Помогите советом: стоит ли менять Классику на Самару.

[Aspirant_cn 0]

Доброрый день. Ситуация такая: есть ВАЗ 21053 1995 г.в. Авто в хорошем состоянии (кузов без ржавчины и гныли, днище целое, обработано, есть меленькая вмятина на верхнем ребре переднего крыла 1х1 см где-то (сразу обезжирена и локально закрашена) в общем кузов норм. Двигатель 150 тыс. пробегу, капиталки не было, масло менялось каждые 6-8 тысяч, работает нормально (компрессии правда не скажу, не проверял). За ходовой следил тоже, шаровые прошли после замены тысяч 16, осенью делал диагностику - в норме. Прошлой весной поставил ГБУ, Италия. Расход сейчас 10 л/100 км, но при желании можно уменьшить на 1-2 литра, не уменьшал, чтобы не терять в мощности. Но даже при таком расходе дешевле бензина однозначно. Расход бензина город 8-9 л, трасса 6,5-7 л.

Хочу продать этот аппарат, к вырученной сумме добавить кровно заработанные и купить что-то из Самар. Ориентировочно бюджет составит вобщем 4000 у.е. (+- зависит от того, за сколько уйдет пятерка).

Я вот думаю, "стоит ли игра свеч"? За такие деньги я смогу взять максимум 97-2000, и то 2000 с натяжкой. Есть ли смысл? Не получится ли это обмен шила на мыло? Вообще реально ли взять этих годов авто не хлам? В своей я знаю, что и как делалось...

Ситуация, думаю, понятна. Что посоветуете? )))

[pet 20]

ты ответь на вопрос зачем тебе 2108-2109..для гонок, комфорта, зад возить, престиж, смена авто...и все станет на свои места...

[Aspirant_cn 0]

ты ответь на вопрос зачем тебе 2108-2109..для гонок, комфорта, зад возить, престиж, смена авто...и все станет на свои места...

По большему счету для того, чтобы "зад возить" ) Да и хочется сменить на что-то посовременнее. Изменено 21 марта, 2012 пользователем Aspirant_cn

[Yurec 9 0]

даже если просто зад возить- то приятней в управлении самара. Рулевое точное и четкое. Яркий тому пример- у меня когда-то была классика 7ка. и был всем доволен. Но когда начал ездить на работу за 50 км в одну сторону- заодно и семерку пришлось на ремонт ставить. Попросил я у дядьки своего 9ку- она у него в гараже просто пылилась , на месяцок поездить. И так привык, что когда сел обратно в семаку- заметил, что это уже не то...аж спина от такой езды мокрая, хотя раньше все было класс... В общем отнес я дядьке денежку за 9ку... А семерку делал потом под драг, но ездить на ней каждый день не хотелось, так ее и продал. Никого еще не видел, чтоб обратно на задний привод пересел

[niiio 0]

та чего плюсов у самар по больше чем у класики. Руль крутить легче, зимой ездить проще, в багажник чет длинное засунуть можно. Единственный минус скрипеть будет, хотя эт поправимо.

[blinker 0]

Я за Самару! Немало поездил на классике раньше. Сейчас периодически езжу на семерке 2008 года После своей восемь первые километры СТРАШНО и тяжело ехать.

Тем более за 4 доллара мона взять нормальное ведро

[zhenya345 0]

Aspirant_cn, Вы сядьте за руль самары в хорошем состоянии и с инжекторным мотором - сами ответите на вопрос стоит менять или нет... А за 4000 у е, можно взять машину норм

[hahashka 41]

За 4 у.е?

[Svoloch 0]

я за самару

Да бмв ет хорошо но мне всеравно нравится 2108

ето ещё тот конструктор но на много лучьне класики

друг недавно продал копейку и купил 08

на мой вопрос как тебе псле 01 (проездил на ней года 2) он ответил "сравнивать даже нес чем"

[blinker 0]

Вобщем, это как на форуме пчеловодов спросить любят ли они мед