инжекторная проводка

[flymaster 0]

Всем привет! собираю потихоньку свою 08. и ставлю в неё инжекторное сердце.

на данный момент вылезла непонятка с проводкой, что да куда

в салон с ИНЖ косы заходит 5 фишек. в одной(на много контактов) стоит заглушка-перемычка. другая(серого цвета) на один котнакт нашел куда втыкнуть - бензонасос.

а вот еще с тремя не ясно.

красная, салотовая(2 конт), и черная (2конт)

к красной единственное что нашел подходящее, это серая фишка с торпедной проводки. но это явно не то. провода других цветов, и их значительно меньше! а в красной видно по царапинам что были задействованы все контакты.

а вот зеленая и черная вполне возможно и не были задействованы

знатоки, объясните пожалуйста

[andipanda 0]

там почти внизу схема инжекторной проводки. Красная фишка это к подторпедной проводке, если у тебя там есть фишка если нету смотришь схему и по ней подключаешь, если низкая панель тебе нужно от туда взять два провода один к замку контакт 15/1 второй к лампе чекэнджайн. Удачи.

http://auto-sam.ru/vaz2109.php?s=31

и Вот здесь много схем http://knigaproavto.ru/photo-22

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем andipanda

[flymaster 0]

к сожалению на схемах которые ты дал, не совпадают цвета с моими проводами.

вот как получается у меня соеденить инжекторную проводку с подторпедной:

толстый сине-красный = тонкий серо-красный (идет на замок зажигания)

коричнево-красный = белый (идет на красную фишку приборки)

бело-красный = черно-белый (идет на красную фишку приборки)

желто-черный = НЕТ

серый = НЕТ

и вот еще один провод который нормально соединился. подсоединяется к салонной проводке и идет на бензонасос.

толстый серый

эти фишки остаются не задействованы:

а тут стоит заглушка-перемычка:

Интуиция подсказывает что это не совсем правильно, но других вариантов подключить нету. Что скажете?

[andipanda 0]

А что за блок?

[flymaster 0]

на мозгах такие циферки написаны.

Bosch 0 261 207 832

2111-1411020-80

[Yurec 9 0]

на мозгах такие циферки написаны.

Bosch 0 261 207 832

2111-1411020-80

если проводка со свежей десятки и эти провода уходят сразу после входа в салон, то это фишки кондиционера и еще чего-то, абс по-моему. Они в никуда идут. Я когда прошлой осенью свою 11ю собирал- эти провода мне тоже мозги ....... Изменено 19 апреля, 2012 пользователем Yurec 9

[flymaster 0]

если проводка со свежей десятки и эти провода уходят сразу после входа в салон, то это фишки кондиционера и еще чего-то, абс по-моему. Они в никуда идут. Я когда прошлой осенью свою 11ю собирал- эти провода мне тоже мозги .......

ты про две маленькие фишки? я тоже уже начал подозревать что это куда-то туда.

меня больше тревожит красная фишка. и не соответствие её проводов с ответной фишкой.

[//DNS// 1]

ты про две маленькие фишки? я тоже уже начал подозревать что это куда-то туда.

меня больше тревожит красная фишка. и не соответствие её проводов с ответной фишкой.

два маленьких разъема это для таблетки(на торпеде кружочек со светодиодом) иммобилайзера

заглушку не трогай, все там нормально.

это вместо того иммобилайзера АПС-4.

перемычка для того чтобы в разъеме для диагностики проходил сигнал K-line

он идет через иммобилайзер, но т.к. его физически нет, то поставили перемычку.

про зеленый и черный тоже можешь забыть, теперь они ни к чему.

а красный, там должен идти на ЭБУ + при зажигании.

оттуда тахометр, спидометр, показания температуры, check engine и еще что то, не помню уже

[flymaster 0]

Спасибо. наконец-то дельная инфа!!

ну короче походу все проводки из красной фишки должны быть задействованы.

[//DNS// 1]

уточняю:

голубой/пурпурный к замку зажигания

серый к спидометру

желтый/черный (не исп)

коричневый/пурпурный к тахометру

белый/пурпурный к индикатору ЧЕК

не увидел в твоем разъеме проводов для лампы давления масла и указателя температуры.