Старая песня!

[Valeriy Cheh 0]

В лютые морозы начала проявляться вот какая проблемка. С ближним (дальним) светом начинают работать дворники. Сейчас (с сыростью) они работают постоянно (1-е положение). Поехал к автоелектрику, изложил мысли представленные на форуме (замок зажигания, переключатели, релюшки). Оказалось, все проще! Проблемма в не хорошой герметичности блока предохранителей. Предложил бороться с этим таким образом:

1. Заменить сам блок.

2. Просушить, отреставрировать старый + придумать ему "крышу" (дабы вода с лобового стекла не стекала на него).

Может есть еще какие мнения???

[Flex 0]

В лютые морозы начала проявляться вот какая проблемка. С ближним (дальним) светом начинают работать дворники. Сейчас (с сыростью) они работают постоянно (1-е положение). Поехал к автоелектрику, изложил мысли представленные на форуме (замок зажигания, переключатели, релюшки). Оказалось, все проще! Проблемма в не хорошой герметичности блока предохранителей. Предложил бороться с этим таким образом:

1. Заменить сам блок.

2. Просушить, отреставрировать старый + придумать ему "крышу" (дабы вода с лобового стекла не стекала на него).

Может есть еще какие мнения???

<{POST_SNAPBACK}>

1.

[MotorManiac 51]

Надо пользоваться тем что есть как следует.

Вода с лобового и так не стекает на блок. Воздухо упорядочивающие направлеющее (левая из них) имеет по этому поводу водоотвод. Потом, даже если вода стекает, то в блок по идее попасть не может ибо крышка с резиновым уплотнителем герметичная. Даже если забьётся левый водосток из коробки воздухопритока блок не затопит по причине той же герметичности. Скорее в салон всё затечёт. Еслтественно если с подбитой крышкой (или без неё) ездить без уплотнителей, и блок действительно был зтоплен то только менять. А если нет, то перед заменой изучить клемы предохранителей на предмет обломков контактов сгоревших предохранителей (были случаи).