Опубликовано 4 марта, 2012 Развешивал общую массу шатунов или по шейкам ?
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 4 марта, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 4 марта, 2012 Развешивал общую массу шатунов или по шейкам ?общую, по шейкам я считаю не верным вывешивание, чуть другой угол масса уходит Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти