3х и 4х электродные свечи на карбюратор

[kerkega 0]

И так.

Хочу взять комплект свечей.

И увидел что есть заместь стандартных А17ДВР, 3х и 4х электродные свечи зажигания.

И стукнулся вопрос, а можно ли поставить себе, и есть ли смысл, и будет ли разница в работе в сторону плюса, и как расход.

Повторюсь Ваз 2108 карбюратор

[Zarik_poltava 1]

Боюсь что особого эфекта не будет, разве что самообман сработает.

[Spike 217]

И так.

Хочу взять комплект свечей.

И увидел что есть заместь стандартных А17ДВР, 3х и 4х электродные свечи зажигания.

И стукнулся вопрос, а можно ли поставить себе, и есть ли смысл, и будет ли разница в работе в сторону плюса, и как расход.

Повторюсь Ваз 2108 карбюратор

Одноэлектродных достаточно.

[kerkega 0]

СПАСИБО!

[blinker 0]

Боюсь что особого эфекта не будет, разве что самообман сработает.

Из извилин: Сколько бы ни было электродов у свечи, искра всегда пойдет на ближайший(менее выгоревший). Тоесть пофиг сколько их там, хоть кольцо сплошное. Если засрет изолятор - количество электродов не спасет.

Из опыта: На яве поставил свечи, как мне сказали с геликоптера(реально не знаю с чего они). Свечи были с 4етырьмя боковыми электродами. Снаружи - люминиевый корпус. Провод вставлялся внутрь этого корпуса - трубки. Через три года выкрутить из голов их не смог, т. к. они ни разу за это время не выкручивались и не бокопорили

[Egorka1100 0]

Из извилин: Сколько бы ни было электродов у свечи, искра всегда пойдет на ближайший(менее выгоревший). Тоесть пофиг сколько их там, хоть кольцо сплошное. Если засрет изолятор - количество электродов не спасет.

Из опыта: На яве поставил свечи, как мне сказали с геликоптера(реально не знаю с чего они). Свечи были с 4етырьмя боковыми электродами. Снаружи - люминиевый корпус. Провод вставлялся внутрь этого корпуса - трубки. Через три года выкрутить из голов их не смог, т. к. они ни разу за это время не выкручивались и не бокопорили

Такі свічки ставились на кукурузники. Дійсно хороші свічки. Мінус один-всі вони "газонівські" тобто діаметер різьбової частини більший ніж в жигулівських.

[Hitmanhunter 0]

Плазмофокамерные свечи дают эффект:

между прочим, производят в Украине, Плазмофор вроде

знакомый на таких ездяет, грит хоршо, только они якобы на газ лучше.. сам хз не пробовал еще, но имхо больше реклама)

хотя.. цена 90 грн не так и много

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем Hitmanhunter

[karlson 8]

С переходом на газ тоже задумался о нормальных свечах. Раньше на бензе покупал бриск, и менял вместе с маслом, т.к. дорогие ставить смысла не видел, тыщ за 15-ть любые покрывались кирпичным нагаром и каюк.... Так вот, облазил весь рынок, выел всем мозги, одни взял НЖК(модельне помню) Продавец уверял, что под давлением проверял, но я хохол, поехал к знакомому, проверил, да 12атм нормально, после уже через раз. Вернул. Со скрипом. но вернул. В итоге купил Денсо ТТ. Проверил, до 16-ти искра норм. Поставил. Регулировку редуктора специально не трогал. Расход с 12-ти уменьшился на 11. Только заменой свечей. Я был в шоке. На бензе такого эффекта не было, а там я тоже со служебной себе денсо ставил. А на счет двух -четырех лепестковых, то на служебной машине все перепробовал, кроме форкамерных, разницы не заметил. Главное, чтоб свеча по калильному числу подходила, была исправной, и имела соответствующий, для типа зажигания (двигателя) зазор.

[Zvir 27]

С переходом на газ тоже задумался о нормальных свечах. Раньше на бензе покупал бриск, и менял вместе с маслом, т.к. дорогие ставить смысла не видел, тыщ за 15-ть любые покрывались кирпичным нагаром и каюк.... Так вот, облазил весь рынок, выел всем мозги, одни взял НЖК(модельне помню) Продавец уверял, что под давлением проверял, но я хохол, поехал к знакомому, проверил, да 12атм нормально, после уже через раз. Вернул. Со скрипом. но вернул. В итоге купил Денсо ТТ. Проверил, до 16-ти искра норм. Поставил. Регулировку редуктора специально не трогал. Расход с 12-ти уменьшился на 11. Только заменой свечей. Я был в шоке. На бензе такого эффекта не было, а там я тоже со служебной себе денсо ставил. А на счет двух -четырех лепестковых, то на служебной машине все перепробовал, кроме форкамерных, разницы не заметил. Главное, чтоб свеча по калильному числу подходила, была исправной, и имела соответствующий, для типа зажигания (двигателя) зазор.

Кто на газу покатался на Денсо ТТ, тот потом назад на обычные не переходит.

Да и на бензинках то ж народ ими доволен очень. Плюс по цене приятные.

[kerkega 0]

Кто на газу покатался на Денсо ТТ, тот потом назад на обычные не переходит.

Да и на бензинках то ж народ ими доволен очень. Плюс по цене приятные.

А подробнее название свечей можно DENSO ТТ? Изменено 26 апреля, 2012 пользователем kerkega