Skoda Octavia A5 1.9 TDI

[bega 149]

ну мне не видно в заднем зеркале облаков черного дыма как не присматривался))))))

Не,ну не прям облака,но при говеном топливе заметна разница

[fanat_v08 3]

Не соглашусь,после ошибочных заправок,чернота наблюдалась ы зеркало заднего вида,хотя при заправке на проверенных ахс ее не наблюдалось,плюс повышенный расход и неровная работа двс. Поэтому смею предположить,что топливо тоже играет немаловажную роль.

Я заправляюсь на Шелл, меня все устраивает. И когда прохожу ТО - фильтра в отличном состоянии, ни намека на мусор/загрязнение и т.д. Но если дам в тапок с места - пыхкает черненьким стабильно. И опять же, это не облако как с Камаза

Короч, тема не новая. Дизеля так и работают.

[fich 4]

Я заправляюсь на Шелл, меня все устраивает. И когда прохожу ТО - фильтра в отличном состоянии, ни намека на мусор/загрязнение и т.д. Но если дам в тапок с места - пыхкает черненьким стабильно. И опять же, это не облако как с Камаза

Короч, тема не новая. Дизеля так и работают.

Успакоил))

[antidtm 2]

фиеста дизельная 25 тык пробега. соляра - окко, сокар. при тапке в пол плюется дымом как хороший тепловоз. так что все гуд

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

ЕГР глушить не надо, ***ть, кто вообще придумал глушить ЕГР, удалять каты. Это же ваша экология, здоровье ваших детей.

ЕГР клапан клинит, когда засрат. Его надо снять и промыть в химии и мотом керхером, разработать клапан, по возможности заменить седло. Если не поможет, полностью заменить клапан егр.

И черный дым - это никогда не проблема турбины, проблема турбы это сизый или белый.

Черный дым так же может быть когда льют форсы или неисправен тнвд или что там у вас стоит.

[fich 4]

ЕГР глушить не надо, ***ть, кто вообще придумал глушить ЕГР, удалять каты. Это же ваша экология, здоровье ваших детей.

ЕГР клапан клинит, когда засрат. Его надо снять и промыть в химии и мотом керхером, разработать клапан, по возможности заменить седло. Если не поможет, полностью заменить клапан егр.

И черный дым - это никогда не проблема турбины, проблема турбы это сизый или белый.

Черный дым так же может быть когда льют форсы или неисправен тнвд или что там у вас стоит.

я тоже не сторонник удаления катов

[Spike 217]

ЕГР глушить не надо, ***ть, кто вообще придумал глушить ЕГР, удалять каты. Это же ваша экология, здоровье ваших детей.

ЕГР клапан клинит, когда засрат. Его надо снять и промыть в химии и мотом керхером, разработать клапан, по возможности заменить седло. Если не поможет, полностью заменить клапан егр.

И черный дым - это никогда не проблема турбины, проблема турбы это сизый или белый.

Черный дым так же может быть когда льют форсы или неисправен тнвд или что там у вас стоит.

Это все от жадности: новый кат стоит денег, новый ЕГР также стоит денег, к тому же, очень часто выход из строя обоих является причиной нашего хорошего топлива, вернее, тем чего его разбавляют по пути с нефтебазы на заправку. За соблюдением экологических норм выбросов автомобилей никто не следит, поэтому у нас так и будут удалять нейтрализаторы, глушить ЕГР, ставить обманки на AD-Blue, т.к. это дешевле. Это же не США где за несоблюдение экологических норм, могут припаять штраф производителю на 17 лярдов, как было недавно с корценом Фолкс-Ваген.

[bega 149]

ЕГР глушить не надо, ***ть, кто вообще придумал глушить ЕГР, удалять каты. Это же ваша экология, здоровье ваших детей.

Ваня,это от бедности в большинстве своём,а не от жадности. Плюс про экологию люди начинают думать,когда в холодильнике не пусто и сраку есть чем прикрыть, а когда идет кроилово из-за недостатка финансов,то какая уж там человнка будет экология беспокоить. Плюс наше чудо топливо... Ну не верю я что на нормально топливе кат буд полузабитым уже при 60000км,где-то плюс минус на таком пробеге я удалял свой,при этом машина бодяги не видела,а только так называемый "евро" кушала с окко,кло,сокар,что творится с топливом на заправках ноу нейм,даже думать не хочу.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Ваня,это от бедности в большинстве своём,а не от жадности. Плюс про экологию люди начинают думать,когда в холодильнике не пусто и сраку есть чем прикрыть, а когда идет кроилово из-за недостатка финансов,то какая уж там человнка будет экология беспокоить. Плюс наше чудо топливо... Ну не верю я что на нормально топливе кат буд полузабитым уже при 60000км,где-то плюс минус на таком пробеге я удалял свой,при этом машина бодяги не видела,а только так называемый "евро" кушала с окко,кло,сокар,что творится с топливом на заправках ноу нейм,даже думать не хочу.

Мы на жигах которые вырезали каты, все были еще в хорошем состоянии. Да бывает не спорю поплавившиеся каты.

Самое что хреновое в этом всем. Спорт кат или егр клапан стоият по 40 евро, уверен китайский клапан еще дешевле. Это копейки в сравнении с тем, что ты будешь дышать чистым воздухом и вонять в у тебя же в машине не будет.

Конечно я бы сперва почистил клапан, и потом бы делал какие то выводы.

[fich 4]

у меня фабия была 2001 года с родным чистеньким катом фиг знает с каким пробегом)))

та на легковой без ката- пол беды! я бы маршрутчиков и всяких икарусов - за черный дым - не пускал на дороги!!!