ПЕРЕХОД НА 16 v для моего авто (ВАЗ 1.6 8v 2010 г.в.)

[viper88]

ГОСПОДА, УВАЖАЕМЫЕ, ЛЮБИТЕЛИ И ПРОФИ!!! Приношу тысячу извинений. Знаю, что эта тема уже подкумарила многих и является достаточно заезженой, но тем не менее, хочу всё таки, ЗНАТЬ КОНКРЕТНО!!!! ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ПЕРЕХОДА НА 16 v для моего авто (ВАЗ 1.6 8v 2010 г.в.) Спрашиваю, потому как достаточно много прочитал и запутался!!! Хочу конкретики!! Какой перечень барахла?ПРОШУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ!!!

[Pavenko]

Конкретно нужен двиг 2112

[viper88]

низ трогать неохото. Как насчёт бошки 124 ? подойдёт?

НА одном из форумов наткнулся на то, что мне необходимо заменить ГБЦ от 21124 и поршни те же 21124. Так ли это?

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем viper88

[Alebac]

Конкретно нужен двиг 2112

А чего именно 2112?

[Pavenko]

А чего именно 2112?

ну 16v, 16v

[Alebac]

ну 16v, 16v

Ну я понял что 16ве вроде как 2112 уже отошел давно на смену пришел 21124

[Pavenko]

низ трогать неохото. Как насчёт бошки 124 ? подойдёт?

НА одном из форумов наткнулся на то, что мне необходимо заменить ГБЦ от 21124 и поршни те же 21124. Так ли это?

Порыскай поиском,тут это обсасывали 100 тысяч раз.

[Pavenko]

Ну я понял что 16ве вроде как 2112 уже отошел давно на смену пришел 21124

Да не скажи...

[Alebac]

низ трогать неохото. Как насчёт бошки 124 ? подойдёт?

НА одном из форумов наткнулся на то, что мне необходимо заменить ГБЦ от 21124 и поршни те же 21124. Так ли это?

Да все правильно поршня и голова.

Да не скажи...

Просто почему именно 2112 может я чего не знаю?

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем Alebac

[Black Eagle]

В теме АТОМовоз, хозяин авто на днях поставил 16V... спроси у него все нюансы...

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем Black Eagle