Флудилка XXII

[Atom.DP 800]

мне последнее время тоже так кажется...

вот последние матчи Днепра приятно смотреть

+100500

[powersh0t 6]

+100500

лучше уже какую-нибудь европейскую лигу, да в HD

[onet 0]

Зы... читал форум про проблемы на авто после кустарной установки запуска с кнопки.... и нашел это))))

...короче НЕКТО пишет ответ насчет кустарщины:

Греется кнопка,затем греются провода,которые прикручены к кнопке.

Изоляция начинаеет сохнуть и лопаться.Провода от температуры(сам проводник),

начинает окисляться и уменьшается физическое сечение проводов,(вспомним

пионЭрию,когда разбирали бабушкины утюги) .

Затем уже сам провод начинает греться,из-за физического уменьшения площади

сечения.Изоляция портится в глубь машины.Процесс становится не контролируемым

и постоянным,даже если Вы после этого поставили тумблер от самолёта.

Замыкание,как правило,происходит глубокой ночью,когда рядом нет пары пожарных

экипажей.Обуглившийся провод,по каким-то законам, замыкает на массу,которая не

защищена предохранителем.

Продолжать дальше не буду,типа того,как МЧС отвоевала у огня 50машин,но 40 спасти

не удалось,сколько людей получили ожоги,спасая своих коней.Скольких людей наградили

на пожаре и т.д.

Никого не хочу пугать и каркать.Но с таким подходом,нужно на любой стоянке

снимать АКБ и ставить в багажник(предварительно одев на клеммы колпачки).

Вместо биты, возить с собой пожарный топор с длинной ручкой,чтобы при малейшем

запахе дыма из под торпеды,молниеносно выполнить манёвр экстренного торможения

(не заглядывая в зеркало заднего вида),пока машина будет лететь юзом,успеть разблокировать

капот(при вылете в кувет,возможно он и сам откроется,что сэкономит драгоценные секунды),

выпорхнуть ласточкой из подбитой машины с топором наперевес,левой рукой сорвать капот,

а правую уже заносить на толстый провод массы,который идёт с АКБ.

На ходу левой рукой подкоректировать тяжёлый топор, и одним ударом перебить это

злое электричество,которое сжирает машину.

Если на Ваше счастье,при спасении машины,Вам вьедут в зад пара-тройка машин,то спасать

автомобиль будете не в одиночестве.

Исходя из того,что у Вас мало опыта работы с топором,Вы можете сразу не попасть на волшебный

провод "масса".А с первого удара разнести АКБ-запросто.Нужно подумать

о собственной безопасности.Чтобы кислота не попала в глаза,необходимо ездить в очках,

желательно герметизированных,чтобы капли кислоты не попали в дыхательные пути,необходимо

ездить,защищая органы дыхания.В этом случае устроит простой противогаз(так сказать,два

зайца одним ударом,тьфу ты,одним выстрелом(глаза+дыхательные пути).

Из личного опыта,эта подлая кислота жрёт дорогую одежду.Вы можете годами работать в гараже,

в автосервисе или в чистом поле,но никогда кислота не сожрёт Вашу робу,но стоит

только одеть дорогие трусы,хороший костюм и галстук,тут же кислота найдёт Вас,и пожрёт

как моль Вашу одежду.Вот почему акулы капитализма придумали необслуживаемые АКБ...,

для сохранения дорогой одежды.После нескольких ловких ударов,Ваш АКБ в один миг станет

снова обслуживаемым,а значит очень опасным.

Для избежания этих недоразумений,рекомендую управлять этой

адской машиной с топорм-в ОЗК.

Следует так же учитывать,что водители,следовавшие за Вами,и которые влупили Вам в зад(машины)

при экстренном торможении,могут неадекватно среагировать на выскочившего

человека в ОЗК с топором,и могут открыть по вам стрельбу на поражение до того,как Вы

доберётесь до ниши с АКБ.Под ОЗК легко поместится пуленепробиваемый жилет лёгкого

класса защиты.С карабином или со штурмовой винтовкой врядли кто сразу выскочит,

а вот пистолет может оказаться под рукой.Во время охотничьего сезона, надо делать

поправку на более тяжёлые формы защиты под ОЗК.

Кстати,если Вы увидете водителя в противогазе и ОЗК,то Вы будете знать,что у него тоже

нет замка зажигания, и он тоже ездит со слаботочной кнопкой на 220вольт.

Вы всегда сможете непринуждённо поболтать возле своих железных коней,какой топор

лучше,что вот этот бронежилет спас Вам неоднократно жизнь от дурной пистолетной пули

и так далее.Китайцы быстро подхватят эти течения,и завалят страну кнопками на 220,

китайскими ОЗК, и "немецкими" топорами "Золинген.

Пройдёт немного времени,и все водители будут ездить в ОЗК.Выйдет правильный закон,

запрещающий эксплуатацию автомобиля в гражданской одежде.

Подрастающие пацаны будут мечтать о красивом ОЗК,чтобы прокатиться с ветерком в кабриолете.

Короче,тут конца и края не видно всех перспектив для любителей кнопок.

Это не заказная заметка.Здесь я выразил только своё мнение,которое никому не навязываю.

Каждый в этой жизни, приходит в ОЗК своим путём...

Изменено 16 октября, 2012 пользователем onet

[AeG 2]

Зы... читал форум про проблемы на авто после кустарной установки запуска с кнопки.... и нашел это))))

...короче НЕКТО пишет ответ насчет кустарщины:

я бы такое больше не стал пить перед написанием комментариев

[potter 9]

мне последнее время тоже так кажется...

вот последние матчи Днепра приятно смотреть

Значит в конце сезона буду сливать всем и вся. Как нормальный такой кузьмич не болею за Днепр уже давно. Крайне не стабильные пацаны. или почти стабильно 4-е

[Cheshir 0]

кнопка это прикольно... когда нибудь поставлю

[HAL-LYNX 3]

кнопка это прикольно... когда нибудь поставлю

судя по длинному смешному коменту некого человека, кнопку и проводку надо ставить с запасом тока и через предохран Юрчику спасибо, что напомнил о том, что на сечении экономить - себе вредить) Надо глянуть свою проводку

[Cheshir 0]

судя по длинному смешному коменту некого человека, кнопку и проводку надо ставить с запасом тока и через предохран Юрчику спасибо, что напомнил о том, что на сечении экономить - себе вредить) Надо глянуть свою проводку

в автоэлектрике я не шарю еще, но думаю там схема как и везде: обычная кнопка подает управлюящий сигнал на какой нибудь блок контакторов-реле.

ну а сечение, то понятно)

[shmel 0]

МОНГОЛА с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ Быстро все поздравили

[HAL-LYNX 3]

Быстро все поздравили

Коммандир чи шо?