Чемпионат Украины на моноприводе!

[ValerKat 407]

Мы с тобой прогорим у нас будет производство только для внутреннего потребления

Так для этого завод не надо. Достаточно бочки 200 литров, и пары ништяковых приспособ. Бочка есть, с тебя змеевики.

[Владимир Некрасов 0]

Поэтому, ты предлогаешь, скатиться в переднеприводный класс, что бы с самогоначала былдо интересно смотреть? По моему как то нелогично.

Да упаси меня Господь такое предлагать в нашей-то стране))). Я же изначально сказал - британцы, принимая такое решение, руководствовались своей логикой, и зрелищность тут ни при чем. Думаю, они просто изучили перспективы развития ралли, решили, что полный привод в исполнении Production обречен, и направили свой пелотон туда, куда по их мнению пойдет ралли в ближайшем будущем, вот и все. И если через несколько лет на европейской арене появится пять-семь сильных британских пилотов в моноприводе, мы с тобой будем понимать, откуда ноги растут.

[ValerKat 407]

Да упаси меня Господь такое предлагать в нашей-то стране))). Я же изначально сказал - британцы, принимая такое решение, руководствовались своей логикой, и зрелищность тут ни при чем. Думаю, они просто изучили перспективы развития ралли, решили, что полный привод в исполнении Production обречен, и направили свой пелотон туда, куда по их мнению пойдет ралли в ближайшем будущем, вот и все. И если через несколько лет на европейской арене появится пять-семь сильных британских пилотов в моноприводе, мы с тобой будем понимать, откуда ноги растут.

Странно, что именно Британцы так решили. У них же мания на Субару. А это чистая группа N4. В любом случае, это спорное решение.

[Владимир Некрасов 0]

В любом случае, это спорное решение.

Согласен на 101%. По крайней мере, у нас, где полноприводные экипажи оплачивают половину стартовых взносов от всего канала, оно будет смерти подобно.

[ValerKat 407]

Согласен на 101%. По крайней мере, у нас, где полноприводные экипажи оплачивают половину стартовых взносов от всего канала, оно будет смерти подобно.

Ну тут тоже спорно. никто же не мешает поднять стартовый взнос для переднеприводников на 200%.

[d1n 0]

согласен с вами, что в Украине это обречено. Те, кто могут позволить себе хороший современный монопривод врядли перейдут на него. Скорее станут стартовать за границей. А остальные или перестанут ездить, или перейдут на восьмерки-калины. В наилучшем случае старые форды. Так что, на мой взгляд, этот путь обречен.

Что касается кубка. У нас на кубок собирается 10-15 машин, из них несколько полного. Если еще и их убрать - кому там ездить?

Нет, скорее у нас надо дать возможность ездить буквально на всем, что передвигается. Сделать большой канал, много участников, много освещения в прессе - стараться идти таким путем, имхо. Оставить две серии - чемпионат и лиманы. Лиманы слегка модернизировать в направлении кубка (все оставить как есть, только нормировать сервисы и делать 2 допа рядом, каждый где то до 10 км. Думаю финансовую часть это изменило бы не существенно). На мой взгляд такой вариант был бы более востребован и результативен.

[rocha 0]

Съездите в Эстонию, уважаемые, это перевернет ваше представление о зрелищности переднего привода. Только я не пойму, какое отношение это имеет к заданной теме? Вы же понимаете, что в Британии приняли такое решение вовсе не из-за зрелищности, а по другим соображениям.

ППКС

От себя могу добавить, что в ЧУ совсем не обязательно отменять полный привод. "Какой-нибудь Кангур" уже показал в Ялте нашему полному приводу (большей части) кто в какой лиге. Возможности ехать на моноприводе и быстро - никто не отнимает ведь. И административные меры по ограничению полного привода здесь бессмыслены.

[ValerKat 407]

От себя могу добавить, что в ЧУ совсем не обязательно отменять полный привод. "Какой-нибудь Кангур" уже показал в Ялте нашему полному приводу (большей части) кто в какой лиге. Возможности ехать на моноприводе и быстро - никто не отнимает ведь. И административные меры по ограничению полного привода здесь бессмыслены.

Еще раз повторюсь, что давайте не трогать асфальт. Он действительно не дает преимущества полному приводу. Вспомним не Кангура, а того же Трутнева на ВАЗ 2110, который навез все, и в абсолют заехал, или Сторочака на другом ВАЗ, который сгонял с дороги полноприводные экипажи. Или, если не брать нашу епархию, то вспомним, триумф Ксары, которая всех порвала на первом выезде, когда она была еще переднеприводной. Но это асфальт. А как все меняется, когда идет грунт, и снег. То есть зрелищные этапы. Ребята, скажу не лукавя,Ю ну неинтересно мне смотреть ту же Ялту. Я туда езжу чисто побухать, пообщаться. В последний день, мы пьяные, вообще на допы не выползаем. В прошлом году повез новичков, которые ралли еще не видели, в турпоход, и заодно гонку посмотреть. Так на второй день, они вообще бухать у костра остались. Сказали, что ничего интересного там нет. Зато, съездив в Херсон, они просто прыгали от радости, и сказали. что влюбились в ралли. Стоит задуматься. В Ялте был этап IRC, а в Херсоне ЧУ.

[rocha 0]

Еще раз повторюсь, что давайте не трогать асфальт. Он действительно не дает преимущества полному приводу. Вспомним не Кангура, а того же Трутнева на ВАЗ 2110, который навез все, и в абсолют заехал, или Сторочака на другом ВАЗ, который сгонял с дороги полноприводные экипажи. Или, если не брать нашу епархию, то вспомним, триумф Ксары, которая всех порвала на первом выезде, когда она была еще переднеприводной. Но это асфальт. А как все меняется, когда идет грунт, и снег. То есть зрелищные этапы. Ребята, скажу не лукавя,Ю ну неинтересно мне смотреть ту же Ялту. Я туда езжу чисто побухать, пообщаться. В последний день, мы пьяные, вообще на допы не выползаем. В прошлом году повез новичков, которые ралли еще не видели, в турпоход, и заодно гонку посмотреть. Так на второй день, они вообще бухать у костра остались. Сказали, что ничего интересного там нет. Зато, съездив в Херсон, они просто прыгали от радости, и сказали. что влюбились в ралли. Стоит задуматься. В Ялте был этап IRC, а в Херсоне ЧУ.

Чет тебя немного не туда завернуло, я по Ялте со всем согласен, кроме сравнений едущего МП с неедущим ПП. А едущий ПП все таки быстрее как ни крути. А вообще, если вспомнить, то там и Русик на восьмерке на тумбочку приезжал.

Мысль была где-то в ключе: что бы быть удовлетворить свои амбиции не обязательно поташнивать на полном приводе в ЧУ.. можно учиться не отпускать газ и на моно, главное со страхом договориться.

И как бы наши немедленные соседи нам покккааазывают что и на грунте и на снеге тоже можно красииивооо.

[Tolyan 1 493]

Чет тебя немного не туда завернуло, я по Ялте со всем согласен, кроме сравнений едущего МП с неедущим ПП. А едущий ПП все таки быстрее как ни крути. А вообще, если вспомнить, то там и Русик на восьмерке на тумбочку приезжал.

Мысль была где-то в ключе: что бы быть удовлетворить свои амбиции не обязательно поташнивать на полном приводе в ЧУ.. можно учиться не отпускать газ и на моно, главное со страхом договориться.

И как бы наши немедленные соседи нам покккааазывают что и на грунте и на снеге тоже можно красииивооо.

А Антон Кузьменко на висимке тама не ехал а?