Подобие треуголок на базе сток рычага

[Mad Max 0]

Так теперь вопрос: какие правильные? Мне кажется, что Макс скопировал и чуток грубей, чем кольцевой вариант. Это не плохо и не хорошо, просто зачем изобретать если был достойный пример? Чем они отличаются? Может на фото не видно конструктивных особенностей? Вопрос без подколов.

С ув. Сайгон

Так и есть ничего нового невыдумывал отличаются от тмс или уса (это те что на фото) тем что мои грубее выполнены, просто если делать полную копию ее прийдется отдавать на чпу, а там ценник на работы немного другой чем просто фрезер и токарник. Вот в качестве основы уже лет 10 как Митяй (Гость) выложил http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=48 правда там не все есть и не все что там нарисовано правильно но тем кто захочет сделать быстро разберется что куда

Правильные это концепция

Лично у меня соображения такие, очень хорошо что продольное усилие остаётся только на крабе (в том числе и на случай "форсмажора").

Не знаю какой эфект даёт минимизация упругих люфтов, но то что треугольник движется без заеданий (и выворачиваний креплений крабов и ромашек) мне нравится. Когда ставил проставки шаровой, то всем своим весом не смог опустить шаровую (наклонить треугольник) на поддомкраченом колесе с полностью отключеным стабилизатором (с другой стороны было легче), пришлось использовать рычаг и на развале переобжать эту саблю. А с ШС треугольник бы просто упал на землю.

Единственный возникающий вопрос вызывает спрямление сабли, не мешает ли это вывороту?

Ну ты очевидное отрицаеш не может треугольник в одной оси качения нормально работать там точки крепления разнесены по высоте

[bushmotorsport 0]

Задумался о том, чтобы немного ужесточить морду на корчике, а то гуляет на торможении и на разгоне на стиралке...

Треуголки покупать не хоцца, ибо хз как не нарваться на подделку галимую...

Поэтому пришла в голову такая идея...

Стоковую конструкцию не меняем, а просто добавляем элементы...

Основной плюс - прочность не хуже стока...

Минус - остаётся соединение рчаг/растяжка на ромашках...

Представляю себе это примерно так: навариваем на рычаг и на растяжку в районе изгиба кронштейны с отверстиями под болт на 12... Берем старые рулевые наконечники и регулировочную муфту и фтулки на 12 и делаем из всего этого регулируемую растяжку.... Кастер выставляется классически - шайбами под растяжку, крабами со смещением и т.п..... Потом после всех регулировок углов подвески выставляем муфтой нужную длину растяжки между рычагом и саблей и прикручиваем её на место... получается эдакий бюджетный аналог треуголок с предельной прочностью не хуже стока....

От намалякал примерную картинку...

Мнения?

Я себе поставил обычную рулевую тягу в сборе, работает нормально , сильно ужесточать не нужно , на железном крабе и полеуретане получаеться принцип треугольника

Я себе поставил обычную рулевую тягу в сборе, работает нормально , сильно ужесточать не нужно , на железном крабе и полеуретане получаеться принцип треугольника

[$L!M 75]

Я себе поставил обычную рулевую тягу в сборе, работает нормально , сильно ужесточать не нужно , на железном крабе и полеуретане получаеться принцип треугольника

Эффект ощущается?

Не совсем улавливаю смысл...

Ведь сабля при такой схеме вполне спокойно может разгибаться, а рулевая тяга слишком близко к сайленту рычага расположена, чтобы сколь либо ощутимо на это повлиять...

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем $L!M

[bushmotorsport 0]

Я себе поставил обычную рулевую тягу в сборе, работает нормально , сильно ужесточать не нужно , на железном крабе и полеуретане получаеться принцип треугольника

еще один прикол только с задней балкой рулевые тяги от мерса спринта

еще один прикол только с задней балкой рулевые тяги от мерса спринта

еще один прикол только с задней балкой рулевые тяги от мерса спринта

можно настраивать геометрию задних колес плюс определенная жесткость очен хорошо держит боковые удары.

[San0k 0]

Не совсем улавливаю смысл...

Ведь сабля при такой схеме вполне спокойно может разгибаться, а рулевая тяга слишком близко к сайленту рычага расположена, чтобы сколь либо ощутимо на это повлиять...

Думаю, такая конструкция все равно позволяет уменьшить перемещение рычага на резинках.

То что привязывать растяжку к сабле Mad Max, вроде, уже объяснил несколько раз...

ЗЫ: Если не ошибаюсь к рычагам на ШС иногда еще добавляется растяжка краб-домик. Наверное у Дяди Юры что-то похожее...

[сайгон 1]

еще один прикол только с задней балкой рулевые тяги от мерса спринта

можно настраивать геометрию задних колес плюс определенная жесткость очен хорошо держит боковые удары.

Юра, привет.рад тебя слышать и видеть что тяга от Спринта прижилась.

С ув. Сайгон

[MotorManiac 51]

Ну ты очевидное отрицаеш не может треугольник в одной оси качения нормально работать там точки крепления разнесены по высоте

Чего я отрицаю? наоборот, я говорю, что стандартная схема подвески но на ШС то что нужно, по сравнению с жёстко свареным треугольником (пусть и на тех же ШС). Естественно что полный стандарт это определённое недоразумение.

[сайгон 1]

Так и есть ничего нового невыдумывал отличаются от тмс или уса (это те что на фото) тем что мои грубее выполнены, просто если делать полную копию ее прийдется отдавать на чпу, а там ценник на работы немного другой чем просто фрезер и токарник. Вот в качестве основы уже лет 10 как Митяй (Гость) выложил http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=48 правда там не все есть и не все что там нарисовано правильно но тем кто захочет сделать быстро разберется что куда

Ну ты очевидное отрицаеш не может треугольник в одной оси качения нормально работать там точки крепления разнесены по высоте

Все верно, без изменения точек крепления заставить все работать в одной плоскости невозможно. Можно подогнуть уши и поколдовать с балкой,только зачем ?

С ув. Сайгон

[сайгон 1]

Чего я отрицаю? наоборот, я говорю, что стандартная схема подвески но на ШС то что нужно, по сравнению с жёстко свареным треугольником (пусть и на тех же ШС). Естественно что полный стандарт это определённое недоразумение.

Сток на ШС имеет право на жизнь, Если ШС от ино то эта жизнь будет более продолжительна.

Остается ответить на вопрос: играет цапля-сабля при торможении или нет. Если ответ утвердительный, то надо растяжку мастерить, если отрицательный, то и затевать может не стоит.

Мне думается что основные кивки от большого куска резины в балке (крабе).

С ув. Сайгон

[Mad Max 0]

Сток на ШС имеет право на жизнь, Если ШС от ино то эта жизнь будет более продолжительна.

Остается ответить на вопрос: играет цапля-сабля при торможении или нет. Если ответ утвердительный, то надо растяжку мастерить, если отрицательный, то и затевать может не стоит.

Мне думается что основные кивки от большого куска резины в балке (крабе).

С ув. Сайгон

Конечно играет, но со временем как ШС разработается это если ШС запресован в рычаг так как на фото из карты омологации потому все и пришли к тем рычагам что кольцевики ставят