E32 730i 1992

[hahashka]

Сегодня с утра все мне поменяли.

Так же поменяли масло в заднем редукторе.

Долили 0.5 литра масла в акпп, сальник заднего хвостовика пускает и резинка разьема какая-то.

За работу и за 2 литра масла в редуктор и за 0,5 в коробку 460грн.

Сказали что нужно менять масло в коробке, тем более если менять все те резинки, ценник около 2 000 грн:rolleyes2:

[Gerasim_76]

Сегодня с утра все мне поменяли.

Так же поменяли масло в заднем редукторе.

Долили 0.5 литра масла в акпп, сальник заднего хвостовика пускает и резинка разьема какая-то.

За работу и за 2 литра масла в редуктор и за 0,5 в коробку 460грн.

Сказали что нужно менять масло в коробке, тем более если менять все те резинки, ценник около 2 000 грн:rolleyes2:

2литра в редуктор не много? если положено 1,7л? а потом будешь опять наблюдать что сальник пускает) Изменено 27 марта, 2012 пользователем Gerasim_76

[hahashka]

Все правильно, залили 1.7 литра. Но купить ведь пришлось 2

[Gerasim_76]

Все правильно, залили 1.7 литра. Но купить ведь пришлось 2

какое масло брал? кастроль?

[hahashka]

Вот не помню.

Синее какое-то по 55 грн литр

Вспомнил, манол я брал.

Изменено 27 марта, 2012 пользователем hahashka

[Gerasim_76]

Вот не помню.

Синее какое-то по 55 грн литр

Вспомнил, манол я брал.

вот это зря...в редуктор онли кастроль...или эти из списка, которые имеют допуск бмв..

но я бы предпочел кастроль, так как оно идентично с оригиналом(в отличии от мотора, тут масло ходит))

правда стоит около 200грн литр.)

[hahashka]

А чего такая категоричность?

Узел весьма простой, без блокировки.

Хотя хочется конечно с блокой

Нужно купить еще хомуты и перезажать шланги ГУР, и купить жидкости-долить немного...За 2 недели ушло грамм 50 наверное...

Изменено 27 марта, 2012 пользователем hahashka

[Gerasim_76]

А чего такая категоричность?

Узел весьма простой, без блокировки.

Хотя хочется конечно с блокой

Нужно купить еще хомуты и перезажать шланги ГУР, и купить жидкости-долить немного...За 2 недели ушло грамм 50 наверное...

такая вот категоричность)) немало редукторов разлеталось на ходу у некоторых..

а шланги ГУР, как правило, текут из-за забитого фильтра в расширительном бачке, из-за чего насос создает давление в системе намного больше обычного, и не выдерживают соединения, а то и шланги...он не моется, там такая пористая хрень,что ее забивает наглухо, и по-моему он идет в сборе с бачком..открой на ХХ ходу крышку и посмотри не пениться ли масло.

так что советую сменить еще и бачек на новый...

Изменено 27 марта, 2012 пользователем Gerasim_76

[hahashka]

Спасибо, посмотрю.

Может быть и бачек. Да, там фильтр стоит в сборе с бачком.

Так если пениться то это избыточное давление?

[Gerasim_76]

Так если пениться то это избыточное давление?

Это посмотришь как поменяешь хомуты...и если пенится, то все равно сосет воздух или масло не подходит для системы...бывает заливают шо попало.