ОКБ двигатель 54

[Turbodima]

Ну что я говорил! Пришел HJC и все правильно сделал!

[d-jim]

Я по крайней мере ездил на всех этих валах и описываю свои ощущения..........

подскажи с чего выбрать 54, 52 или 110? може посоветуеш чёто другое? какой фирмы по качеству лучше взять ОКБ или НУЖДИН?, с машины суперкар, драгстэр несобирается...

требования - минимальная доработка гбц и больший эффект от вала, и чтобы при обрве грм не погнуло клапана?

ищё вопросик, с чего пружинки пожёще искать?

[ukr823f]

подскажи с чего выбрать 54, 52 или 110? може посоветуеш чёто другое? какой фирмы по качеству лучше взять ОКБ или НУЖДИН?, с машины суперкар, драгстэр несобирается...

требования - минимальная доработка гбц и больший эффект от вала, и чтобы при обрве грм не погнуло клапана?

ищё вопросик, с чего пружинки пожёще искать?

Птгнёт полюбому усё.... Так что можешь ничё и не выдумывать.

РАзве тока если не вал от десятки будет стоять.

[d-jim]

Птгнёт полюбому усё.... Так что можешь ничё и не выдумывать.

РАзве тока если не вал от десятки будет стоять.

ну тогда такое требование к загибанию клапанов упускаю. все остальные вопросы остались?????

вал от десятки и так стоит............

[CHESTER]

подскажи с чего выбрать 54, 52 или 110? може посоветуеш чёто другое? какой фирмы по качеству лучше взять ОКБ или НУЖДИН?, с машины суперкар, драгстэр несобирается...

требования - минимальная доработка гбц и больший эффект от вала, и чтобы при обрве грм не погнуло клапана?

ищё вопросик, с чего пружинки пожёще искать?

нуждин отстой еще тот.лучше не смотри в его сторону вообще.ОКБ самые лучшие. 54 для начала вполне пойдет. кстати мой первый вал RS54,недавно RS58 стоял.сейчас собираю новый двиг на RS62. И пружины не меняй,лишние беспонтовые затраты.когда перейдешь в спорт-валы серьезные тогда можешь думать о них. Изменено 29 марта, 2012 пользователем CHESTER

[Maksim 99]

Я по крайней мере ездил на всех этих валах и описываю свои ощущения

нуждин отстой еще тот.лучше не смотри в его сторону вообще.ОКБ самые лучшие. 54 для начала вполне пойдет. кстати мой первый вал RS54,недавно RS58 стоял.сейчас собираю новый двиг на RS62. И пружины не меняй,лишние беспонтовые затраты.когда перейдешь в спорт-валы серьезные тогда можешь думать о них.

ты точно на всех валах ездил???)))))))))) или всё-таки теория преобладает

есть хорошие валы и у нуждина и есть беспонтовые у всех остальных

чем тебе 11.2 и 10.93 не нравятся например (с фактами)

подскажи с чего выбрать 54, 52 или 110? може посоветуеш чёто другое? какой фирмы по качеству лучше взять ОКБ или НУЖДИН?, с машины суперкар, драгстэр несобирается...

требования - минимальная доработка гбц и больший эффект от вала, и чтобы при обрве грм не погнуло клапана?

ищё вопросик, с чего пружинки пожёще искать?

пружинки на таких валах пока не надо

степень фаски и почистить литьё в головке основная доработка при таком тюнинге

остальное (клапана тарелки пружины каналы ) требуется гораздо позже

110 ничего 11.2 нуждинский тоже норм и дешевле

но это тяжеловатые валы для повседневки

на инж 1.6 туда-сюда но если на 1.5 карбе то и холостой повыше будет и дерготня быстро надоест как по мне

Изменено 29 марта, 2012 пользователем Maksim 99

[CHESTER]

Максим пусть будет теория по поводу нуждина. ездил еще на MS тоже не то как говорится. вернулся обратно к RS.да и дело тут не в правильном валике в общем для города как все хотят, а главное его настроить.

[d-jim]

нуждин отстой еще тот.лучше не смотри в его сторону вообще.ОКБ самые лучшие. 54 для начала вполне пойдет. кстати мой первый вал RS54,недавно RS58 стоял.сейчас собираю новый двиг на RS62. И пружины не меняй,лишние беспонтовые затраты.когда перейдешь в спорт-валы серьезные тогда можешь думать о них.

просто начитался инфы, графиков ВСХ мощи 54 и 110 дают приблизительно одинаково, а вот 110 дает намного больше крутящего момента, 20 Н/м, в диапазоне 2000....6000, чем 54. получается по ВСХ 54 вал я почуствую после 4000 оборотов и до 7000 и прибавку в моменте даст всего 10 Н/М, а низа у 54 дохловатые, вот поэтому исходя из этой инфы склонен к 110. НО!!! это всё теория! изходя из заявленых производителем параметров, а зная что производители любят приувеличивать, поэтому и совет ищу здесь, с практической стороны.

[yurich3230]

Максим пусть будет теория по поводу нуждина. ездил еще на MS тоже не то как говорится. вернулся обратно к RS.да и дело тут не в правильном валике в общем для города как все хотят, а главное его настроить.

на каком МС ездил,и чем он тебя так огорчил??я ездил 52,58,62 РС,потом на засекреченном МС катал.так желания на РС вернуться не возникало