Шкив под ручейковый ремень на гену 55А (карб)

[$L!M 75]

Драсте.

В связи с переходом на инж и установкой шкива под ДПКВ на коленвал возник вопрос, возможно ли обойтись малой кровью и не ставить генератор нового образца с новым кронштейном и сопутствующей фигнёй, а просто заменить на существующем шкив и всё? Как будут обстоять дела с соосностью шкивов и т.д.

Норм становится?

[voller 0]

Сиавил.В шкиве пропиливал натфелем шпоночный паз и удленял натяжную планку.Все работает.

[$L!M 75]

Сиавил.В шкиве пропиливал натфелем шпоночный паз и удленял натяжную планку.Все работает.

А крыльчатка для охлаждения как? без неё?

[voller 0]

крыльчатка была сьемная,шайбами пришлось поиграться что бы зажать.

[$L!M 75]

Понял, спс за инфу

[MotorManiac 51]

Инструкции уже наверно столько лет сколько десятому генератору.

Всё плучается шикарно, и с креплением и с напряженем на ХХ. Иногда трудно открутить шкив на генераторе, а потом его снять с оси но всё решаемо. Крыльчатку можно купить отдельно от класического генератора (они одинаковые).

У меня так всё и было.

[$L!M 75]

Инструкции уже наверно столько лет сколько десятому генератору.

Всё плучается шикарно, и с креплением и с напряженем на ХХ. Иногда трудно открутить шкив на генераторе, а потом его снять с оси но всё решаемо. Крыльчатку можно купить отдельно от класического генератора (они одинаковые).

У меня так всё и было.

О, спасибо. Хороший мануал. Только вот увеличенные обороты генератора меня, пожалуй, скорее огорчают, нежели радуют, ибо это на корч и зарядка на хх волнует не особо... А обороты двигателя при эксплуатации почти никогда не падают ниже 4500.... Генератору тяжко будет...

Интересно, а нельзя ли просто подобрать ремень покороче, дабы не переделывать натяжительный кронштейн. По идее должны быть...

[Zvir 27]

О, спасибо. Хороший мануал. Только вот увеличенные обороты генератора меня, пожалуй, скорее огорчают, нежели радуют, ибо это на корч и зарядка на хх волнует не особо... А обороты двигателя при эксплуатации почти никогда не падают ниже 4500.... Генератору тяжко будет...

Интересно, а нельзя ли просто подобрать ремень покороче, дабы не переделывать натяжительный кронштейн. По идее должны быть...

Та ремень родной на инже 8в идет - 6рк698. а ты можеш взять и короче. т.е. 6рк а там 690,685... Просто какой тебе именно нужен - х.з. Прикинь сам.

там с ино старых напрмер мона 680й взять. (старая микра 90х годов например. там 6кр678-680)

[$L!M 75]

Та ремень родной на инже 8в идет - 6рк698. а ты можеш взять и короче. т.е. 6рк а там 690,685... Просто какой тебе именно нужен - х.з. Прикинь сам.

там с ино старых напрмер мона 680й взять. (старая микра 90х годов например. там 6кр678-680)

Спс за инфу