Покупка 2113

[Sashog]

Зато еще нормальное торпедо мягкое, не электронная педаль газа, уже есть антикор, есть музыка и тд...

Купил и катаешся без напряга. Я себе новую когда брал тоже думал - новая круто,

а как началось антикор, сигналка, музыка, резина нормальная.

Да и не думаю что от новой будет отличатся по надежности.

[Alebac]

Хорошая машина это новая машина будь это даже ваз мое мнение

[Sashog]

Я владел новым тазом, покупать новый таз это тупак.

Если бы мне нужно было счас брать тазик, искал бы именно такой вариант б\у с маленьким пробегом.

[DENIS_BER]

+1 ко всем постам где рекомендуют брать не с салона!!!

От себя добавлю, я сам был ярый поклонник авто с салона. Типа новая - есть новая. Ну мы и отцу купили машину по этому принципу, он тоже хотел с салона. Собственно и не жалеем, НО!!! Когда пробег подходил к 20-30 тысячам, мы смотрим на машину и думаем: машина выглядит отлично, все работает, все исправно, выглядит как ляля (на тот момент еще не было сколов и мелких царапин ))) ), но машину уже потеряла как минимум штуку баксов на своей цене, а проехали ездили всего 2 года, плюс эти нулевые ТО, первые ТО, допы и т.д.

Т.е. взяв машину 1-2 -х летку с пробегом до или около 20-30 тыщ., можно реально сэкономить денег, плюс машина выглядет как новая, а может даже и запах останется ))) и нету детских болезней!!!

Но, внимательно смотреть чтобы пробег был действительно родным и салон должен быть в идеале. А если с таким годом и пробегом по салону уже есть косяки, то бежать от такого хозяина надо и от этой машины )))

Салон я как пример привел, смотреть конечно надо все и везде

И еще, автору:

Если наличкой есть вся сумма на машину, а может еще и остается немного и если сильно хочется прямо девственницу, то можно купить!

Но если сумма не вся и еще надо занимать, то однозначно покупать свежую б/у, только не спешить и не кидаться на первую попавшуюся, а реально поискать. Радости эта машина принесет потом столько же сколько и новая, а может даже и больше, т.к. сел и поехал.

[Kiruxa09]

Спасибо всем кто отзвался!

Все же склоняюсь к тому, чтобы взять новую с салона.

Понимаю, что прийдется и денег доодалживать и элементарные расходы на постановку на учет, антикор, подкрылки, сигналку, коврики, защиту двига - это минимум 10к. грн (если у официалов ставить). Но "охота пуще неволи"

Буду брать новую.

В сб планирую ехать в автосалон ЛАДА определяться с цветом и давать задаток (если нужно) чтоб после 15-го привезли в нужном цвете.

Сейчас в раздумьях:

1) тянуть ли на гарантии до ТО-0 на 2000-2500км или сразу забить...

Почитал бортовик Белая тринашка из Севастополя) и решил что до ТО-0 докатаю на гарантии, пройду ТО-0 у официалов и если ничего не вылезет то забью.

2) не определился с цветом: белый (но его нет в металике), черный или темно серый (мокрый асфальт). Наверное буду в салоне по факту решать...

Изменено 1 марта, 2012 пользователем Kiruxa09

[Zvir]

Спасибо всем кто отзвался!

Все же склоняюсь к тому, чтобы взять новую с салона.

Понимаю, что прийдется и денег доодалживать и элементарные расходы на постановку на учет, антикор, подкрылки, сигналку, коврики, защиту двига - это минимум 10к. грн (если у официалов ставить). Но "охота пуще неволи"

Буду брать новую.

В сб планирую ехать в автосалон ЛАДА определяться с цветом и давать задаток (если нужно) чтоб после 15-го привезли в нужном цвете.

Сейчас в раздумьях:

1) тянуть ли на гарантии до ТО-0 на 2000-2500км или сразу забить...

Почитал бортовик Белая тринашка из Севастополя) и решил что до ТО-0 докатаю на гарантии, пройду ТО-0 у официалов и если ничего не вылезет то забью.

2) не определился с цветом: белый (но его нет в металике), черный или темно серый (мокрый асфальт). Наверное буду в салоне по факту решать...

черный

[nik_on_off]

Если проверять всё так как расписал Антон, то можно в автосалон даже не ехать ,

ибо НИ ОДНА машина в салоне не выдержит этого тестирования)

При сборке салона очень часто ломают пластик в багажнике в местах крепления.

Внимательно смотри на ворсистые коврики под торпедой ... на предмет волосков медного провода

...это признак того, что с машиной были проблемы по проводке и их скоропостижно лечили в автосалоне.

На гарантию можно забить после 10-ти тык АднАзначнА...на...

Желательно прямо в автосалоне поставить мультлок на руль и только после этого выезжать от них.

Сигналка-сигналкой, а механические средства рулят!

Сигналку поставишь позже у нормальных спецов.

На белой будут хорошо видны рыжики, а они таки будут

У меня проблем с выбором цвета не было - "вишня"-цэ нашэ всьо!

...хотя экономически целесообразнее таки брать свежее б/у у закомых.

[Atom.DP]

Спасибо всем кто отзвался!

Все же склоняюсь к тому, чтобы взять новую с салона.

Понимаю, что прийдется и денег доодалживать и элементарные расходы на постановку на учет, антикор, подкрылки, сигналку, коврики, защиту двига - это минимум 10к. грн (если у официалов ставить). Но "охота пуще неволи"

Буду брать новую.

от ты упертый!

ну послушай же людей, правду ведь говорят (помочь хотят)!

нафига тебе этот скворешик \ аквариум с кучей сверчков и запахом дешевого пластика ??

купи б\у годовалую, сделаю за 600 грн предпродажную подготовку - и будет как новая!!

2) не определился с цветом: белый (но его нет в металике), черный или темно серый (мокрый асфальт). Наверное буду в салоне по факту решать...

все цвета по своему инетесны...

белый смотрится ярко, черный мощно, серый насыщенно

я бы сам сейчас не знаю какую взял

[DENIS_BER]

Бери темную или серую. Или темно-серую ))) Про рыжиков правда, на белом их будет очень заметно.

[Sashog]

А у меня была темная, больше ни хочу. На ней видно и пыль и малейшая грязь, и сетка мелких царапин.

Бери серебро или белую, раз уж решил новую.

Мультлок нах не нужен снимается за 20 секунд, лучше толковую сигналку.

Интересно сколько получится полная сумма с постановкой на учет и с допами, наверное полный ахтунг.