Течет масло

[Serjk 0]

Бензонасос снизу чуть мокрый.

Я так понял с него тоже может гнать масло?

Но подозреваю что еще с датчика течет, ток почему масло?

Я менял на своей ласточке трамблёр. Там действительно есть сальник. Скорее всего с него и течёт.

Откручивай трамблёр и всё увидишь, после замены сальника при сборке залей по контуру соединения герметик.

[niiio 0]

Бензонасос снизу чуть мокрый.

Я так понял с него тоже может гнать масло?

Но подозреваю что еще с датчика течет, ток почему масло?

У меня с места присоединения и гнало, шахту бензонасоса на герметик посади.

Скорей всего не сальники, а прокладки трамблера (большие колечка).

ага ошибся, две штучки

Я менял на своей ласточке трамблёр. Там действительно есть сальник. Скорее всего с него и течёт.

Откручивай трамблёр и всё увидишь, после замены сальника при сборке залей по контуру соединения герметик.

тот маленький сальник в трамблере отношения не имеет

Изменено 23 июня, 2012 пользователем niiio

[Viper 21]

Постоянно была мокрая защита. Снизу на коробке были подтеки. Думал что коробка. Но потом заметил, что сверху на коробке лужицы и течет вроде бы как в районе присоединения трамблера к двигателю. Вымыл все до блеска жидкостью для ухода за двигателем. Проехал 40 км, открыл капот, а картина снова та же.

Если в районе траблера, какие расходники нужно сразу поменять? С какими нюансами можно столкнуться и на что обратить особое внимание. (К примеру менял электромагнитный клапан и не знал, что его нельзя ключем затягивать).

А зачем так долго ездить?

Помыл, высушил, завел, погазовал минут 10, посмотрел где начинает сочиться. Если ничего нет, поездил 2-3 км - посмотрел снова. И так далее

А то сейчас наслушаешься советов и половину прокладок и сальников зря поменяешь, пока докопаешься до сути

[ВОВ@Н 209]

Як раз вчора вирішив таку ж проблему. В тій херовині (що на ній тримається бензонгасос) між трамплером і ГБЦ є два резинових кільця, одне в тій же херовині, а друге на трамплері. Останній раз міняв їх взимку, потекло знову, вчора посадив все на герметик, поки що проїхав 60 км, підтікання масла не виявлено.

[Slavik Y 0]

Бензонасос снизу чуть мокрый.

этого, по ходу, достаточно

в свое время так же недоумевал, оказалось, что пекаровские насосы дерьмо бывают разного качества и мне не повезло с двумя по очереди

в них масло лезет из отверстий в корпусе под ось рычага ручной подкачки

[Caridi 2]

в них масло лезет из отверстий в корпусе под ось рычага ручной подкачки

У меня так же было, но с обычнымнасосом. А как газнеш - так там вообще обачко пара било!..

[GIGABYTE 5]

этого, по ходу, достаточно

в свое время так же недоумевал, оказалось, что пекаровские насосы дерьмо бывают разного качества и мне не повезло с двумя по очереди

в них масло лезет из отверстий в корпусе под ось рычага ручной подкачки

Опачки, буду смотреть.

[GIGABYTE 5]

Не знаю что уже делать. Разобрал, почистил поставил, герметиком промазал. А вот течь вместе присоединения теплоизоляционной проставки и бензонасоса не прекращается, размачивает прокладки, те которое 0,3 и 0,7 мм. Протекает в том месте бензин и к тому же уже с маслом. Как там появляется бензин, да еще и кидает масло?

[<REMUS> 11]

Не знаю что уже делать. Разобрал, почистил поставил, герметиком промазал. А вот течь вместе присоединения теплоизоляционной проставки и бензонасоса не прекращается, размачивает прокладки, те которое 0,3 и 0,7 мм. Протекает в том месте бензин и к тому же уже с маслом. Как там появляется бензин, да еще и кидает масло?

ну тебе никто ничего нового не посоветует, разбирать смотреть все ли плоскости ровные, менять прокладки, заодно рем комплект трамблёра возьми и все резиновые кольца меняй

[pashkovskiy85 0]

Может банально потечь датчик давления масла. Масло попадает на ремень и его разбрасывает по всему подкапотному пространству. Была такая же беда.Сам долго голову ломал.