Драг 19 мая Запорожье

[alex9 0]

А что есть нива монопривод, и под капотом стоит четырех точечная закись

4/4+турба+закись- какой коэфициент должен быть или в ней

мотор 1,7 это абсурд

Пучему тогда эвики не ездят в класе до 3500

2,0л*1,6=3,2

мотор 1.7 + коэфициент за две любые доработки 2,итого 1.7*2=3.4,а тип привода в стрите по регламенту не оговаривается...

По идеи эвики тож в класс попадают!

[sergey10 0]

мотор 1.7 + коэфициент за две любые доработки 2,итого 1.7*2=3.4,а тип привода в стрите по регламенту не оговаривается...

По идеи эвики тож в класс попадают!

эвики не попадают, читайте рег.(разве что снимут турбину)

турба+полный привод=коэф. 2 (тоже самое у нивы)

а 2000*2=4,0л.

[sov-line 1]

[kostin 1]

мотор 1.7 + коэфициент за две любые доработки 2,итого 1.7*2=3.4,а тип привода в стрите по регламенту не оговаривается...

По идеи эвики тож в класс попадают!

Проблема не в Ниве (она абсолютно четко соответствует классу 3,6) а в том что моноприводные турбовазы не в состоянии конкурировать в этом классе.

А их очень много и они хотят гонятся. Они достаточно быстры.

Наша Бмв 2 литра турбо едет в этом классе 11,08......в ближайшее время выезд из 11.....

И строим 2 Гольф полноприводный 1,8 мотор КР с 40 гарретом. Опять же четко попадает в класс 3,6.

Ни у одного стритового турбоваза нет шансов поехать из 11..... из12 возможно но какой ценой.....

Поэтому надо уже сейчас поднимать вопрос о возрождении класса до 2,5-2,6.... это будет то что нужно.

Не охвачена огромная прослойка быстрых и популярных автомобилей.

[shapden 0]

Уже скоро закрытие сезона в Запорожье,

Драг будет 15 сентября в Запорожье

http://izp.org.ua/news/2012-08-21-629