как влияет убитая кастрюля на карбюратор?

[ecstrim 0]

1)чтоб не плодить темы спрошу тут что это за сапун на фото красным, у меня вместо него дырка забитая маслом

когда забита эта трубочка кидает масло в кастрюлю 100%

[Dim.on-zt 343]

1)чтоб не плодить темы спрошу тут что это за сапун на фото красным, у меня вместо него дырка забитая маслом

2) когда давлю тапок в пол на затяжном крутом подьеме в салоне задним пасажирам воняет сильно, настолько сильно что вещи после воняют выхлопними, это норма для 09 или куда то смотреть.

1 надо почистить вентиляцию картерных газов (в т.ч. и под клапанной крышкой), одеть шланг и в разрез шланга поставить топливный фильтр (от ГБЦ в сторону карба).

2 тянуть может как через крышку багажника, так и через щель между фарами и кузовом (можно герметиком промазать).

Изменено 29 марта, 2012 пользователем Dim.on-zt

[rulik100 0]

1 надо почистить вентиляцию картерных газов (в т.ч. и под клапанной крышкой), одеть шланг и в разрез шланга поставить топливный фильтр (от ГБЦ в сторону карба).

По вентиляции картерных газов чистил сапуны и патрубки, заглушил отверстие вентиляции в кастрюле, а на вентиляцию одел нулевик картерных газов на патрубок выходящий из крышки ГБЦ. Под крышкой не чистил там я так понимаю нужен динамометрический ключь потом чтоб крышку затянуть?

Уплотнитель ляды поставил, но теперь чтоб закрыть багажник надо с силой бахнуть, думаю может просто не приработался пока уплотнитель.

Что будет если снять с кастрюли терморегулятор и ездить так? У меня подозрения что он не работает и шланг забора теплого воздуха у меня отсутствует.

Изменено 29 марта, 2012 пользователем rulik100

[Dim.on-zt 343]

Я, когда был карб, ездил с одной лишь кастрюлей без всяких приблуд (сравни входные отверстия в объем корпуса фильтра с заслонкой+дудкой и без них).

Крышку без динамоключа можна затюнуть, но там нужно внимательно с прокладкой быть, шоб потом не сопливило из-под неё. Можно и без герметиков обойтись. Место прилягания прокладки, крышки ГБЦ вычистить и обезжирить хорошо - плохо обезжиришь, тудой и поползёт масло. Прокладку обязательно нужно новую брать.

Мож попробывать неснимая крышки по максимуму почистить. Или перед заменой масла химии нафигачить туда.

Где фары там тоже могут быть не маленькие щели.

Изменено 29 марта, 2012 пользователем Dim.on-zt

[AXID 0]

По вентиляции картерных газов чистил сапуны и патрубки, заглушил отверстие вентиляции в кастрюле, а на вентиляцию одел нулевик картерных газов на патрубок выходящий из крышки ГБЦ. Под крышкой не чистил там я так понимаю нужен динамометрический ключь потом чтоб крышку затянуть?

Уплотнитель ляды поставил, но теперь чтоб закрыть багажник надо с силой бахнуть, думаю может просто не приработался пока уплотнитель.

Что будет если снять с кастрюли терморегулятор и ездить так? У меня подозрения что он не работает и шланг забора теплого воздуха у меня отсутствует.

Сіточку в кришці обов'зково прочисти. Клапанна кришка закручується без динамоключа, просто з "чуттям" закрутити щоб не зірвати різьбу, якщо буде сочитись масло через пару днів ще дотяни. Ще почитай тут течет масло из под крышки двигателя что делать

Попробуй чуть підніми нижню частину замка, якщо дуже сильно потрібно кидати кришку.

Терморегулятор потрібен зимою на трасі, більшість людей їздить з поломаними нічого не підозрюючи. Краще знайти від 2107 з ручною регуліровкою. Я на весну-літо-осінь ставлю обрізану кастрюлю.

Изменено 30 марта, 2012 пользователем AXID