Подрамник

[Atom.DP 800]

Доброго времени суток всем!

Стал вопрос о выборе подрамника, и вновь требуется ваше мнение.

т.к. отзывов в Интернете довольно не много, да и все из них положиельные, я решил все таки разобраться какой их подрамников лучше.

значит имеем 4 варианта:

1. АВТОПРОДУКТ (синий)

имеет конструкцию типа "квадрат"

спереди соединяет крабы трубой, вдоль идут мощные прямые "рельсы" , сзади соединяет рычаги

самый популярный на сегодня подрамник, и самый дорогой (от 3300 грн)

бывает с защитой (алюминиевой) и без

2. ФОРС АВТО (оранжевый, желтый)

имеет конструкцию типа "крест"

спереди соединяет крабы трубой, по диагонали идут мощные прямые "рельсы" , сзади соединяет рычаги

тоже довольно популярный экземпляр , и самый дешевый (от 1600 грн)

бывает с небольшой зашитой, и на ШС (вместо сайлентблоков)

3. "РОССИЯ" (Черный, оранжевый)

имеет конструкцию типа "квадрат", только трубы смещены и изогнуты

спереди соединяет крабы трубой, вдоль идут мощные изогнутые "рельсы" , сзади соединяет рычаги

редкий на просторах интернета экземпляр, отзывов мало. цена чуть дешевле автопродукта (от 2800 грн)

4. "КАСТОМ" (чертеж с Драйв2)

имеет конструкцию "Н-образного" типа , с одной соединяющей поперечиной

спереди крабы сами по себе, вдоль идут мощные изогнутые "рельсы" , рычаги тоже сами по себе, поперечина между крабами и рычагами

Кто себе делал по чертежу особо не отписываются, по общим отзывам можно понять что конструкция в принципе работает.

по цене тяжело сказать, зависит от того кто будет делать и из чего. но однозначно самый дешевый

интересует какой из них оптимально подходит для гражданской машины с подвеской средней заряженности (треуголки, занижение, ...)

желательно наличие (или возможность установки) защиты, и удобство ремонта (так чтобы не снимать его каждый раз)

Изменено 6 января, 2014 пользователем Atom.DP

[Atom.DP 800]

Автопродуктовский конечно самый простой и практичный, но падла дорогой.

Для себя конструктивно прикинул что крест будет наиболее эффективен (и стоит не дорого), но 2 его минуса в том что нет защиты нормальной и то что чтобы сто-то сделать его каждый раз придется снимать (скорее всего вместе с рычагами)

Третий вариант имеет те же 2 минуса, но зато его проще всего поставить (регулируется) и не уменьшает клиренс.

надо спросить отзывов у Олега

п.с. часть инфы нашел тут

[pet 20]

2-как по мне просто и тупо

3-чет все єти регулировки напоминают рюкзак или одежду для похода

1-вариант с серинйіми тягами подвески

4-уде тяги надо другие

[Palchik 40]

  Atom.DP сказал:

Стал вопрос о выборе подрамника, и вновь требуется ваше мнение.

т.к. отзывов в Интернете довольно не много, да и все из них положиельные, я решил все таки разобраться какой их подрамников лучше.

значит имеем 4 варианта:

1. АВТОПРОДУКТ (синий)

2. ФОРС АВТО (оранжевый, желтый)

3. "РОССИЯ" (Черный, оранжевый)

4. "КАСТОМ" (чертеж с Драйв2)

В плане прочности крест конечно прочнее всех представленных на порядок. Но в плане ремонта двигателя и коробки самый неудобный.

Я бы выбирал между Автопродуктом и Форс авто.

Изменено 20 июня, 2012 пользователем Palchik

[superolsit 0]

я бы ставил кастом,на нем кинематика подвески переделана.Где-то на форуме обсуждали эот вопрос.По-моему в теме про повеску на шс от мад макса.В плане управляемости и ремонтопригодности оптимальный вариант.По желанию распоркой рычагов дополнил бы..если не ошибаюсь на м-спорте такие в продаже.

Автопродукт дороговато и клиренс уменьшает...

остальные не оч вызывают доверие.

а вообще я бы позвонил Ивану(который Диван Гараж)и он сварит самый красивый,практичный и правильный подрамник.Хош на шсах,хош разборной и т.д.

[pet 20]

чет 3 номер по фоткам разный.

Изменено 20 июня, 2012 пользователем pet

[Atom.DP 800]

  pet сказал:

2-как по мне просто и тупо

просто и надежно, дешево и сердито.

но есть много минусов

  pet сказал:

3-чет все єти регулировки напоминают рюкзак или одежду для похода

там все надежно, если ты об этом.

зато он становится 100% за счет этих регулировок

  pet сказал:

1-вариант с серинйіми тягами подвески

он с треуголками легко становится, и со стандартом

  pet сказал:

4-уде тяги надо другие

тут тоже есть вариант на сток рычаге, на кастоме, и на треуголке

у сереги , к стати, такие 2113 проект "Сіра миша"

  Palchik сказал:

В плане прочности крест конечно прочнее всех представленных на порядок. Но в плане ремонта двигателя и коробки самый неудобный.

Я бы выбирал между Автопродуктом и Форс авто.

да вот и я в раздумиях...

  superolsit сказал:

я бы ставил кастом,на нем кинематика подвески переделана.Где-то на форуме обсуждали эот вопрос.По-моему в теме про повеску на шс от мад макса.В плане управляемости и ремонтопригодности оптимальный вариант.По желанию распоркой рычагов дополнил бы..если не ошибаюсь на м-спорте такие в продаже.

Да, есть на М-спорте такого плана:

по цене +-1800 грн.

только за рычаги не понятно...

  superolsit сказал:

а вообще я бы позвонил Ивану(который Диван Гараж)и он сварит самый красивый,практичный и правильный подрамник.Хош на шсах,хош разборной и т.д.

это кто и что за подрамник ??

фотки в студию

  pet сказал:

чет 3 номер по фоткам разный.

там сначала 2110 (на машине), потом 2108 (оранжевый) Изменено 20 июня, 2012 пользователем Atom.DP

[moss 3]

Тоха, вот мой после апгрейда))))

так как лопнул

имхо или варить самому или усовершенствовать автопродукт.

Цитата(pet @ 20 June 2012, 5:22)

1-вариант с серинйіми тягами подвески

он с треуголками легко становится, и со стандартом

Ага, мой порезали на восемь частей что бы поставить, так как (легко становится))))

[pet 20]

труба тонкая?

[Atom.DP 800]

  moss сказал:

Тоха, вот мой после апгрейда))))

так как лопнул

имхо или варить самому или усовершенствовать автопродукт.

это не подрамник, это адронный колаидр