бутерброд

[felix07 0]

Ооо я хотел это услишать

[Troll 0]

у нас тож есть в Украине машины на калене WW 86.4....и неодна...

так я же и не спорю. но бюджет такого низа довольно не слабый. и если я не ошибаюсь ваговское колено на порядок тяжелее зубильного. но ехать должно очень неплохо!

[Spike 217]

у нас тож есть в Украине машины на калене WW 86.4....и неодна...

Как они решают вопрос привода маслонасоса? Маслонасос у них ВАЗовский?

[taz resing 70]

Как они решают вопрос привода маслонасоса? Маслонасос у них ВАЗовский?

насос и маховик ВАЗ...

так я же и не спорю. но бюджет такого низа довольно не слабый. и если я не ошибаюсь ваговское колено на порядок тяжелее зубильного. но ехать должно очень неплохо!

с коленом гемора много ...шоб превратить его в ВАз

[Alex_2106 0]

так я же и не спорю. но бюджет такого низа довольно не слабый. и если я не ошибаюсь ваговское колено на порядок тяжелее зубильного. но ехать должно очень неплохо!

есть еще колено VW 95.5мм дизельное , вес около 20 кг.

[taz resing 70]

есть еще колено VW 95.5мм дизельное , вес около 20 кг.

та тут это с переделками еле-еле в блоке расходится...а ты 95. 5мм !!??

[Troll 0]

насос и маховик ВАЗ...

с коленом гемора много ...шоб превратить его в ВАз

не знаю насколько сложно. знаю насколько дорого)))

[Паха 0]

а увеличение массы ШПГ тоже кстати не айс

кстати, какой конфиг планируеш7

по конфигу думаю 133 или 136(ободраный) шатун, поршни литье-3.5(примерно) Ф 82,5-83, ну и колено не ниже 78 но с полной шейкой. В низкий блок.

[Spike 217]

не знаю насколько сложно. знаю насколько дорого)))

Где могут єто сделать?

[сайгон 1]

по конфигу думаю 133 или 136(ободраный) шатун, поршни литье-3.5(примерно) Ф 82,5-83, ну и колено не ниже 78 но с полной шейкой. В низкий блок.

Возьми калькулятор и сложи цифирии. Низкий блок 194.8 . Нестыковка выходит.

С ув. Сайгон