bega Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2015 Был такой, страшный мотор! Стоял, правда , не в БМВ... Но он БМВшный до мозга кости и из БМВшных деталей. Если есть интерес- можем слепить. Но бюджет- серьезный S70B56? Про него разговор?
AlexRv Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2015 S70B56? Про него разговор?Так дело в том что у S70B56 по два клапана на цилиндр, а товарищь говорит про какой то мифичесский 46-клапанный двиг
bega Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2015 Эх вы...Ну,нафиг эта сценическая пауза? Давай маркировку и где стоял,короче всю инфу.
bega Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2015 https://ru.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1#.D....B5.D0.BB.D1.8C Я о нем подумал,но в своё время читал что все таки это не мотор бмв,якобы от него отказались из-за большого веса,статья была (с кучей фоток этого мотора)как раз из-за огромного количества споров на эту тему,поэтому даже не знаю чему верить векипедии или той статье.
bega Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2015 На макларене- ве 12 от бмв. это он самый. Он накрыт двумя ГБЦ от американки М3 е36, он двухваносный (на каждой ГБЦ) , переделать одну ГБЦ в "зеркальную"- я могу. А распредвалы- уже есть. Можно вэ 12 накрыть двумя М50-тыми ГБЦБез обид,но для меня более авторитетно мнение того механика журналиста которое я читал в статье(никак не могу найти её) он этот мотор вскрывали,там какой-то толи головняк, толи небольшой ремонт был,не помню уже. Короче в спор не ввязываюсь,но совсем немножко склоняюсь все же в сторону того что он сделан на подобии бмв мотора,но им не является.
AlexRv Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2015 (изменено) Он сделан на основе блока БМВ, с ГБЦ бмв, но не является серийным для БМВ. Он серийный для макларена. Такой мотор (в свободной продаже) за 85$http://www.racingpowerplant.com/bmw_m70.htmТо что двиг сделан на основе запчастей БМВ, не делает его двигателем именно БМВ.Это тоже самое что собрать на базе блока ВАЗ двиг с поршнями и шатунами БМВ. Он ведь не станет от этого двигателем БМВП.С. Так двигатель на самом деле не 46-ти клапанный, а 48-ми Изменено 12 октября, 2015 пользователем AlexRv
AlexRv Опубликовано 12 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 12 октября, 2015 И блок бмв, и поршни, и ГБЦ.... Коленвал- свой. Но 70% мотора из стандартных деталей.Ок, рассказываю прикол. Товарищь из Киева, собрал двиг на базе блока УЗАМ (Москвич), цельнотянутые шатуны, поршни Мерседес, колено Мерседес, ГБЦ 16 клапанная с доработками тоже Мерс, все сальники подобраны от разных иномарок.Можно ли такой двиг считать Мерседесовским?
hahashka Опубликовано 13 октября, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 13 октября, 2015 Я чсетно говоря не представляю как эту хрень потом настраивать в плане электронного впрыска и тому подобное) И акпп тоже с v12 так просто не заработает, ее и родной 5ти литровый часто убивает... На столь отчаяный шаг я точно не решусь)
hahashka Опубликовано 16 октября, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 16 октября, 2015 Начала глючить сигнализация что-то. То сработает от ЦЗ то нет. Аналогично и с аварийкой. Ненавижу такие плавающие проблемы, как их иправлять пока полностью не сдохнет - не понятно.
AlexRv Опубликовано 17 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2015 Сигналка заводская? У меня похожее было, но ко всему этому переставали работать ЭСП и люк. Оказался отгнил плюсовой кабель на блоке предохеров, как выяснил частая проблема
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти