Капиталка и тюн в одном флаконе

[Shaffa 0]

если так как пишет автор, то мин только железом все всанет 8-9к. Двиг+коробка+мозги+гена+бак с проводкой. Ну а потом бы это еще все узаконить. А работа? Как по мне то проще капиталку движку сделать и ездить дальше, +инструменты себе купить

Да, узаканивание вопрос ещё тот!Тем более что машинка на дедулю оформлена, а он умер скоропостижно, а я так и катаюсь. До лета буду собирать деньгу а потом исходя из этого, мутить или со старым или всё-таки готовый мотор брать.

[zxc123x 12]

много денег потратиш на покупку другого двигателя и узаконить проблема потом появиться. самый злой вариант- плита удлинения блока и колено с большим ходом. выиграеш по деньгам только на проблему узаконивания. а проще хорошо откапиталить блок, сделать нормально голову и сделать хорошую коробку. дёшево и сердито.

[renegatt 0]

много денег потратиш на покупку другого двигателя и узаконить проблема потом появиться. самый злой вариант- плита удлинения блока и колено с большим ходом. выиграеш по деньгам только на проблему узаконивания. а проще хорошо откапиталить блок, сделать нормально голову и сделать хорошую коробку. дёшево и сердито.

где взять такую плиту и сколько стоить будет? по моему лучше колено 75.6, поршни 79 мм со смещением 2.3 мм - и уже около 1.6 получается + доработать головку и вал с подъемом 10.8.

около 100 - 110 сил получается,верно? по деньгам так же как и шеснарик,но плюс в том не надо кучи электроники

колено - 600

вкладыши - 100

поршни+колца мале - пусть 1000

расточка + работа - у кого как,я договорился за 1000 все

прокладки - 100

вал + шестерня - 1200

направляющие - 400

доработка головки + новая начинка - 1500

всего 6000 ну пусть еще масло,тосол и куча мелочей - в районе 7000 на мотор выйдет

[niiio 0]

поршни 79 могут стать боком, если в блоке брак

[renegatt 0]

поршни 79 могут стать боком, если в блоке брак

может и такое быть,не спорю

интересно сколько плита стоит,кто то знает?

[zxc123x 12]

интересно сколько плита стоит,кто то знает?

taz resing

[Zvir 27]

По хорошему, если б с переоформлением проблем небыло, то 1.6 8в инж поставитть и переоформить дешево и сердито. Или чуть сложнее то поставить 1.6 16в.

А так конечно сложнение. Тогда в идеале бы бутерброд.

А вообще магический вопрос: "бюджет сего действа какой?"

Мож там тока капиталка нормальная с натягом влезет....

где взять такую плиту и сколько стоить будет? по моему лучше колено 75.6, поршни 79 мм со смещением 2.3 мм - и уже около 1.6 получается + доработать головку и вал с подъемом 10.8.

около 100 - 110 сил получается,верно? по деньгам так же как и шеснарик,но плюс в том не надо кучи электроники

колено - 600

вкладыши - 100

поршни+колца мале - пусть 1000

расточка + работа - у кого как,я договорился за 1000 все

прокладки - 100

вал + шестерня - 1200

направляющие - 400

доработка головки + новая начинка - 1500

всего 6000 ну пусть еще масло,тосол и куча мелочей - в районе 7000 на мотор выйдет

75.6*79 никак не 1.6 выйдет.

75.6*82 - это 1.6

В 75.6*79*121 чтоб снять честных 100-110л.с голову придется доработать, плюс карбы плюс вал.

[Palchik 40]

В 75.6*79*121 чтоб снять честных 100-110л.с голову придется доработать, плюс карбы плюс вал.

И расход тебя совсем не порадует.

[Shaffa 0]

Привет всем! По бюджету думаю для начала те же 6 тыс., больше пока не потяну так как стройка на носу, да и появление пополнения))) 82 поршня наверное не покатят, говорят стенки могут прогореть между котлами. А если расточить до следуещего рем.размера и увеличить ход поршня + голову с 1,5 поставить? В принципе 100 л.с. мне было бы достаточно пока, я так думаю, а дальше посмотрим. Блин или психануть да взять 1,5 мотор 8 в(так его тоже доработать прийдётся(((( наверное ).

"И расход тебя совсем не порадует. "

Что, сильно выростит ? По расходу сейчас по городу 10 л. гарантия, по трассе 6,5-7 (на 4-й передаче 90-100 км/ч)

поршни 79 могут стать боком, если в блоке брак

В смысле брак который при расточке может вылезти? Или заводской?

много денег потратиш на покупку другого двигателя и узаконить проблема потом появиться. самый злой вариант- плита удлинения блока и колено с большим ходом. выиграеш по деньгам только на проблему узаконивания. а проще хорошо откапиталить блок, сделать нормально голову и сделать хорошую коробку. дёшево и сердито.

По головке: месяц назад поменяли все клапана, сальники, направляющие. Я так понял осталось её шлифонуть и всё?Ну и распред поменять?

Изменено 24 января, 2012 пользователем Shaffa

[niiio 0]

Автор я бы тогда с тюном особо не заморачивался с твоими раскладами, сделай капиталку движку и купи коробку 5ст. А остальные деньги оставь на пополнение они пригодятся.

Со ста силами на 1.3 движке не знаю как ты в городе будешь ездить.