Переход с 1100 на 1300

[Caridi 2]

Покупаю двигатель 1300 с коллекторами. Так там выпускной коллектор вроде с выходом на 2 трубы. К нему (выпускному кол.) ведь должна крепиться тоже сдвоенная труба (штаны вроде) которая переходит в 1 трубу. А у меня на 1100 крепится просто одна труба. Если я её оставлю на моторе 1300 на что это повлияет? На сколько необходимо использовать именно сдвоенную, ведь она все равно переходит в 1 трубу?

[rood 0]

Покупаю двигатель 1300 с коллекторами. Так там выпускной коллектор вроде с выходом на 2 трубы. К нему (выпускному кол.) ведь должна крепиться тоже сдвоенная труба (штаны вроде) которая переходит в 1 трубу. А у меня на 1100 крепится просто одна труба. Если я её оставлю на моторе 1300 на что это повлияет? На сколько необходимо использовать именно сдвоенную, ведь она все равно переходит в 1 трубу?

закрой одну ноздрю, и сровни как дишется с одной и с двумя

[Caridi 2]

закрой одну ноздрю, и сровни как дишется с одной и с двумя

Но ведь штаны потом все равно переходят в одну трубу?

[zxc123x 12]

у всех БМВ М-ок настроеные выпускные коллекторы под резонансный выхлоп. (пауки с равной длиной труб)

ваз конечно подешевле, но и он на 1100 и 1300 подогнал выпуск под обьём. можно ничего не менять, но тогда не жди от мотора тяги на высоких оборотах. глушитель просто будет душить мотор.

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем zxc123x

[rood 0]

ищо лутше купить б\у паук и не парится