Сделал адаптивный свет +ДХО - зацените, кто что думает

[Mikeng]

Итак, давно хотел противотуманный фары, прошлой осенью сбылась мечта идиота - мне подарили ПТФ Весем, которые и были успешно заинсталены

Со временем пришло понимание, что ездить без тумана с противотуманками - жлобство и свинство (хотя куча народу ездит с ксеноном в ПТФ, но это тема отдельная), а вот в темных поворотах туманки очень даже кстати - пучок ПТФ низкий, мощный и очень широкий, особенно понравилось с ПТФ рулить по темным дворам

+ привык днем и на трасе ездить с ближним - безопасность превыше всего, от чего:

а) была лишняя нагрузка на генератор

б) частенько перегорал ближний, а так как лампочки у меня Osram Night braiker +90% - светят класно, живут недолго

Как то натолкнулся на каталоги шкоды и открыл для себя, что адаптивный свет шкоды и прочих ВАГов заключеться в том, что при повороте руля на заданый угол или включении поворотника,

включается противотуманка в сторону поворота. правда ф-ия работает только до 30км/час

Также начитался о ниссанах для японского рынка - там были специальные плафоны фонарей для подсветки поворотов (присмотритесь на старые максимы там сбоку в переднем бампере заглушки) - включалось на любой скорости от включения поворотника

Теперь о ДХО - решил что ближний не совсем правильно днем - большая мощность, неоптимальное распределение пучка света

правильнее было бы использовать дальний свет в полнакала, как в нормальных машинах.

посидел-подумал, прикинул логику работы девайсов и заказал знакомому електронщику блочок который бы и ДХО сделал и ПТФ заставил включатся в повороте

долго ждал, и наконец дождался рабочей схемы

в сб поставил наконец, уже два дня радуюсь как ребенок

Логика девайса следующая:

включаем габариты - загораються габариты

запускаем двиг - гаснет лампа генератора, включается дальний в полнакала - режим ДХО

включаем ближний, дальний, или ПТФ - ДХО отключаются

при включеном ближнем или дальнем, при включении поворота - включаеться соответствующая противотуманка (одна) и "смотрит" в сторону поворота - режим адаптивного света

из недостатков:

1) иногда ночью надо остановится, но мотор выключать не хочется - холодно, а стоять желательно с габаритами, ДХО ни к чему - надо бы выключать ДХО если поднят ручник - вроди логично

2) при включении аварийки на ближнем - загораются обе туманки - надо указать что при одновременном мигании поворотов адаптивный свет не работает

фото как это выглядит на стене гаража дальше привожу, за качество не пинайте - телефоном

ближний:

дальний

ДХО

Повороты:

Влево:

Вправо

Хочеться услышать Ваши мнения по поводу такого девайса, так как есть возможность наладить мелкую серию на качественных елементах на качественно вытравленой плате в миниатюрном корпусе. Или может еще какую-то функцию бы добавить

Моим критерием было - все органы управления оставить штатными - не люблю лишних кнопок, и сделать работу девайса макс комфортной.

Подключить такой девайс возможно к пркстически любой отечественной машине и всем ино, кроме тех у которых фары бегают по CAN, но там это и так есть)

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем Mikeng

[Zvir]

Идея прикольная. Реализация тоже.

НО.

Наладить в плане комерции - практически нереально:

1. нет реального спроса(платежеспособного). Его надо формировать

2. Девайс будет работать адаптивным когда будет реагировать на угол поворота колес. А пока это просто включение вывернутой ПТФ вместе с поворотом.

П.С. Правая фара настроена по хамски. Опусти ее вниз практически в ровень с левой(ну чутьчуть выше левой), а не так как у тебя. Ты ж в небо и в глаза встречным светиш.

[Любомир]

ідея прикольна

Тай праює як для ВАЗа, на мою думку достойно!

П.С. Щодо правої фари,Ваня має рацію поважайте інших водіїв.

Изменено 14 февраля, 2012 пользователем Любомир

[blinker]

Отличная идея! Только с реализацией ничего хорошего не получится. При мелкосерийке себестоимость подлезет к сотне грн. Продавать нужно будет грн за 150. Кто купит??? Очень хорошая идея с дневными ходовыми, можно сделать отдельный очень дешевый блок, но опять же, пока их нет у нас в законе(обязаловки), купят единицы.

[MotorManiac]

Во первых кибершот чут ли ни единственынй телефон с нормальным фотоаппаратом, у меня служебный точно такой же.

Я так понимаю мелкая серия не ради бизнеса.

Днём свет надо включать только тем кто активно едут, причём я выбираю именно ПТФ, их лучше видно (если это нормальные, а не рассеяные ПТФ) чем ближний и выглядят птф элегантно, а не по жлобски как ближний.

Включение от поворотника конечно не совсем то, это всё равно что включать в ручную что я и делаю при парковке.

Если машина не стоит с креном 20градусов, то фары конечно не отрегулированы и заранее не известно какую именно фару нужно регулировать, но регулировать свет нужно обязательно что более важно чем ПТФ.

Настоящий жир это автоматический включение света (габариты и ближний) от фотодатчика, такие тюнинги продают на автозвуке, но там как и вовсём интернте просто не вменяемые описания, тяжело что-то выбрать. Может кто пробывал какието модели? Как работают?

[Mikeng]

давайте по порядку:

1) по поводу настройки фар - машина стояла на кучугуре снега с кучей наледи и крен реально присутвовал, так что на настройку фар не обращайте внимания - только мес назад проверял на стенде - все с ними ок, хотел просто наглядно показать результат своих трудов

2) по поводу включения при повороте руля - думал, но в той же шкоде такая ф-ия настраивается под юзера сервисным сканером, например не совсем удобно что б фары вкл при каждом повороте руля, а при больших углах фары зажжутся уже когда вьехал в поворот, так что тоже спорно + для самар, 10-к, калин это геморно так как надо вжывлять датчик поворота руля а он стоит немалых денег.

Автоматизм тут как раз присутствует, так как перед поворотом или перестроением я всегда включаю "поворот", а Вы разве делаете иначе?

3) я больше парился отключением поворотного света по достижении определенной скорости, но в воскресенье валил долго по трассе и обгоны с такой ф-ией делать намного приятней, к тому же вроде ж никого и не слепиш (на обгон то идеш при пустой встречке), никому это не мешает. Ночью с туманками без тумана - вообще х...й тон

4) по поводу цены вопроса и тд - бюджет еще не считал, особой коммерции тут не сделаеш, но и в ноль смысла нет стараться, интересно или нет решать Вам, поэтому тему и создал

5) по поводу дальнего в полнакала то это можно реализовать и на релюхах, но релюх дофига выходит если по уму делать, изначально так хотел сделать но как то не по-спортивному и решение не красивое

6) дополнить весь этот компот фотоелементом - походу не проблема и цена особо не возрастет

послесловие:

да, в К790/800 кибершота ах....я камера, тащусь от него уже годами

по поводу туманок днем - смотря у кого какие, если ват на 30 как в лачетти - не все так плохо, но 55Вт моих - тоже жлобство, шо так шо сяк.

По трассе с фарами езжу всегда, по городу - когда пасмурно или снег и тд

Прикрутил еще опросник - высказывайтесь!, "почую кожного")

Изменено 14 февраля, 2012 пользователем Mikeng

[Mikeng]

че-то я наверное протупил и когда прикручивал голосовалку - выключил возможность отписывать в даной теме

прошло уже две недели, пока всем доволен, готовлю блок в правильном корпусе на миниатюрной схематике

вот еще наткнулся на статейку, которая сподвигла именно к дальнему в полнакала в качестве ДХО, мож кому будет интересно

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacett...30376151875597/

[andre61]

Схема не моя ,где надыбал не помню точно,используется импульсы с датчика скшорсти.Поехал-зажглись,отановился -погасли.

[Mikeng]

спасибо за схему

по поводу импульса: такая идея была для ограничения адаптивного света до 30км/час

но сейчас вижу что этой ф-ии мне не надо

а вот зажигание огней при движении - решил завести еще сигнал с ручника, стоиш - не горят, едеш - зажигаются

[stvime]

я думаю что намного приятней и более интересной с комерческой точки зрения была бы идея сделать микросхемку для повортников как на некоторых инотазах, когда ты включаешь поворот не фиксируя а просто приопустив его немного и после отпустив поворотник моргает 3-4 раза и отключается, оч удобно при перестроениях! вообщем надеюсь доступно объяснил