Старый мозг или умри но не сейчас -2

[Pedro De Pacas 1]

Эта схема тоже от кита, купил за 80грн. на "вороне"

Эх, где же ты раньше был...

[pashazt 0]

Специально для GM собрал вот такой адаптер

автоопределение уровней работает

[Slavik Y 0]

Думал тоже плату с похожей схемой сделать а потом психанул и заказал кит с сайта http://autohirurgiya.com. Но там ещё и автоопределение уровней есть, да и схема вся собрана в корпусе от разъёма GM-12. Как подключусь к машине по USB - обязательно отпишусь.

спс за наводку, интересный сайт

себе тоже заказал

Специально для GM собрал вот такой адаптер

дыкь с компортовыми переходнниками проблем как бы и не было

грабли были с usb-uart

Делитель скоростей можно выставить в реестре. Вот даташит: http://www.ftdichip.com/Support/Documents/...5_BaudRates.pdf. Делал всё по нему, но ничего не вышло.

я видел этот пдф, тоже почему-то не получилось. Изменено 18 декабря, 2012 пользователем Slavik Y

[vovaha 40]

Приветствую. Поправьте если не туда пишу, просто про Gm больше тем не видел. Проблема такая: на прогретой машине горит чек бывает иногда тухнет, диагностика пол года назад показала неисправен датчик кислорода ошибка 13. И плавают обороты иногда после включения вентилятора от 700 до 1200(это случалось только в пробках). Как будто кто то подгазовывает. Недавно заметил что машина жрет довольно много бенза, решил поменять лямбду, поменял две недели назад но чек так и загорается как раньше про расход сказать трудно при такой пагоде. Благодаря Slavik Y, расшифровал ошибки. Считал методом скрепки и моргания лампы чек выдает ошибки 13-нет сигнала лямбды, 49-диагностика потери вакуума, 61-деградация датчика кислорода. Датчик кислорода поменян но б.у. вроде рабочий не знаю уже что с ним делать. И что это за ошибка 49?

[andipanda 0]

Ну если у тебя ошибка 13 то ошибки 49 и 61 следуют изза нее и по моим наблюдениям взаимосвязанны... посмотри на провода может где какой перетерся. попробуй лямбду тогда отключить и посмоти на поведение машины...

[vovaha 40]

Ну если у тебя ошибка 13 то ошибки 49 и 61 следуют изза нее и по моим наблюдениям взаимосвязанны... посмотри на провода может где какой перетерся. попробуй лямбду тогда отключить и посмоти на поведение машины...

Ок попробую отключить. А провода вроде в норме электрик проверял говорит рабочие.

[Pedro De Pacas 1]

Приветствую. Поправьте если не туда пишу, просто про Gm больше тем не видел. Проблема такая: на прогретой машине горит чек бывает иногда тухнет, диагностика пол года назад показала неисправен датчик кислорода ошибка 13. И плавают обороты иногда после включения вентилятора от 700 до 1200(это случалось только в пробках). Как будто кто то подгазовывает. Недавно заметил что машина жрет довольно много бенза, решил поменять лямбду, поменял две недели назад но чек так и загорается как раньше про расход сказать трудно при такой пагоде. Благодаря Slavik Y, расшифровал ошибки. Считал методом скрепки и моргания лампы чек выдает ошибки 13-нет сигнала лямбды, 49-диагностика потери вакуума, 61-деградация датчика кислорода. Датчик кислорода поменян но б.у. вроде рабочий не знаю уже что с ним делать. И что это за ошибка 49?

Лямбда какая, BOSCH? Если да, то нужно кинуть перемычку от коричнево/белого провода разъёма лямбды на заглушку трамблёра. К заглушке прикручиваются два жгута коричневых проводов. Наш провод нужно соединить с пучком тонких коричневых проводов (это сигнальные "массы"). Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Pedro De Pacas

[vovaha 40]

Лямбда какая, BOSCH? Если да, то нужно кинуть перемычку от коричнево/белого провода разъёма лямбды на заглушку трамблёра. К заглушке прикручиваются два жгута коричневых проводов. Наш провод нужно соединить с пучком тонких коричневых проводов (это сигнальные "массы").

Нет лямбда вроде жм. Разьем один в один. Думал раз разьём одинаковый значит жм, может разве быть бош с таким разьемом.

[Pedro De Pacas 1]

Нет лямбда вроде жм. Разьем один в один. Думал раз разьём одинаковый значит жм, может разве быть бош с таким разьемом.

У лямбда-зонда Бош и ЖМ разъёмы полностью одинаковые, даже распиновка совпадает. Посмотри маркировку на лямбда-зонде чтоб не гадать на кофейной гуще.

[vovaha 40]

Проверю все отпишусь. Еще вопрос по прошивке эбу, если я правильно понял нужно купить микросхему? И есть ли в Киеве какие то Сто или мастера которые могут это сделать тобишь перешить GM.