Старый мозг или умри но не сейчас -2

[Slavik Y 0]

Ну... некоторые к инжу как классу, неготовы, типа, на карбе насос всегда на трассе спасет, продул и все

в том-то и дело, что не всегда

во всяком случае на карбе эпизодически приходилось просить длинного зажигания, особенно летом, а после перехода на инж единственный раз - сдох бензонасос

[User2108 46]

Я вобще не понимаю как можно сравнивать допотопный карбешник с самоорганизующейся системой, хоть и простой по современным меркам!

GM какраз для тех кто хочет ездить и не морочится.

Коли я ставив МПСЗ, то комплектно інж не продавався, а скуповувать по частинах не було ніякого бажання. Тому МПСЗ у варіанті без трамблера було досить гарним варіантом, авто їздило краще ніж на звичайному запаленні.

Изменено 12 января, 2014 пользователем User2108

[GLINKA777 7]

в том-то и дело, что не всегда

во всяком случае на карбе эпизодически приходилось просить длинного зажигания

я стесняюсь спросить... а карб то причем? с таким успехом можно говорить что виновато лобовое стекло... неужели такие проблемы у всех с карбом? у меня на прежней 05 вообще таких траблов не было, стоит на улице пришел в мороз завел и все... с бензонасосом были головняки , но вот с карбом... и то на трассе в бутылку нацедил бенза в пробку штуцер внатяг вкрутил, под дворник засунул и так по 15км. добрался домой с моря...а про карб,прежняя 05 стоит на приколе у деда во дворе, вот год спустя дед нашел покупателя попросил завести её, я пришел и со второго раза она завелась... кроме карба в "завести машину" участвуют и свечи и ВВ провода и трамблер и коммутатор и бензонасос и стартер ну и тот же карб... а да забыл, и водитель))))) Изменено 12 января, 2014 пользователем GLINKA777

[Slavik Y 0]

я стесняюсь спросить... а карб то причем? с таким успехом можно говорить что виновато лобовое стекло... неужели такие проблемы у всех с карбом?

я кагбы и не пытался говорить за всех, а именно за себя - просто попался мне карбешник с труднодиагностируемым глюком, а толкового карбюраторщика мне подсказали только через год (что означает, шо весь этот год приходилось кататься к не очень толковым, с бесполезной потерей кучи времени и денег)

на статистически значимый результат согласен, не тянет

но так уж мы созданы, человеки - жутко эгоцентричные существа, то есть если у соседа три дуры (жена, любовница и теща) а у меня только одна, то мое горе по поводу своей одной значительно сильнее, чем по соседским трем

[voyajer75 5]

я стесняюсь спросить... а карб то причем? с таким успехом можно говорить что виновато лобовое стекло... неужели такие проблемы у всех с карбом?

Да карб то как бы и не при чем, у меня вообще месяц как откапитален был, тогда почему инж? Да как то денежка левая появилась, захотелось приколоться, вот и поставил, удивило отстутствие подсоса , и дрочева с ним как такового, провалов на холодную, динамика улучшилась на низах, мотор стал работать ровнее, чище, эластичнее, ну разве этого мало? А кайф первого запуска... На каждой странице все это повторяется, и всеравно кто то толи из-за консерватизма, жмотства, или еще чего то зубами держится за карб, и низачто не отступает, зато лет через 10-20 будет прикольное воспоминание, а не то как проссал эти бабки. Это железяка, но свои железки я люблю, и мне для них нежалко вкусняшек, может это хобби в каком то роде, хотя для кого то это просто поджопник, и едет, пока едет.

Раньше, в какой то теме, когда я сказал, что все таки 21 век, прогресс, и переход на инж, пусть даже ЖМ, это норма, что ни один автоконцерн не перешел на выпуск карбовых машин за последние 15 лет, некто сказал, что лучше карб, чем инж ЖМ, а если уж инж, то январь посвежее - прокомментирую - едут одинаково, отличаются нормами токсичности, тюнить мотор, ставить валы и тюненные онлайн прошивки я не планирую, точно так же как и тот кто произвел тот высер, тогда смысл платить тысячи на 3 больше?

Изменено 12 января, 2014 пользователем voyajer75

[GLINKA777 7]

некто сказал, что лучше карб, чем инж ЖМ, а если уж инж, то январь посвежее

чет некто не может найти тему, где написал "карб лучше чем инж"...

[voyajer75 5]

чет некто не может найти тему, где написал "карб лучше чем инж"...

Боже, я же не тебя огласил!!!! НЕТ!! Ща поищу

Вот здесь г-н albertino2000 пытался обкакать ЖМ, так лишь бы ляпнуть, не приведя ни одного довода, ты же был в той теме

Изменено 13 января, 2014 пользователем voyajer75

[slavatrudu 0]

Здравствуйте. Приобрел себе у Стаса комплект GM и пока он ко мне добирается, пытаюсь разобраться. Возник у меня вопрос по поводу того как подружится ЭБУ GM с тахометром пятнашкиной панели. Выход на тах у мозгов есть и, я так думаю он должен сработаться с нв входом панели. Может у кого был опыт?

[voyajer75 5]

Здравствуйте. Приобрел себе у Стаса комплект GM и пока он ко мне добирается, пытаюсь разобраться. Возник у меня вопрос по поводу того как подружится ЭБУ GM с тахометром пятнашкиной панели. Выход на тах у мозгов есть и, я так думаю он должен сработаться с нв входом панели. Может у кого был опыт?

скурить схему приборки, выкурить провод, отвечающий за тах, и подключить к проводу с мозга, и все

[slavatrudu 0]

Та уже скурил Я имею ввиду по показаниям врать не будет?