KILL@ Опубликовано 5 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2012 И еще при выключении массы. глохнет двигатель А что ты ожидал от машины с электронной системой зажигания... то в Классике и Космичах с контактной движок не глохнет.. Проверь провод по которому поступает питание на обмотку возбуждения.. замерь там напряжение.. иногда бывает что дополнительным диодам каюк, надо бы подкову проверить. Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Zampolit Опубликовано 5 мая, 2012 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2012 сегодня пошел в магазин, купить новый регулятор напруги, а мне сказали, что есть генератьры нового и старого образца, и регуляторы там разные, и я купил для нового, а надо было для старого, купил другой в метал. корпусе, поставил, пропала зарядка как и с самого начала, и напряжение по мультимеру 12,64, значит ли это что проблема была не в регуляторе напряжения, если да, то где рыть дальше? наблюдалось такое, с утра стрелка между делениями, пока доезжаю до работы (15-20км.) стрелку отклоняется влево до белой черты, потом машина целый день на солнце, а вечером при обратной дороге, стрелка с самого начала на белой черте, и до конца пути, все время без потребителейдиодный мост проверь
Tosha_maugli Опубликовано 3 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 Народ! А подскажите такое! Поставил генератор типа новый и новую шакаладку! И вот появилась такая трабла! при холостых зарядка на аккум идёт 14,00-14,35 где-то так! А при высоких оборотах так вобще зашкаливает до 17,50! Где нужно искать и что может не работать?
Zampolit Опубликовано 3 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 пробит диодный мост или регулятору хана.
Tosha_maugli Опубликовано 3 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 Ну на сколько я понимаю регулятор на шоколадке находиться! Значит НОВАЯ шоколадка изначально дохлая была! А может быть что кондёр пробит?
yandex Опубликовано 3 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 На сколько я знаю конденсаторов там нет. Быстрее всего что регулятор кривой, последнее время много барахла. Берешь два новых и каждый из них может давать разный заряд, вот так вот. Такие у нас запчасти нынче Я на DRIVE2.RU Мой бортовик ВАЗ 21093 "Бежевая зажигалка" Интернет-магазин климатической техники и оборудования
MotorManiac Опубликовано 3 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 Народ! А подскажите такое! Поставил генератор типа новый и новую шакаладку! И вот появилась такая трабла! при холостых зарядка на аккум идёт 14,00-14,35 где-то так! А при высоких оборотах так вобще зашкаливает до 17,50! Где нужно искать и что может не работать?Что показывает контрольная лампа разряда АКБ? Светится ли она тускло? Зависит ли яркость от оборотов?
Мачок Опубликовано 3 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 у меня при включенном свете и других потребителях светится тускло, а при повышении оборотов светится ярче. также загорается когда включаю заднюю. при включенном повороте моргает. мерил напряжение на клеммах так просадка была максимум в 0,5 вольта при всех потребителях кроме карлсона
krig Опубликовано 11 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 11 октября, 2012 Щетки на генераторе давно менялись? Автоновичок
Taz08_bez_posadki Опубликовано 15 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 15 октября, 2012 Не стал флудить создавать подобную тему.Вообщем подскажите у меня вот такая проблемка,на заряженный акум генератор выдаёт 13.в на холостую,когда включаешь фары магнитолу и печьку вобще до 12падает.Что делать,на что обращать внимание? Продам хорошие ДИСКИ с резиной!не дорого.смотреть в профиле)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти