Потеря динамики

[dok-2 18]

Пока езжу, проверяю на всякие новые симптомы.

Например такой:

Когда на 4 разгоняюсь с 80 км/ч (тапак в пол) То после не продолжительного резвого разгона происходит глухое бурчание, выстрелы с зади и потеря динамики. Выкльчаю скорость, опять втыкаю - происходит как бы лёгкое торможение двигателем, а потом опять можно разгоняться (только медленно)! Если не производить манипуляции с передачей, то мотор некоторое время не отзывается на педаль газа пока не спадут обороты.

Я вот что подумал, а может это каробас!? У меня 5я подгоревшая и не исключено что подщипник на первичнов волу, а может и вторичный тоже... Первоя втыкается плоховасто, но переключается всё без хрустов!

Интересный случай,повозитися бы с ней.Далеко.Судя по хлопкам в глушителе,теоретически-позднее зажигание или богатая смесь(упрощенно).Мало информации.Как выглядят свечи.что с фазами,с чего началась эта беда?Многое вы уже попробовали,попроси у знакомого,подмени катушку.Жаль далеко.

[Chapaev 0]

Интересный случай,повозитися бы с ней.Далеко.Судя по хлопкам в глушителе,теоретически-позднее зажигание или богатая смесь(упрощенно).Мало информации.Как выглядят свечи.что с фазами,с чего началась эта беда?Многое вы уже попробовали,попроси у знакомого,подмени катушку.Жаль далеко.

Что могу ещё сказать... Зажигание действительно по-позже выставляю немного, но вчера, при переборке карба, выставили по страбаскопу! Хлопков не стало, просто бурчание...

Свечи с пепельным, светло серым налётом или цветом. На одном целиндре, на свече по кайме немного черноты, похоже маслице попадает немного.

Давление в котлах 12/12/13/12. понятно где масло на свечке.

Завтра выходной, думаю заменить целиком площадку трамблёра. Куплю новую в сборе и отмеру уже его нафиг!

Начало... Начало было в конце зимы, ехал между городами и при очередном обгоне оно и началось! Что предшевствовало?.. Как обычно перед дальней поездкой поменял свечи,фильтры, долил масла, тосол и прочее и через 1000-1200 км оно и случилось. Отметить правда можно что масло на тот момент лилось - отработка из японца (до весенней замены ездил)! Остальное пожалуй как у всех...

[Chapaev 0]

Тааак! Поставил новый трамблёр в сборе, дабы исключить все слухи и домыслы - НЕ ПОМОГЛО! :-(

Теперь я уже совсем в смятении, это не карб, не трамблёр, не ВВ провода, не коммутатор..... Не уж то движку вскрывать?... Похоже что газораспределительный механизм. Попробовать клапана глянуть?...

КАКИЕ МЫСЛИ ГОСПОДА?

[dok-2 18]

Попробуйте все таки катушку подкинуть,не покупать,возьмите у друга.Для очистки совести снимите шланг с вакуумного усилителя,заткните изолятором свечи и попробуйте проехать.Только аккуратно

,без усилителя.

[surfer7 0]

зависание клапана на высоких оборотах, просаженная или треснутая пружина клапана? продавливание прокладки головки при высоком давлении?

[Chapaev 0]

Попробуйте все таки катушку подкинуть,не покупать,возьмите у друга.Для очистки совести снимите шланг с вакуумного усилителя,заткните изолятором свечи и попробуйте проехать.Только аккуратно

,без усилителя.

А можно читок подробней. Про катушку это очень интересно, т.к. её тоже менял перед тем как начаолось! Старая в гараже лежит - поменяю завтечком. А что даст манипуляция с вакуумником и свечами? Каким изолятором, где заткнуть?..

зависание клапана на высоких оборотах, просаженная или треснутая пружина клапана? продавливание прокладки головки при высоком давлении?

Есть такая теория тоже. Типа при нагреве зазоры и люфты увеличиваются, а при МАХ. оборотах чдето, что-то закусывает. Хочу отмести всё лишнее прежде чем лезть в движок, но похоже придётся...

Что занимательно, она и высоким оборотам не противотся, а именно резкому увеличению под нагрузкой!

[dok-2 18]

Свечи с пепельным, светло серым налётом или цветом.

Вот эта цитата предполагает бедную смесь.Беднить может через вакуумный усилитель.Вот я и предлагаю отключить на время.

[Yurec 9 0]

Заведомо исправный коммутатор ставить вы все-таки не пробовали?

[Chapaev 0]

Заведомо исправный коммутатор ставить вы все-таки не пробовали?

НУ я так понимаю что новый комиутатор должон быть рабочим. Эффекта от его замены всёравно не было!

Вобщем заменил я катушку!.. Интересно!

Поведение поменялось, стала брыкаться через раз, прокатился, отрегулировал смесь (поставил по-богаче).

Теперь если вывести на обороты, то с ходу рвёт хорошо. 2, 3, передачи разгон стабильный, но если скинешь газ, то попытка разогнать заканчивается так же!

Вобщем с высоких оборотов (чуть больше средних) подрывает стабильно, но проблема осталась! Вот такие симптомы теперь...

[Chapaev 0]

Вобщем методом проб и замены всего чего только можно, пришли к тому что это не Искра и не карбюратор!

Методом от противного, что может в головке быть что совпадает с симптомами?

При резком ускорении с низких оборотов и при правильно выставленном зажигании начинает "БУБНИТЬ" бу-бу-бу-бу....

Ремень, клапана? Ваши варианты!