Давление на 17-х колесах

[pilot_gac]

Какое давление делать в колесах при 17-х дисках, и резине 225/45/17? Так чтоб нормально ездить по убитым дорогам Украины

После 4-х лет экспериментов с такими же параметрами (многократной варки/выкатывания дисков) на авто массой 1400 кг, остановился на 2.5 по Киеву. На Крым ставил 2.8-3.0 (жалко диски было).

[VICTORIAN]

кстати такой вопрос

никто не исследовал "держак" резины в зависимости от давления??

есть подозрение, что перекачанная хуже держит.

как "бублик")

вот зимой если на летней кататься.. спускаешь до 1.7 и ехаешь. а на 2.2 санки получаются.

на летней посуху понятно что такой разницы не будет, но смысл понятен..

давайте обсудим

Мы когда с Атомом катались на гонках(у него в бортовике отчеты есть) перед каждым заездом регулировали давление....

То перкачаем бросает сильно...не докачаем ломает её...искали золотую середину...

Так как 2 гонки были на разных колесах(ширина / профиль модель)...всегда мы искали то давление которое нам нужно!

Поэтому мой вывод надо пробывать сомому и все испытвать....

После 4-х лет экспериментов с такими же параметрами (многократной варки/выкатывания дисков) на авто массой 1400 кг, остановился на 2.5 по Киеву. На Крым ставил 2.8-3.0 (жалко диски было).

А я для поездок по Украине оствил 13е колеса не продавал....

Потому что когда едеш на 13х думаеш что и их оторвет ))) про 17я я уже молчу)))))

Буду ставить шпильки для удобства!

[Atom.DP]

кстати такой вопрос

никто не исследовал "держак" резины в зависимости от давления??

все кто за этот "держак" борятся!

тебе еще рано говорить о держаке... на твоей подвеске ты при желании свою резину не сорвешь )))

есть подозрение, что перекачанная хуже держит.

перекачанная - да, причем намного хуже чем недокачанная!

только надо знать что такие перекачанная...

для кого-то это 2.3, для кого-то 3.0

еще надо учесть на холодную, на горячую , под нагрев...

и от покрытия зависит очень много! под каждое покрытие - свой давляк

2.2 - 2.3

не забывайте, что большинство манометров- кампучийские! погрешность просто огромная.

у нас манометры поверенные

[Nik]

все кто за этот "держак" борятся!

тебе еще рано говорить о держаке... на твоей подвеске ты при желании свою резину не сорвешь )))

перекачанная - да, причем намного хуже чем недокачанная!

только надо знать что такие перекачанная...

для кого-то это 2.3, для кого-то 3.0

еще надо учесть на холодную, на горячую , под нагрев...

и от покрытия зависит очень много! под каждое покрытие - свой давляк

у нас манометры поверенные

ну это вы ответственные практически все остальные даже не подозревают на сколько врут манометры... если подкачиваю свои 2.3, говорю- качай столько, сколько в соседних! а это по их манометру бывает и 1.8 и 2.8

[Maksim 99]

на 15-ках по городу 2.5 качал

на 18-х на ауди 2.7

п с на етр например пришлось на 14-х 2.7 качать ато вязла))))

а подламывается резина больше из-за геометрии

в частности из-за развала неправильного

развал то точно надо 2-3 делать только как потом до места ехать хз

ну а любителям искать держак))) для начала порекомендовал-бы искать траектории и точки торможения

а не юзом повороты заходить а потом переруливать

асфальт он не грунт)))

и литературу читать

а давление это уже потом потом в самом конце

и начинать точно не с него нужно