Alfa Romeo GTV 2.0T ts

[fatalJkE 566]

надо дайко ставить с француских турбодизелей подходит

Лежит такой, ждёт замену через 1200 на 5000 пробеге))

[Spike 217]

Пришли прocтавки под колесные диски для установки колес, на ступицу с тормозными машинками Brembo E38.

Без проставок, спицы колес упираются в корпус тормозного суппорта.

Проставки со ступичной (в том числе ответной) частью с обеих сторон. Сделаны из "крылатого металла" и под две разболтовки: 4х98 и 4х100. Ширина проставки 16 мм.

З.Ы. Большие окна для снижения веса ...

З.Ы. Без острой необходимости не рекомендуется для установки на стандартные автивки - слишком изменяется "плечо обкатки" ...

Изменено 25 сентября, 2015 пользователем Spike

[fatalJkE 566]

Брембачи вроде ж и стояли...или будете менять на е38 не просто так??

Изменено 25 сентября, 2015 пользователем fatalJkE

[Spike 217]

Брембачи вроде ж и стояли...или будете менять на е38 не просто так??

Нет, как стояли брембо, так стоять и будут, сменим проставки, сейчас стоят без "ступичных частей" и по две тонких с каждой стороны.

Их выбросим, поставим нормальные, т.к. без ступичных буртов биение присутствует.

Изменено 25 сентября, 2015 пользователем Spike

[fatalJkE 566]

Как та дела на фронте с Ноутом?))))

[Spike 217]

Как та дела на фронте с Ноутом?))))

Воооще никак ... свой выложил на продажу, себе буду искать другой, с живой батарейкой.

[Spike 217]

Вскрытие:

Итак, подняли ГБЦ -

если бы обрыв ремня произошел на высоких оборотах, то ГБЦ настали бы тапки:

Выпускные клапана поршни достали абсолютно все во всех цилиндрах, только с разными последствиями, если на 1-ом и 2-ом, остались едва заметные отпечатки от поршней (и наоборот)

и герметичность седло-клапан это не повлияло, то в 3-ем цилиндре выпуск загнуло очень сильно и даже достало впуск

в четвертом цилиндре едва заметно загнуло выпуск

.

В общем все выпускные клапана под замену, в 3-м цилиндре заменили также впуск:

ГБЦ снялась очень легко несмотря на наклон мотора вперед, причем вместе со впускным коллектором, рампой всборе.

Изменено 28 сентября, 2015 пользователем Spike

[Spike 217]

После продолжительной выдержки (как хороший коньяr) стойки заняли свое место в машине.

Сток демонтирован, теперь в подвеске будут трудится:

— пружины Eibach Sport Line (-50mm)

— Demfi Премиум (-70mm)

— опоры SS-20 Master перед

— опоры Еволекс — зад

— всяческие резинки SS-20

[MrrDemaN 26]

После продолжительной выдержки (как хороший коньяr) стойки заняли свое место в машине.

Сток демонтирован, теперь в подвеске будут трудится:

— пружины Eibach Sport Line (-50mm)

— Demfi Премиум (-70mm)

— опоры SS-20 Master перед

— опоры Еволекс — зад

— всяческие резинки SS-20

если ли смысл в задних опорах? в 90% случаев говорят толку 0

[Spike 217]

если ли смысл в задних опорах? в 90% случаев говорят толку 0

Есть ... ... Удобнее ставить ...