Датчик давления масла!

[Invite 0]

ВАЗ 2108 (1.3) Ребята подскажите в чём беда. На хорошо прогретом двигателе когда еду, начинает периодически загораться красная лампа STOP ( датчик давления масла) но после того как скидую на нейтралку и даю газа, она тут же тухнет. Своими доводами и мыслями понимаю причину, возможно компрессия слабенькая, а может и сам датчик выделывается? Помогите советом.

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем Invite

[vadik 0]

ВАЗ 2108 (1.3) Ребята подскажите в чём беда. На хорошо прогретом двигателе когда еду, начинает периодически загораться красная лампа STOP ( датчик давления масла) но после того как скидую на нейтралку и даю газа, она тут же тухнет. Своими доводами и мыслями понимаю причину, возможно компрессия слабенькая, а может и сам датчик выделывается? Помогите советом.

может сам датчик,может уже насосу приходит пепец и так же возможно,если мотор кушал масло или ты заливал что попало,забило сеточку на масляном насосе в поддоне...

[OMAR 6]

компресія ніяким чином не відноситься до тиску масла

для початку спробуй замінити сам датчик

на яких обертах загорається лампочка? рівень масла на місті?

[ToxaMan 0]

А у меня та же лампочка загорается при повороте направо...это что?

[MotorManiac 51]

Это значит что масла меньше минимума, либо правый поворот очень резво проходиш.

Обычно и то и другое.

[Юрась 0]

А у меня та же лампочка загорается при повороте направо...это что?

Проверь уровень тормозной жидкости в бачке, жидкость переливает в поворотах и срабатывает датчик на торпедо !

[marcus 0]

были приколы такие, что ехал все ок, остановился ка кто под углом, вырубил - заводишь горит, проехал стал на ровную поверхность не горит))))) я уже привык - - масло в норме кстати __)

[H_U_L_K 48]

ууу.... у меня с етим датчиком такая история біла шо ппц)))

датчику біло уже 10 лет, бил в киеве, заметил лужу масла мод машиной (работала на холостом), я капот открил, а с датчика масло течет. я его подтянул - всеравно течет, сам датчик пропускал...

так хорошо что в багажнике 1 литр масла еще катается... долил и кое как доехал домой.

расход масла на 50 км - 2 литра вишел))

[SeregaVaz(08) 0]

ВАЗ 2108 (1.3) Ребята подскажите в чём беда. На хорошо прогретом двигателе когда еду, начинает периодически загораться красная лампа STOP ( датчик давления масла) но после того как скидую на нейтралку и даю газа, она тут же тухнет. Своими доводами и мыслями понимаю причину, возможно компрессия слабенькая, а может и сам датчик выделывается? Помогите советом.

STOP также загорается при ручнике Р + STOP ,при малом уровне торм.жыдкости ! + STOP и при малом давлении масла STOP+контрольная лампа давления.При малом давлении лампа контроля может мигать на холостых оборотах,проверь проводку,в блоке предохранителей есть роз*ём ,с годами там окисляются контакты или вообще могут сгнить,попробуй почистить их и смазать маслом.Проверь контакт на самом датчике ,может от вибрации движка он пропадает. Проверь провод идущий к датчику на замыкание на корпус автомобиля. Изменено 24 ноября, 2011 пользователем SeregaVaz(08)

[Invite 0]

компресія ніяким чином не відноситься до тиску масла

для початку спробуй замінити сам датчик

на яких обертах загорається лампочка? рівень масла на місті?

По моему компрессия тут и играет роль, нету давления масла вот лампочка и горит. Машина урезана до минимума, тоесть выкинул датчик аварийного уровня тормозной жидкости, тахометр отсутствует, перебрал термостат внутри всё повыкидывал и поставил обратно )) (думаю самая не нужная вещь в восьмёрках), аналогично сделал и с регулятором давления на тормозах и без него ездить можно. В монтажном блоке (это где предохранители у меня везде ,,жучки,, предохранители там попросту не становятся. Вообще моя машинка уникальная в своём роде... ))) Так сказать эксклюзив. Датчик можно проверить мультиметром на сопротивление если память не изменяет оно должно быть от 2 до 4 кОм в нормально режиме.

может сам датчик,может уже насосу приходит пепец и так же возможно,если мотор кушал масло или ты заливал что попало,забило сеточку на масляном насосе в поддоне...

Это ты имеешь ввиду в картере в самом низу, если верно понял. Если уже менять сетку, то лучше вместе поменять и маслонасос, кстати у меня масло с ЗИЛка, масло старое, но проверенное временем, уровень только заметил что начал чучуть уходить, может кольца кушают. Откатал на этом масле больше 7 лет, не доливал и не менял. Ещё и по густоте и свойствам как новое, только видно что немного грязное... Ни разу не менял масло насос, сложность большая это сделать? Изменено 24 ноября, 2011 пользователем Invite