niiio Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2012 зачем этот колхозинг??? авто, бедняге и так уже досталось)) ты в курсе, что если свапнуть в 1,8 2,5 то придется менять не только мотор, а всю ходовку, вплоть до задней балки...не проще купить сразу 2,0-2,8?тут все колхозингом занимаются)))), даже ты с Чироки )))))))))))))
Gerasim_76 Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2012 тут все колхозингом занимаются)))), даже ты с Чироки )))))))))))))колхозингом занимаются только тогда, когда нет таких готовых решений или они не оправдано дороги...а тут я смыла не вижу вообще...потому как стОять оно будет не одну тыс. баксов, геморой, плюс переоборудование оформить....это пипец, проще сразу пару тыс.баксов доплатить и взять с нормальным мотором
Alex_Sprait Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2012 +1 если уже завязываться со старым БМВ, то мотор надо брать хотя бы 2,5-2,8л, чтобы кайф был. Делаю больно. Дорого. Навсегда.
Alex_Sprait Опубликовано 15 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2012 тонировки нету - в топку! Делаю больно. Дорого. Навсегда.
ПуХ Опубликовано 16 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июня, 2012 как можно с убитого 1,8 получать удовольствие?) 325-328 я думаю никто не предложит поменять на жигуль...сколько стоит комплект M50B25 или M52B28 ?
denis13 Опубликовано 17 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2012 Друг менял двигатель на Е39. С работой 1000у.е. Перед установкой прокатился на доноре. Но у его 2,8 уже стоял и добавить стоимость фильтров, маслов, тосол. Ну а если полный комплект думаю до 1500у.е. должен встать если искать.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти